Probleme bruit d'embrayage ou autre help 2.2 crd............

Voici le lien de la vidéo prise ce soir de mon problème sur Mon pt
Jai déjà fait les triangles les frein avant la durite de turbo,  roulement gauche ,me reste le capteur de température ( quasi tjr a zéro au compteur, compteur lui-même changer)
Cest un 2.2 crd merci de vos retour je compte sur vous est vos lumières 
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Salut Stagg60 , Si j'ai bien entendu sur ta vidéo et pour résumer les symptômes:
- pas de bruit à l'arrêt, moteur tournant même avec un rapport engagé
- bruit allant en augmentant en intensité et fréquence au fur et à mesure de l'augmentation de la vitesse
- le bruit ne change pas que ce soit en ligne droite ou virage à gauche ou à droite
- Le bruit disparait (quelque soit la vitesse?) lorsque tu débraies

Questions: le bruit est il apparu soudainement ? après une intervention ou un évènement particulier?
Combien de km a ton embrayage?

Bonjour merci de ta réponse, moin de bruit quand je tourne a gauche , mais plus fort si je suis dans un rond point avec beaucoup de force centrifuge pas en deuxième quoi xD, mais en troisième, on a des grand rond point ici.
Bruit apparus 1 semaine apres monte pneu hiver et équilibrage et géométrie, roulement 1 mois avant.
Kilométrage 224000 ( a 10000 près) jamais changer jai regarder les factures hier soir des anciens conducteurs.
En espérant trouver une solution ,merci d avance de votre aide

bonjour si le bruit disparait lorsque l'on appuie sur la pèdale d' embrayage c'est un problème de boite de vitesse car a ce moment là les pignons ne tournent plus

C'est vrai que la boite peut être une piste et que, bien souvent, l'huile n'a pas été changée depuis (très!!) longtemps et le niveau pas vérifié. Maintenant, le bruit que j’entends ne ressemble pas trop à celui d'une boite qui aurait plus tendance à cliqueter ou à siffler. Mais je ne suis pas spécialiste. Est ce que le bruit disparait totalement lorsque tu es lancé en "roue libre " au point mort ? Perso, je mettrai l'avant sur chandelles les roues décollées du sol et je les ferai tourné en première (moteur allumé, bien sur) pour voir (ou plutôt écouter) si cela se produit aussi lorsqu'il n'y a aucune contrainte mécanique sur le train roulant ... Tiens nous au courant

Demain je suis de repos je vais la caler sur des parpaint et essayer vous dire ca et faire une video, petite piste de mon pt mecano ( alors pas la pour le pognon 20 euro pour changer les deux triangle par example, en contre parti j'aide pour l'informatique) le volant moeur bi masse, j'ai regarder ça à une durée de vis de 200 000 km oh !!! il a 240 000 xD, bon javous meme une boite d'ocaz cest moin cher que le volant moteur... J'essaye demain matin au aurore et je vous oupload ça !!! Merci de vos reponse, j'aime cette bagnole mais c'est bruit et panne me rende fou. Merci encore
Ps Si ya un gars du coter d'evreux gisors vernon ( mentez vpas ça pulullent chez nous , sutrout evreux et vernon on est bien une quinzaine) qui aurais une idée je suis pas loin!!!

et au point mort pas un bruit

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Les petit test du matin

Pas un bruit qur chandelle

Triangle changé, la tige de la biellette de barre stab ne frotterait pas sur le cardan ?

A tout hasard, tu as vérifier le serrage des roues ?

Pour moi c'est un bruit de frottement, cyclique en fonction des tours de roues. L'embrayage, ça m'étonnerait.
Vu que ça ne le fait pas en virage à gauche, je me demande si tout est bien serrer, cardan, triangle, etc...

Alors est ce que mon roulement changer peut-être défectueux ? On y a penser avec le mécano

Elle frottait un peu avant le changement de triangle

Oui pendant que j'y étais j'ai vérifier aussi le serrage des roues , et en virage a gauche pris un peu vite il refais le même bruit qu avec mon roulement hs ( premier du nom), on a verifier avec un mecano de mon pt patelin, pour lui roulement, il peu pas m'enfler sur cette réparation il est perdan j’achète la pièce et ça main d'oeuvre c'est en échange d'un changement de vitre arrière sur son téléphone ( si il a raison il gagne un client  )

Tu as mis un roulement à billes ou rouleaux, il y a les références des originaux à rouleaux sur le forum. Les ref que l'ont trouvent chez oscaro et compagnie sont à billes.

et sur rld ?

il resemmblais a celui la NTN CR1-0846-CS158 c'etait l'ancien proprio qu'il l'avait acheter ...il etait dans la cache derriere le phare

salut,
au début, vue que ça fait plus de bruit quand tu tournes à G (rond-point) j'aurai dit Roulement AV Droit, mais comme au point mort ça ne semble pas faire de bruit , même en rondpoint au point mort?
bon courage

pas trop tester au point mort a 30 dans les grand rond point xD, mais en tendant bien l'oreille on entend toujours un tous petit peu au point mort en roulant, hier soir j'ai essayer en 5 ieme sur chandelle et bingo la y avais le bruit de frotement... peut etre moin de force exerce en roue libre sur le roulement.... j'achete le roulement samedi ou aujourd'hui tout depend de quand la paye va tomber xD

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J'achete beaucoup chez eux celui ci a t'il l'air correct ?

Donc voilà, on arrive où je voulais en arriver. A mon avis c'est soit le roulement déjà changé qui bat de l'aile parce que : mal monté ou défectueux (ça peut arriver quelque soit la marque ) soit le roulement opposé qui n'a pas été changé et qui demanderai bien sa mise à la retraite aussi . En général , ils ont le même age et, à peu de chose près, ont subis les même tourments ...   Pas de jeu du tout dans les roues ?

Si celle de gauche celle de droite pas du tout

celle de gauche , c'est bien celle où tu as déjà changé le roulement,non?

Oui

Je crois que toutes les pistes mènent à la même conclusion que celle qu'a également tiré ton mécano. Le roulement changé est soit défectueux, soit mal adapté ,soit mal monté (monté à la presse ou au marteau ?) .