un autre piti vosgien

voila
je vous presente mon piti
car je ne l'ai encore pas fais depuis le temps que je poste sur le forum
tout et fait maison
jantes chromer doltz las vegas
peinture perso a l'inteireur avec 5 couleur de paillette differente
pour un essais sur l'exterieur par la suite
la je vais pouvoir arreter le piti pendant l'hiver
pour faire ma peinture perso bi ton pailletée
avec un flaming a la paillette dorée
donc encore pas mal de taf
en locurence

bonsoir,

as tu une photo des 5 couleurs intérieure ?

a+

Belle auto et couleur !!

voila pour l'interieur
j'en ferais d'autre avec le flach un peut plus tart
far j'ai aussi le volant qui est chez le cordonier pour le regainer en cuir rouge
les branches sont deja rechromer et l'air bag a été repeint

bonjour . beau projet en perspective !!

merci western pt
ben comme je viens de racheter un voyageur td 2 eme generation
je vais enfin pouvoir arreter le piti pour ma peinture
et preparation mecanique comme echappement maison
pare choc avant sans le boubin
sellerie en cuir rouge et orange
donc pas mal de taf encore mais qui sera pas mal

la je viens de recevoir mon ancien volant
maintenant il est refait en cuir rouge
bientot des pixs du montage
ha oui j'oubliais
la je suis aussi en train de poser le regulateur de vitesse
que je n'avais pas
donc pour le regulateur il faut changer le devidoir de fil
du volant

voila des photos de mon interieur et du volant
en cuir rouge
je voilais chromer les 4 branches
mais celui a qui j'ai donner le boulot a zaper de le dire
celui qui a fait le taf
donc pas trop comptant du resultat
meme si c'est bien fait




voila mon interieur pour le momment

salut monster cruiseur tu a ça pour chromé les branche de ton volant
beau travail

http://www.ptcompany.co.uk/catalogue/popups/swc.htm

merci educ
je passe commande de ce pas

maintenant voila comment changer son ancien volant sans le cruise control
par un trouver dans une casse avec ce cruise control
le piti est bien pres cabler pour ça comme je le pensais
mais il faut prendre le devidoir de fil qui va avec


maintenant place au photos

en premier pour les precautions
on DEBRANCHE LA BATTERIE 30 MN AVANT LES TRAVAUX
pour ne pas declencher l'air bag au moment du demontage

apres enlever les coques autours du volant
maintenu par 2 vis par le dessous

degraffer les 2 clips qui maintiennent l'air bag
par derriere a l'aide d'un mirroir pourvoir ce que vous faites


apres devisser l'ecrou central qui maintient le volant d'une 10 te tour de clef
avec du 13
pour pouvoir apres appuyer l'arrache moyeu qui et necessaire pour enlever le volant

apres avoir retirer le volant
on voit le devidooir de fil
i vient tout seul
pas besoin d'outillage
la on voit la difference entre le devidoir qui n'a pas le regulateur
et le noir qui en est equiper
3 fil sur le noir contre 2 pour le mien a gauche
et voir si vous avez bien 6 fils qui remonte sur la prise du devidoir avant de comptinuer

faudra penser au liquide de refroidissement tes au mini un bidon sa coute moins qu'un joint de culasse

par contre j'ai remarqué que le pt buvez pas mal de liquide de refroidissement

maintenant place au remontage
nouveau devidoir en place et brancher

bien reclisper l'attache du fil de clakxon
pour eviter les mauvais contacts



assurer que le cruise controle marche
et s'allume au tb

et apres on remonte le tout



comptez 1 heure de boulot

et voila le resultat fini

Waow!!!!

j'en ai rêvé et monster cruiser l'a fait!!!!!

Juste quelques questions :
A quel prix se trouvent les pièces d'un cruise controle pour PT (dévidoir + comodo) dans une casse?
Faut-il un type spécial d'arrache moyeu? Ou peut-on en trouver?
J'imagine que tu as aussi récupéré les caches volant de l'autre pour pouvoir installer proprement le comodo sans découper les tiens?
Le comodo se fixe facilement?

Dommage que tu habites si loin... car étant donné que j'ai deux mains gauches et 10 pouces... je serai bien venu te voir lolll

En tout cas merci beaucoup!!!

@++
Nikko

Super boulot et très beau résultat

merci les pitis amis
bon pour repondre a pt de toulouse
l'arrache moyeux et en photo
regarde bien
a pres dans la casse auto
j'ai prix le volant et le devidoir de fil le tout pour 100 euro
(pas trop cher car connaissant le prix des pieces)
le cruise controle et dans le volant
et non pas dans les coques
voila
je viens d'aller y faire un piti tour
le cruise controle s'allume
mais ne garde pas en memoire la vitesse
donc faut que j'appronfondisse la chose
eplucher la rta
ou si quelqu'un connait la solution
et que je gagne du temp
ça serait vraiment sympat

Par contre je n'ai toujours pas compris où se place le comodo...., est-ce que tu peux me faire un photo stp? Il faut changer le volant aussi?

Donc en casse il me faut un dévodoir et un volant avec son AB?

Est-ce qu'un volant d'un modèle GEN2 va sur un GEN2?

Oui je sais je te bombarde de questions... mais c'est pour la bonne cause.... celle d'un PT!!

@++
Nikko

pas de probleme ptde toulouse
bon pour te montrer ou ce trouve le regulateur
regarde sur la 3 eme photo
la ou je montre
les aggraphes de l'air bag
on voit un boitier noir visser sur le volant
pour ta 2 eme question elle est 50/50
je n'ai pas la reponce
est ce que chrysler a pousser le vis
a changer la colone de direction avec le volant
sur les 2eme generations par rapport au 1
la perso je dirais que non
autrement j'ai un soucci avec le cruise control
soit faut faire une programmation du calculateur
pour qu'il prenne en compte la vitesse reguler
soit voir si le branchement du cruise control
va sur la pompe injection au niveau du boitier electronique
car sur l rta c'est pas clair
avec leur model importation et d'exportation
donc va falloir que je regarde ça de visut
et aller passer faire un tour chez chrysler
demander des infos
mais je connais deja la reponce
aie aie aie n on pas la tete

salut
moi j ai le cruise control d origine il s alume au tableau de bord mais ne fonctionne pas
y a t il un fusible sur le circuit
si oui lequel

effectivement j ai entendu parler d une prog boitier
mais source non verifie

bon et beau boulot

Un début de réponse chez nos amis outre atlantique :

http://www.allpar.com/forums/topic/127454-2006-pt-cruiser-cruise-control-problem/
ou une autre réponse :
http://www.justanswer.com/chrysler/1jjuf-cruise-control-06-pt-shuts-off-few-minutes.html

Mais en regardant d'utres sites il semblerait que cela vienne d'une incompatibilité avec la "résistance (U=RI)" des freins qui désengagent le cruise même sans être actionnés. Sinon une reprog de la puce peut régler le pb.

Sur google : "PT CRuiser Cruise control failure"

Après ça peut être sur le servo :
http://www.ptcruiserlinks.com/forum/general-pt-cruiser-discussions/31374-cruise-control-failure.html

A priori fréquent sur les PT de première génération.

En espérant que ça t'aide, maintenant si tu as des problèmes avec la langue du chatquirespisre, je peux t'aider, je suis "presque" bilingue (il doit bien me manquer quelques gros mots et autres mots techniques)...

@++
Nikko

salut pt de toulouse
merci pour tes liens
je viens d'avoir la solution en les epluchant
regarde le 2 eme que tu as mis
la reponce ce trouve la
et en plus il faut une programmation du boitier d'injection
donc voila
il ne suffit pas de remettre la manette au volant
comme precabler pour avoir le regulateur
il faut encore ce boitier qui ce trouve dans l'aile droite
et qui repart sur la pedale
j'avais vu sur la rta un probleme de regulateur
pris sur le potentiometre de l'accelerateur
mais c'etait pas clair
merci encoe pour la resolution du probleme
me reste a retourner a la casse et prendre lles pieces qui vont avec le reste