Fusible ou autre ? Panne électrique tableau de bord et autre

Sur mon 2.2 crd de 2003
Depuis hier d'un coup.

J'ouvre la porte le plafonnier ne s'allume plus mais je peut toujours l'allumer manuellement.
Plus de lumières sur le tableau de bord.
Les aiguilles ne fonctionnent plus.
L'avertisseur ceinture de sécurité ne sonne plus.
Les phares fonctionnent mais plus de sonnerie si je coupe le moteur pour signaler l'oublie d’éteindre.
Le PT démarre .
J'ouvre le coffre arrière je voie le logo coffre ouvert sur le tableau de bord.
C'est le seul truc qui s'allume sur le tableau de bord.

J'ai regardé les fusible en bas a gauche du volant c'est bon.
Pour ceux compartiment moteur.
J'ai contrôlé sans les sortir les fusible carrés par transparence vu de dessus ( j'ai tiré dessus mais ça semble pas vouloir venir). les gros carrés vert bleue rose sur la photo
J'ai pas contrôlé un fusible qui a une armature plastique dessus (peur de casser la partie plastique).le 20 noir sur cette photo




J'ai pas testé de débrancher rebrancher le moins de la batterie sous le siège.
Vu que le tableau éclaire pas j'ai pas testé d'afficher la liste d’erreurs.

Des idées ? 

Ça sent la connerie chiante en électricité à chercher mais avec du bol et un peu de réflexion peut être que.... Pense à contrôler les masses du tableau de bord. Ton éclairage intérieur fonctionne avec l'interrupteur donc est OK, mais rien en ouvrant les portes, les contacteurs fonctionnent avec du négatif en principe centralisé avec le TB etc... peut être d'ailleurs à partir du Nieman qui reçoit mais ne renvoi pas ?

Oui à voir pour une masse donc le bordel à trouver
Peut être qu'elle manque de soleil ^^

Ça peut pas être la maladie des tableaux de bord des modèles 2004 ?

salut,
ça semble être un problème de tableau de bord; il est le seul à piloter le plafonnier (et la plupart des éclairages de voyant) d'après les schémas électrique.
Peut-être vérifier les connecteurs du tableau de bord.
Bon courage

@[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] merci pour ton implication.


C'est revenu tous seul  du moins pour le moment.
J'avais pas encore regardé les contactes vu que je suis fainéant en ce moment

C'est ton tb, j'ai eu ça la semaine dernière je viens d'en trouver un à a la casse, mme kilometrage mais venant d'une essence et bas ça remarche nickel

à voir oui car ça re déconne

J'ai le code P0560 Tension système
Il peut y avoir un rapport avec le tableau de bord ?

Citation :

P0560 - System Voltage Malfunction

Possible causes
Low battery charge
Battery defective
Loose or missing alternator drive belt
Faulty alternator
Open or short system voltage circuit

Tech notes Start by recharging or replacing the battery.

When is the code detected?
The P0560 code is detected when there is an open in ECM back-up power source circuit


Possible symptoms Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
Slow engine start
Low battery power

P0560 Description
The battery supplies electricity to the Engine Control Module (ECM) even when the ignition switch is OFF.
This electricity allows the ECM to store data such as Diagnostic Trouble Code (DTC) history, freeze frame data, fuel trim values and other data.
If the battery voltage falls below a minimum level, the ECM will conclude that there is a fault in the power supply circuit.
The next time the engine starts, the ECM will turn on the Malfunction Indicator Light (MIL) and a DTC will be set.

Verdict tableau de bord changé et c'est ok

Merci  

Titine a pris 15000 km de plus sur ce nouveau compteur