[URGENT] pour Pt 2002 crd cablage faisceau des 3 sondes

Bonjour ,

En démontant le filtre à air pour accéder aux machineries du passage de vitesse...

je viens de m'apercevoir que sous le support de filtre, (galère à démonter ) sur la gauche du support, au milieu sur la photo, il y a 3 sondes dont les câbles ont complètement perdu leur isolant, sur un petit faisceau (~ 30cm) qui remonte à coté du filtre à gaz-oil ...

Malheureusement j'ai essayé de sonner les câbles, mais ils étaient en contact en les bougeant...

Les 3 câbles sont du 4mm² au multibrin souples
 
Quelqu'un peut-il me dire :




C'est hyper urgent car je suis entrain de refaire ce petit faisceau...

J'ai bien un manuel atelier en pdf du crd (~1600 pages), mais je n'arrive à m'y retrouver, car je ne sais pas quoi ou où chercher...

Chauffe du LDR, c'est le chauffage le matin moteur froid.

Merci de ta réponse,
Chose qui m’interpelle c'est que :
- ces 3 sondes sembles identiques donc 3 prises de température ou pression ...
et
- il semble que ce soit un circuit d'eau car la pièce de support est en métal fonte ou acier!

donc question que je me pose >> y a t-il un ordre de câblage ?
ou puisque identique l'ordre importe peu ! ce qui m'arrangerait, j'avoue  

@ plus de ta réponse...

C'est des résistances chauffante.
Pour l'ordre, il me semble 3 puissances différentes, mais je n'en suis pas sûr.

Salut
ça me semblerait cohérent avec le diamètre des câbles qui n'ont pas résisté...
J'avais fini mon câblage et revissé le faisceau sur le Pt

Demain je vais re-démonter et essayer de mesurer la résistance...
Une petite résistance, il semblerait y en avoir dans le filtre gaz-oil... "ça OK"
Mais que foutent des petites résistances à cet endroit sur une canalisation d'eau ? Assez bizarre non?

Que veut-dire LDR, quand tu me disais :

As-tu un manuel du moteur du 2002 crd ? Je n'arrive pas à trouver mon bonheur et explications...
Merci d'avance...
@+

Liquide De Refroidissement

Je te remercie,

Ce matin je viens de mesurer avec un ohmmètre chaque, et je trouve autour de 9 ohm +/- 0.1
ça serait bien une ligne de réchauffage du boitier rond, ci-dessous où arrive une ligne de gaz-oil, je ne sais pas comment ça s'appelle :

La vanne egr, pour le boitier rond.
Le flux d'eau est dans l'autre sens.
La stratégie moteur permet d'ouvrir la vanne egr pour accélérer le réchauffement du LDR (vu qu'elle recycle les gaz d'échappement ), compléter par les résistances électrique.

Dessus le bloc résistances, tu as une référence mercedes, tu peux faire une recherche google pour avoir la puissance d'origine. Je me souviens plus des ref....

Je te remercie

Je viens de noter la référence pièce :

ah désolé j'oubliais...
le sigle sur la pièce est une étoile 5 branches, donc Chrysler il semblerait...

J'étais persuadé que c'était une pièce merco...