RE problème feu marche arrière

Bonjour à tous

J'avais déjà posté mon problème de bips et de feu de marche arrière dans la semaine. Ceux-ci fonctionnent par intermittence et on en avait conclu à un problème du connecteur sur la boîte de vitesse. Je viens de constater quelque chose aujourd'hui. Suivant comment je positionne le levier de vitesse, le bip et le feu fonctionnent! J'enclenche la marche arrière et je touche légèrement le levier de vitesse en le faisant venir vers moi cela fonctionne! Donc, le faux contact serait au niveau du levier de vitesse?
Si quelqu'un a une idée, il sera le bienvenue!

Merci à toutes les âmes charitables de ce forum!

Coucou

Suis ton raisonnement tu devrais tomber sur un contacteur voir une prise deébrancher et vérifier les contacts peut etre

donc c'est au niveau du levier qu'il faut regarder

J'ai soulevé le cache du levier de vitesse mais je ne vois pas de contacteur. Y a t-il quelque chose à démonter? Je voudrais éviter de faire une conn... et me retrouver avec des ressorts partout que je ne saurai pas remonter.

Voici la photo du levier de vitesse

je n'ai jamais regarder sur le mien !!!
donc des questions a la con !!!! =>

1 - tu ne vois aucun fil ou conection électrique qui traine sur les cotées ????
2 - sur la doc du pt essence,il y a un conecteur & contacteur de feux arrière sur la boite de vitesse !!
mais franchement je ne sait pas si sur le crd c'est pareil

je regarderais plutot dessous le pt

non je crois avoir lu que c'est sur la boite ou la cloche d'embrayage je confirmerais plus tard

Un ami qui s'y connaît un peu en méca m'a dit que cela ne peut pas être sur le levier de vitesse car il n'y a pas de connection électrique. C'est juste la tringle qui part vers la boîte à vitesses. Donc, retour à la case départ, je pense que cela vient du contacteur sur la boîte. Je vais le démonter, le nettoyer et le remplacer s'il le faut.

oui va y c'est ca voilà le plan si ca peut aider

En virant la boite a air (il faut tirer dessus ) il doit etre facilement accéssible

Merci pour le dessin!! Le contacteur des feux arrières c'est bien le n° 2 de la figure 32? (Il y a juste la fenêtre de la configuration capture sur la légende )

Je vais faire un petit tour au Pays basque lun di et mardi et je regarde ça dans la semaine.

P.S Dis-moi Labrioche où peut-on trouver ce livret technique en français?

Merci encore

c'est la page que je voulais mettre mais je n'ai pas réussi !!

attention cette page concerne la boite de vitesse essence,
voir si pour le diesel c'est pareil

Oui je vois rien sans enlever la boite à air, mais je vois pas pourquoi ca serait différent le principe est certainement le meme à peu de chose près .

Pour la RTA je sais pas trop, juste qu'il y a un " fil" qui en parle voir la liste des problemes mécaniques et suivre la discution de la chasse au trésor .

Chtipt, on vois malheureusement les traces du log qui m'a permis de faire cette prise d'écran . En faite il suffit d'afficher la page qu'on veut copier, puis de lancer le log de prise d'écran et de copier " le bureau " ou la "fenetre" . Ensuite j'enregistre au format jpeg ( format le plus courant) puis j'ouvre le doc dans un log photo ( "photo filtre" un gratuiciel qu'on trouve partout) ou là je retaille ma prise d'écran en enlevant le superflu (barre des taches et autres conneries ) puis je retaille la photo en 800pixel pour respecter les normes du forum puis je compresse a l'enregistrement la photo a 30 % pour y diminuer sont poids et donc avoir une ouverture plus rapide plus fluide quand vous la consultez . Voilà

Je te laisse cette manœuvre,même avec les explications que tu a donnée
je suis déjà perdu !!!!!!

Bonjour à tous.
Je viens de changer mon contacteur de marche arrière et c'était bien ça, le feu s'allume et le signal fonctionne parfaitement. Je l'ai acheté chez Bordeaux Motors à Mérignac (37,82 euros, pas la ruine!).
Merci à tous ceux qui m'ont répondu pour m'aider.

PT CHOUCHOU