Feux stop lateraux HS et langue tdb

Bonjour a tous, voila a nouveau 2 problemes sur mon PT phase 2, 
1 / plus de feux stop latetaux depuis 15 jours ( j'ai moinmeme monter un attelage avec le faisceau il y a 2 mois ) j'ai regarder les differents post a ce sujet et rien y fait et je ne connai pas de garage qui me passerai la valise pour effacer un eventuel défaut de  surtention ou me dire d'ou viendrai le probleme...a part me repiquer sur le 3eme feu stop je voit pas trop comment faire, ma question est y a t il un fusible pour le 3eme feu stop? Et si oui lequel? 

2 / en nettoyant et verifiant tous les fusibles le langage a changer du francais en allemand...comment faire pour le remettre en francais?
Apres ca si j'arrive a reglé ces deux soucis je pense m'en débarasser, trop marre de mettre les mains dedans toutes les semaines....next....

Attelage multiplexage ? Donc avec relais d'interface ? 
Si non, le TIPM n'a peut être pas apprécié...

Le tipm n'a pas apprecie je pense, pas de relais d'interface, faisceau classic.
Mais je ne comprend toujours pas pourquoi le 3eme feu stop fonctionne...bref ma question est il possible de se piquer dessus?

A tout hasard les ampoules sont OK ?
Le jus arrive bien aux fiches ?

Ampoules ok mais pas de jus aux fiches, j'ai verifié tout les fusibles un par un cet aprem tous ok et depuis....voyant abs et esp allumés au tdb et plus d'abs au freinage la je commence a perdre patience avec elle...

Y a t il une réinitialisation a faire en debranchant la batterie puis en reliant les deux cables comme sur les phase 1?

Bon apres avoir tout revérifier l'abs et l'esp fonctionnent de nouveau...allez savoir pourquoi...donc je réitere ma question est il possible de me prendre sur le 3eme feu stop qui lui fonctionne correctement? Et si oui comment?

Alors sur les phases 1, il y a un fusible pour les 3 feux.
Ça alimente aussi une entrée pour indiquer à la centrale ABS que la pédale est appuyée.

Sur phase 2, vu que c'est le tipm qui gère un peu, voir pas mal de chose, je ne serais dire...

Édit :
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Le 3eme feux passe par le contact de la pédale en direct.
Les 2 autres feux passent par le TIPM...
Donc le TIPM a du claquer, des erreurs de tout types vont apparaître.

Merci de la reponse alucar-16, alors j'ai fait une boulette lors de ma verification j'ai pas remis le fusible 30A de l'alim des vannes abs au bon endroit...la honte...bref apres l'avoir remis a sa place ABS et ESP refonctionnent impeccable.
Je me suis repris sur la fiche du contacteur de la pedale de frein (FIL BLANC ET VERT) pour alimenter le feu stop de gauche et la impeccable les deux feux stop lateraux fonctionnent a nouveau. Comme ce fil alimente le 3eme feux stop qui lui est proteger par un fusible 10A, je vais instaler des ampoules a led au 3 stop du PT ainsi que sur ma remorque. Comme ca pas besoin de changer le fusible par un 15A et plus de probleme de stop.

Quand j ai monté mon attelage...il y a maintenant quelques années...j ai suivi les conseils trouvés sur ce forum et ajouté un boîtier électronique en plus du faisceau de câblage pour éviter les désagréables "codes erreur et autres " ...jamais eu de soucis depuis

MANTAO a écrit:

Quand j ai monté mon attelage...il y a maintenant quelques années...j ai suivi les conseils trouvés sur ce forum et ajouté un boîtier électronique en plus du faisceau de câblage pour éviter les désagréables "codes erreur et autres " ...jamais eu de soucis depuis

Oui toujours interfacer électriquement les attelages,  sinon les GEM ou TIPM claquent...
Certaines remorques ont 2 ampoules (frein ou clignotant), ça tire trop...

Voila, plus de soucis, shunt du 3eme feu stop sur les deux ampoules arrieres et toutes les ampoules arriere de la voiturevet de la remorque sont a leds.