Code Erreur p0110 / CRD 2.2 121cv phase 1

Bonjour,

J'ai un voyant moteur qui s'allume avec le code erreur P0110 associé.
Le code me dit : Tension anormale du signal du circuit du capteur de température de suralimentation
Aucun symptôme, tout fonctionne normalement.
Le PT est un CRD 2.2 121cv phase 1.

Sur le forum j'ai vu que le sujet a été abordé il y a quelque temps (https://lesfousdeptcruiser.1fr1.net/t4705-voyant-orange-p0110?highlight=p0110)

De ce que je vois, c'est probablement le débitmètre. 
Je l'ai nettoyé mais rien y fait, la panne est toujours là.

C'est plutôt simple à remplacer mais un petit peu cher, donc si c'est possible j'aimerais m'en assurer avant d'en commander un autre.


Du coup, mes questions :
Est ce que quelqu'un peut me confirmer que sur mon modèle de PT, ce code panne correspond à un problème du débitmètre ?
Comment je pourrais vérifier si il fonctionne ? ce débitmètre a 5 fils et je ne sais pas à quoi il correspondent et quoi mesurer.

merci à vous

J'ai remplacé le débitmètre mais la panne est toujours présente.

Il ne faut pas lire que ke code défaut, il faut investiguer !!!

Bonjour,

Effectivement, mais avec juste un voyant moteur sans aucun symptôme, commencer par les codes défauts est un début.
N'ayant pas les spécifications du débimetre, je ne pouvais pas vérifier sont fonctionnement.
Donc ça peut être la liaison entre le capteur et le calculateur, mais encore une fois, savoir quoi mesurer sur la liaison me permettrait d'aller plus loin.
Sinon c' est un autre capteur.
Le seul autre capteur en lien avec une température d'air pourrait être le capteur IAT, mais je ne parvient pas à le trouver sur ce moteur. Et le code du capteur IAT devrait me donner une autre erreur.

Je suis ouvert à tout conseil

Cdt,
Norbert

Je me demande si il n'y a pas quelqu'un qui avait eu des soucis similaires, et c'était l’egr qui était coincé...

Bonjour,

J'ai acheté un dongle ODB2 sans fil.
Le monitorage m'a confirmé un défaut sur la température de l'air d'admission :
A froid, la température est correcte (identique à la température ambiante...) et au bout de quelques minutes de fonctionnement, la température a commencé à délirer jusqu'à rester sur du -40°C
Le voyant s'allume à ce moment.

Le débitmètre équipé d'un capteur de température n'était pas responsable de la panne comme je l'ai remplacé par un neuf.
Après recherche sur la doc du moteur, le 2eme capteur de température est celui de l'air admis (IAT).
La doc indique un code P0340 pour une panne de ce capteur, mais bon, à 15€ le capteur, je risque pas grand chose.

Il est localisé derrière le radiateur en bas à gauche (si on fait face à la voiture).

Après changement, tout est OK, plus de voyant et la température est cohérente  .

Ayant récupéré la voiture en l'état, je ne savais pas trop comment elle marchait avant et du coup surprise, on ressent bien mieux ses 120 CV !!!

Félicitations !!!!   et merci pour les explications 

 pour tes explications 

Bravo pour tes recherches et ta "réussite" ... Et , surtout, un grand "MERCI" pour ton partage d'infos ...