Démarre puis s'éteint au bout de 10 secondes

Bonjour tout le monde,
Comme j'avais le problème de sapin de noël au tableau de bord, j'ai voulu changer mon connecteur de contact 04685719AD
Je pensais en avoir trouvé un sur Amazon à 21€ mais le modèle reçu n'étant pas compatible, j'ai remonté l'ancien après l'avoir ouvert et nettoyé à la bombe contact. Le temps de commander sur Ali Express (vu la pièce à 9€...)
Bien évidemment pour la manip, j'avais démonté la batterie et profité pour la mettre en charge tout une nuit.
Problème, après avoir tout remonté, le PT démarre puis s'éteint au bout de 10 secondes.
Le point rouge à coté du voyant de préchauffage s'allume clignotant. Pour redémarrer il me faut appuyer sur la télécommande verrouillage/déverrouillage et ça me refait la même à savoir elle démarre quart de tour puis s'éteint.

L'autoradio/lecteur de CD fonctionne
Tout fonctionne, clignotant, ventilo, feux
Les voyants au démarrage sont normaux
Seul vrai problème, elle démarre et s'éteint, du coup je ne peux m'en servir

Est ce qu'une âme charitable aurait la solution genre reset de l'immobilisateur de véhicule ou de l'antivol (j'ai testé avec les 2 clefs même problème) ?
Ou une manip à faire avec la télécommande ou la clef dans la serrure...
Merci d'avance de vos réponses.

Salut Pascal51,

Cela ressemble beaucoup à un "souci" lié à l'anti-démarrage . As tu bien rebranché l' anneau -transpondeur situé autour du Neiman ?

Slt Bosco, et merci de ta réponse
Je me doute d'un truc dans le genre, c'est pourquoi je déteste ces trucs anti-démarrage ou autre...
Normalement il est bien branché et la bague est autour du neiman mais j'y regarderais de plus près.
Pour le moment j'opte plus pour un reset à l'américaine, un truc ou faudrait appuyer sur la clef ou tourner plusieurs fois en déverrouillant. Parce que tout de même, elle démarre nickel et s’arrête tout seul. J'ai pu lire aussi de débrancher la batterie, et de connecter le rouge et le noir 45 min (batterie enlevé bien sur) pour un reset de calculateur et du point rouge qui s'allume à coté du témoin de préchauf.

Sujet résolu, le responsable était bien le "Skim module transpondeur" 
En le démontant j'ai vu que les fils servant d'antenne sur la bague étaient dessoudés ce qui forcément aurait fait dire à Bourvil :"Ah beh elle va marcher moins bien !"...
Heureusement que je venais d'investir dans un petit fer à souder comme il faut.
Bonne nouvelle également le fait de le démonter du véhicule n'oblige pas à re synchroniser les clefs ( un truc que j'ai pu lire sur un autre forum)... On ressoude, on teste et si ça fonctionne comme c'(est le cas maintenant c'est que tout va bien.
Quoi qu'il en soit merci et see U soon, i'll be back

Content pour toi et merci pour le "retour"


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