Voyant moteur allumé, P0340 arbre à cames Position (CMP)

Bonjour à tous,

J’ai le témoin moteur orange qui c’est allumé.

J’ai débranché la batterie et retranché et le voyant a disparu. Au bout de 2 trajets de 30 min chacun, le voyant c’est rallumé

Au test clé j’ai:
P0340 arbre à cames Position (CMP) du circuit du capteur

J’ai 80 000 km. A part ça, je suis tombé en panne de batterie il y a 3 semaines. La voiture a été redémarré par le dépanneur, j’ai donc changé la batterie (bougies neuves aussi). Ensuite 3 semaines après le voyant moteur s’allume.

Est-ce que je peux vérifier les câbles de connection et le capteur moi-même?

Une autre idée?

Merci!

Je me permet de reposer la question. J'ai lu les posts précédents. Certains ont changé directement l'arbre à cames.

Mais je pense qu'il peut aussi s'agir d'un problème de contact au niveau des câbles ou du capteur?

Avant de changer la pièce j'aimerais vérifier, si quelqu'un a une expérience ou une suggestion je suis preneur!

Merci !

J'ai eu cette erreur, mais sur mon cad’. C'était juste un défaut de masse sur la batterie...
Dans ton cas ça a l'air d'être un soucis capteur. Il faut passer par la casse diagnostic (et pas seulement lire les codes erreur), ça peut être rien !
Tu as regardé du côté US, chez eux le 2.4 est légion !

Merci de ta réponse.

Effectivement je me dis aussi que "ça peut être rien", car j'ai seulement 80 000km. Je sais qu'il y a souvent quelques soucis électriques sur nos PT...

Pour le diagnostic, est-ce qu'il faut aller à un garage spécial Chrysler? Car j'ai du mal a en trouver un dans la région de Montpellier...

Quand tu dis "regarder du côté US", ça veut dire demander sur un forum US? (Je vais regarder les videos sur Youtube aussi).

Merci!

Garagiste qui s'y connaît, même les spécialistes Chrysler peuvent être des quiches... et dur de trouver le bon !
Oui côté forum US.

J'ai démonté le capteur d'arbre à came. C'est très facile sur les essences, ça prends 10 min. Il y a des tutos sur Ytube (chercher PT Cruiser camshaft censor).

Le miens perdait de l'huile en dessous: joint torique usé.

J'ai donc changé le capteur. La pièce qui coute entre 20 et 60 euros.

Merci encore Alucard.

bonsoir , tu as un spécialiste Chrysler coté droit de  la route qui va à la grande Motte en sortant de l' autoroute avant la pépinière .(il me semble que c 'est l' ancien Toyota mais j' en suis pas sûr . )
JC