Probleme voyant moteur orange qui ne s'eteint pas help me !!

Ben il faut lire le code à la valise, quand c'est allumé.
Ça sens une durite turbo.

Quand j ouvre le capot y a un résidu d huile ...cause à effet ?
Je mettrai une photo demain
Merci en tous cas j essayé de voir ça
Le gars du contrôle m a dit que cela pouvait être Vanne Egr mais elle a déjà été démonté nettoyé
Suis perdue.

alucard-16 a écrit:

Ben il faut lire le code à la valise, quand c'est allumé.
Ça sens une durite turbo.

durite fendue ou mal fixée (comme pierre56) voir vanne EGR ...est-ce toi Nikita qui à démonté et nettoyé la vanne EGR parce que les "paroles " de certains garagistes......

Bonjour
Oui c est moi et mon mari

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Faut passer un lecteur de code. 
Sans ça tu va tourner en rond pendant un moment.

Hello
Je vais récupérer une valise demain
Et je m en occupé.Je vous communiquerai les codes défauts.
J ai vu où se trouvait la prise obds .
Sinon ci joint les photos des traces d huile ? essence ? ( J y connais pas grand chose).
À bientôt

Envoyé depuis l'appli Topic'it

salut,
vérifie ta durite "de turbo":
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

elle se fend généralement côté moteur. ça prend qq secondes pour la vérifier, et qq minutes pour se laver les mains

Bonjour
Voici les codes suite passage valise

3 erreures mais est-ce qu'elles sont ensemble ? 
Ça peut être le débitmètre, le diagnostic donne quoi ? (Je differencie lire les codes et diagnostiquer)
En roulant, que donne :
- le capteur de pression de carburant
- le capteur MAP (pression admission)
- le capteur MAF (débitmètre)
- la tension et charge de l'alternateur

L'entretien en est où ?
Surtout filtre à air et gazole ?

Salut,
la 1ere photo c'est où plus précisément ? je n'arrive pas a discerner dans quelle partie du moteur tu a pris cette photo ??
si tu veux mets une photo générale également du moteur et indique dessus les endroits qui vous semble suspect

Il me semble que c'est vers le radiateur/ventilateur ....tu confirmes Nikita ?

Oui juste devant un peu à gauche

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Au niveau des erreurs alors là je n y connais rien de chez rien.Les 3 erreurs se sont affichés sur le appareil.Maintenant c est la 1ere fois que je mets une valise.
Les filtres à air et à gazoil ont été changés il y a 1an et 1/2.

Voilà ce que je sais.
En plus aujourd'hui blocage passage vitesse: il y a qq mois j avais eu ça et j ai du rajouter liquide frein dans petit réservoir rond qui d après ce que j ai compris commande le système hydraulique de l embrayage.
J ai attendu 2 h et réamorcer en appuyant sur l embrayage plusieurs fois.
Là rebollotte donc d après ce que j ai vu y a un émetteur ou récepteur il devrait y avoir une fuite c est ça ?
Je répète je suis une conductrice complètement néophyte mais j essaye de comprendre et faire ce que je peux
Merci la communauté PT

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Les codes affiches doivent être décortiquer ? Y a une fonction où on doit rentrer pour faire le diagnostic ?
Il faut démarrer la voiture pour lire le diagnostic ?
Suis perdue?

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Salut,
C toujours tres difficile de diagnostiquer « a distance» les problemes mecanique. Il faut donc tenter etape par etape, et proceder par élimination.
tu pourrai bien avoir plusieurs problemes malheureusement....
Deja je pense a la butée d embrayage Hs qui expliquerai la fuite et le probleme de passage de vitesse.

Merci j essaye de voir tout ça
À bientôt

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Bonsoir,j ai pu passé l embrayage suite au rajout de liquide frein et amorçage.
Sinon j entend un grésillement après avoir coupé le moteur au niveau d'une pièce ronde avec des arrivées.En entrant sur internet le numéro de la pièce j ai pu voir que c'était le transmetteur de pression
(0005450427): Est ce que cela peut causer mon problème de puissance?qu'en pensez vous?
Sinon j'ai commandé un filtre à air+filtre à gazoil +filtre à habitacle que je vais changé ça m'a l air simple.par contre je vais faire faire la vidange + changement filtre à huile au garage car j ai vu qu'on devait demonter ça pas le dessous et surelevé le véhicule:ça me semble un peu plus galère et comme j ai un bon groupon à 39 euro pour ça vais en profiter!
à bientôt les Fous...

C'est la vanne de contrôle du turbo, tu as la même près du filtre à air pour la commande de l'EGR.
Ça fait un petit bruit de crécelle, lorsque le moteur est arrêté.

Tu as un petit filtre à air dessous, qui a cette tête :

Je vois ça demain
Merci

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Je pense qu'il faudrait vérifier la fameuse durite de Turbo si pas fendue et aussi faire absolument un nettoyage méticuleux du "débit-mètre" se trouvant accouplé en sortie du filtre à air. Ça se fait assez  aisément en le déposant et surtout nettoyant la toute petite glace-miroir au centre avec un coton tige. Depuis que je le fais couramment (tous les semestres) dès que je vois apparaître la fumée noire dans le rétro aux accélérations. Depuis je ré-utilise du GO "ordinaire" et n'ai jamais nettoyé ni même démonté ma valve EGR. On trouve sur le site des explications pour cet important nettoyage comme sur Google.

Bonjour
Cet après midi je vais regarder pour la durite de turbo.Ce matin j ai changé filtre a air + habitacle sans soucis.Par contre galère avec filtre a gazoil car trop serré malgré le bon outil (clé de 24) je n y arrive pas.J ai pu voir que cela devait être resserrer a la main mais je pense qu au garage ils ont du faire ça avec un outil.Bref de nouveau dans la m....

Envoyé depuis l'appli Topic'it