plus de feu stop

Bonjour à tous,

Voilà mon soucis, depuis une semaine je n'ai plus de feu stop latéral sur mon PT mais le feu central fonctionne toujours lui.

J'ai changer mes 2 ampoules que je pensais grillées mais toujours rien. Après test de mes ampoules que je pensais cramées, il s'avère qu'elles sont toujours bonnes.

J'ai ensuite mis de bombe contact dans les connecteurs mais toujours rien.

Je précise que j'ai une attache remorque et un faisseau de raccordement électrique d'origine Chrysler et monté par leurs soin, il se trouve sous le phare arrière gauche lorsque vous le démonté.

Si quelqu'un avait une idée ou bien les schémas électriques car dans le manuel fourni avec le véhicule , il n'y a pas apparement de fusible pour les feu stop latéral, uniquement pour le central.

Merci d'avance

Bonjour à tous,

alors personnes n'auraient une idée.

je crois que cela va se terminer chez Chrysler.

Peut-être que tu as coupé le faisceau en ouvrant ton coffre ou tes portes Wolverine

Excuse, la tentation était trop forte je sors

heuuuuuuuuuuuu non je crois pas

tu as checker les fusibles?

Ce peut être le contacteur aussi.

et sur la prise de ton attache ca fonctionne ?????

Bonsoir à tous,

Les fusibles ont été tous vérifier par un garagiste, aucun de grillé. Il ne pense pas qu'il s'agisse du contacteur car le 3ème feu stop fonctionne mais comme je n'ai pas le schéma électrique je ne peux pas vérifié si il y a plusieurs sortie sur celui ci donc plusieurs contact séparés.

Sur la remorque je n'ai pas vérifié, mais je ne l'ai pas en ce moment alors il va falloir faire sans. je cherche toujours.

voit si tu a du jus sur ta prise,peut être un fil cassé

sinon tu fait un pontage avec le feux central !!!!

Bonsoir,

J'ai un PT Cruiser 2.2l diesel de 2008 et j'ai à ce jour le même problème que vous, j'ai mes deux feu stop latéraux qui ne fonctionnent plus alors que le 3em du milieu fonctionne normalement.
Avez vous trouver la solution à votre problème?
Merci

Zazou a écrit:

Bonsoir,

J'ai un PT Cruiser 2.2l diesel de 2008 et j'ai à ce jour le même problème que vous, j'ai mes deux feu stop latéraux qui ne fonctionnent plus alors que le 3em du milieu fonctionne normalement.
Avez vous trouver la solution à votre problème?
Merci

Pense à passer par la case présentation c est plus sympa

Un multiplexé bon courage alors , sachant que tes fils peuvent aussi servir a commander autre chose voilà pourquoi je dis Bonjour pour trouvé seul une super valise dédier te dira car la les causes deviennent multiples

perso je penses au boitier qui sert a la prise de l(attache caravanne si c'est un muxer
autrement verifier le faisceau arriere car un fil doit etre couper ou derriere le feux arriere gauche ce trouve les borniers principaux mais il faut demonter la cloison interieur pour y acceder

solution = valise diagnostique et effacer le code d'erreur "surtension détectée sur feux de stop"
Mais le pb revient dans les 6/12 mois suivants

Faut plus freiner!!!!!!!!!!
ok j'ai vu la sortie!!!!!!!

Bonjour à tous,

Désolé de répondre si tardivement mais j'ai mis très longtemps avant d'aller chez un concessionnaire mercedes qui avait gardé un technicien Chrysler pour diagnostiquer mon problème.

En fait , il y avait plein de code erreur dans le calculateur.Donc il y a eu déprogrammation du calculateur puis reprogrammation pour effacer tous les codes erreurs.

Au total 1h30 en tous entre la vérification avec la valise et vérification du cablage et des arrivées dans le blocs fusible. Et cela pour 80€.

Je n'ai plus qu'à aller faire mon contrôle technique maintenant.

Bonjour a tous.
Si cela peut aider. j'ai eu mes 3 feux stop en pannes sur mon PT de 2005 essence 2.4l.
Apres les verifs des fusibles, lampes , contacteur de la pedale de frein etc....le fil qui est sous la boite de fusible moteur était coupé et/ou "grillé". (couleur bleu) . Voilà si cela peut faire des heureux dans leur recherche. bav

thierry35 a écrit:

Faut plus freiner!!!!!!!!!!
ok j'ai vu la sortie!!!!!!!

le frein c'est la pédale du milieu c'est ça? jamais utilisée
oh je voie de la lumière   

plus de stops sur ma chrysler pt cruiser

Bonjour, et la présentation alors? a ces nouveaux....
pour info du jamais vu, j'ai eu un probléme plus de feux arrière coté gauche.
Vérification arrivé du courant en entré de la prise ok mais pas de jus sur l'ampoule verdict connexion couper dans le support ampoule.C'est du jamais vu ça n'as pas lieu de cassé(pas de contrainte mécanique particulière et c'est pas la puissance des ampoules qui vont faire fondre le cuivre) cela devrait duré le temps de vie du véhicule, mais c'est pas le cas .C'est vraiment de la m**** ,vivement le contrôle technique et l'annonce de notre séparation.

Salut Loulou oui c'est bizarre  tu n'as pas de l'oxydation dans le support d'ampoule ?
tu te sépare de ton pt ?...

salut thierry
ouai je crois que notre collaboration va s'arrêter après le contrôle technique,trop de soucis avec ce véhicule.
L'électricité est plus que moyen : le support ampoule(feu,feu de stop) arrière (du jamais vu,aucune trace d'oxydation),le clignotant avant droit (dans le phare 7v au lieu de 12v une perte mais où ?). le commodo mais bon tout le monde connait ,les fils qui sont trop court au niveau du hayon (tu l'ouvre mais tu ferme les portières ouf!! trop drôle!!),les risques de départ de feu dans le compartiment moteur.
la mécanique tout pareil je crois entre l'embrayage trop spécifique donc plus cher (2500 € et presque introuvable 17 jours de réparation),les trains roulant qui ne tiennent pas ,les fuites moteur( injecteur,....),les goujons de roues de la ferraille à bique.
Lors de l'achat de mon pt, j'étais surpris de voir le peu de kilomètres afficher sur ces véhicule, en fait je comprend mieux,ils sont tout le temps en panne   allez c'était la blagounette.
Cela dis ,c'est une voiture super agréable à conduire(a part peu être pour les manœuvres),confortable surtout pour ceux qui sont a l'avant,elle est original et ne passe pas inaperçu.

Si les 2 feux stop latéraux ne fonctionnent plus alors que le central fonctionne encore, c’est que la centrale gateway les a mis en défaut pour surtension. 
C’est souvent le cas après avoir tracté une remorque alors qu’on a monté un faisceau d’attelage non multiplexé. 
Pour que ça remarche il suffit d’effacer le défaut à l’aide d’un outil de diagnostic capable de lire tous les modules de l’auto et plus particulièrement la central gateway. 
Ça prend 2 minutes. 

Et pour pas que ca revienne pas, penser à équiper votre remorque de feux ou d’ampoules à led.