Feux ternes ?

Rossi a écrit:

C'est mieux effectivement, moi je ne me suis pas embêté, passage par la case bris de glace sans franchise.....................et hop des feux tout neufs.
On paye assez cher d'assurance comme ça, il peuvent faire des efforts.
Il paraît que maintenant certaines assurances prennent le polishage à la place des remplacement des feux. C'est vrai que c'est moins cher.

Si tu paies cher ton assurance, c'est parce que certaines personnes comme toi ont ce genre de pratiques. Pour éponger les abus, ils augmentent les prix. L'individualisme de certains font que ça se répercute sur les cotisations de tout le monde. C'est quand même pas compliqué à comprendre.

Merci pour l'info.

J' ai lu tout le sujet . 
Je dois le faire sur mon Pt aussi .les miens sont burk burk crabouda caca tuti .....
Je vais vous le faire en video avec des produits simples mais je vois qu il vous manque une etape essentielle ...

J'ai hâte de voir ça. 

Je pense qu'il parle du coup de vernis.

J'ai eu le cas, fait chez un pro... Après 4 ans, le verni a cloqué, et a fini pour tomber à certains endroits !
J'ai été obligé de poncer avec du P80 (oui quatre vingt) le vernis qui restait car verni "carrosserie" très dur et très épais.

Ça m'a vacciné, car le temps et les embêtements dû au verni ne compensent pas les 5 minutes de re-polish à faire tout les 2-3 mois.

Depuis mon achat du Kit chez Géant-Casino, j'ai du refaire pour le CT qui avait émis un re-contrôle.... J'ai cette fois utilisé tout simplement une pâte à lustrer fine avec un chiffon doux, ça a été parfait et depuis je repasse un coup tous les 3/4 mois, impec.... Ma voiture est dans un parking privé à l'air libre et soleil du Midi tape bien.... J'essai de la garer vers l'Ouest pour la matinée et inversement l'AM 

alucard-16 a écrit:

Je pense qu'il parle du coup de vernis.

J'ai eu le cas, fait chez un pro... Après 4 ans, le verni a cloqué, et a fini pour tomber à certains endroits !
J'ai été obligé de poncer avec du P80 (oui quatre vingt) le vernis qui restait car verni "carrosserie" très dur et très épais.

Ça m'a vacciné, car le temps et les embêtements dû au verni ne compensent pas les 5 minutes de re-polish à faire tout les 2-3 mois.

oui c'est pas ce vernis , c'est un vernis plastique qu'il faut et non carrosserie .

Perso j'utilise plutôt un film de protection spécifique une fois la réfection effectuée.

Salut, 
Mon contrôleur technique m'a donné une astuce pour ne pas avoir à repolir trop souvent: de l'huile hydraulique,  qu'on étale au chiffon sur les phares. 
Ça fait briller et ça protège. 
Il m'a dit que l'huile hydraulique est mieux que l'huile moteur car elle est plus fluide et pénétre mieux. 
A répéter régulièrement,  mais c'est moins contraignant qu'un polish. 
A+

Je n'ai jamais entendu cela mais tout est possible...! Par contre faire gaffe à certaines peintures refaites qui risqueraient de "friser" ou de faire des auréoles, j'ai eu le cas sur le PC Av. en renversant un peu d'huile ou un produit (?), la peinture c'est voilée !

Topper a écrit:

J'ai hâte de voir ça. 

voila avant comment ils étaient . le coté gauche etait pire ... l'ancien proprio a du essayer pour nettoyer un produit agressif ou diluant ou acetone mais le phare etait tout blanc .



voila deuxieme apres la refection du premier 






la video du debut , vous trouverez la suite sans probleme    : ca donne surtout le résultat avant et apres . Ne comptez pas faire ca en 5mn . pour ma part j'ai compté 1 hrs 30 par phare . pour moi c'etait impensable de faire directement sur la voiture a cause des joints noirs .

Merci pour la vidéo. C'est top !
Si tu peux faire une playlist sur Youtube, ce sera encore plus pratique à regarder.

Déjà nettoyer au tampon à récurer, je n’adhère pas du tout . . . . Je garde ma méthode, Belgom, chiffon, si c'est fait régulièrement, c'est 5 - 10 minute max !

Tampon à récurer, des papiers, du polish, et tu fini au wd40 ?
À la perceuse, ça en fout partout, sur qu'il faut bien protéger !
À la main, ça rattrape aussi bien, faut avoir de bons poignets (haaaa la célibat )

perso j'ai sorti les feux pour faire ca correctement a cause des caoutchouc qui entourent le phare .

pour la playlist , ben j'ai mis ca en section tuto sur mon site .

Perso depuis qqs temps je les passe occasionnellement lorsque je bricole avec un polish fin et à présent ils sont Nickel. Çà ne prend que qqs secondes mes phares sont impec !
J'ai vu hier un kit de réfection en Promo ~16€ chez "Feux Verts", de marque "Abel Auto" !