Demande conseils sur les 2 motorisations Diesel 122 et 150 ?

Bonjour tout le monde,

Je souhaite acheter prochainement un PT Cruiser Diesel et je voulais savoir si le modèle 150CV est vraiment plus puissant à l'usage que le 122CV

Y a t'il un FAP sur ces 2 modèles ou seulement sur le 150CV ?

Les problèmes connus sur le 122 CV ont ils été réglés sur la version 150 CV ?

-Triangles
-Silent block avant et barre stabilisatrice.
-Butée d'embrayage
-Durite turbo

Y a t'il d'autres problèmes récurrents ?

Merci par avance de vos avis, ce qui me permettra de faire le bon choix.

Salut,

Le 121 cv et le 150 cv ont les mêmes problèmes de trains roulants, donc triangles, silent blocs, et patati et patata...
La puissance est suffisante sur le 121 cv, mais je ne cracherais pas sur quelques poneys en plus car le PT est lourd (1t5) !
Pas de FAP sur le 121 cv; je ne sais pas sur le 150.
La durite de turbo, je crois que ça touche tous les modèles.
J'ai aussi cru comprendre que le 150cv consomme un peu moins que le 121cv; peut-être parce qu'il force moins ?
Le miens ne descend jamais en dessous de 7L/100, en roulant vraiment pépère !.
C'est plus souvent du 8L /8.5L...
Le PT est une voiture attachante, mais capricieuse, et il ne faut pas hésiter à mettre les mains dans le cambouis pour éviter les gros trous dans le porte monnaie.
A+

Merci pour ce premier retour.

Bonjour;
 Le 150 cv est plus "style moderne"

Le 150, bof !!! ... avec son support de serviette de bain pour le passager ...

Supposons qu'il y ait un FAP sur 150CV et pas de FAP sur la 122 peut faire qu'à l'arrivée la puissance ressentie soit proche sur les 2 modèles.

121cv il suffit !
Il faut juste aimer le phase 2 pour le 150. Pour moi, c'est rédhibitoire niveau intérieur.

J'ai l'impression au vu des photos des annonces que le cuir des  sièges phase 2 est de meilleur qualité que sur les phases 1

Phase 1 de 2003, version limited => le cuir est resté nickel !

crapaud_de_compet a écrit:

Phase 1 de 2003, version limited => le cuir est resté nickel !

Combien de kilomètres a t'il

Le cuir des phases 2 est de moins bonne qualité que les phases 1. Il y a de nombreux sièges conducteurs dont les assises doivent être changé car se fendille et se coupe au niveau du cuir

ptnoir a écrit:

Le cuir des phases 2 est de moins bonne qualité que les phases 1. Il y a de nombreux sièges conducteurs dont les assises doivent être changé car se fendille et se coupe au niveau du cuir

Merci pour l'info,

Je pensais que c'était le contraire

Bonjour,

Pas de FAP sur le phase 2