odeurs de gaz d echappement dans l habitacle

salut a tous. mon pt est un crd 2,2 limited de 2003 avec 164000 au compteur ...depuis une semaine j ai une odeur de gaz d echappement dans l habitacle quand je met la ventilation en route et ceci uniquement a l arret moteur tournant .meme probleme avec la clim manuelle . je pense a une fuite au collecteur d echappement mais n etant pas expert quelqu un pourrait il m aiguiller sur une piste , merci d avance

Salut,

Cela me fait penser à une fuite d'injecteur. Ne t'en fait pas si c'est çà car moi j'en ai déjà eu 4.C'est la maladie de ces moteurs. Pour le savoir tu ouvre les deux écrous qui protège le cache moteur et tu regarde au niveau de tes 4 injecteurs. Si tu as une mélasse noir molle ou dure c'est une fuite d'injecteur.
Un conseil va voir un diéséliste comme AD ils vont pouvoir réparer l'injecteur au lieu de le changer. Moi la dernière fois il m'ont fait le nécessaire sur un injecteur et m'on vérifier les trois autres pour 232 €. Voilà

j ai suivi tes indications et apres demontage du cache, bingo ! residu noir gras partant de l injecteur de droite... je vais aller voir un dieseliste en esperant que ce sera que lejoint, car le faire moi meme je pense que c est chaud; en tout cas merci pour le tuyau . combien de km je peut faire comme ca avant d occasionner des degats ?

Il vaut mieux le faire le plutôt possible car plus tu attends et plus se sera difficile a retirer (la calamine).
Mais tu peux quand même rouler à part les odeurs et la consommation çà va aller pour quelques temps encore. Un conseil essaie de ne pas mettre la ventilation car très çà va te monter à la tête.

Ca faire plaisir de conseiller des utilisateurs de Pt cruiser car souvent c'est moi qui a eu des conseils.

bon , je suis allé voir chez AD il ne pouvaient pas me prendre avant 10 jours ;un autre dieseliste a carrement refusé car il ne voulait pas prendre le risque d endommager la culasse ! il m aconseillé d aller chez mercedes...ce que j ai fait , la ils ont pris ma voiture des le lendemain , resultat changement des 4 joint car ils fuyait tous plus changement de la conduite d alimentation qui etait fatiguée : 465 ttc pieces et mo ...ils m ont dit qu il etait grand temps d intervenir car après c était changement des 4 injecteurs ! voila je pense que je m en tire pas trop mal a savoir que quand ca arrive faut pas trainer ...en esperant que mon pt ne va pas me faire d autres misères ...ca reste une bagnole exceptionnelle . sans ce forum et ta reponse j aurais eu des gros soucis . merci encore

bonsoir,

malgré les désagrémment et les soucis que ça t'as occasionnés ......ce post va servir à de nombreux pitistes .

a+

Bonsoir,

Ara place j'aurais attendu AD car tu en aurais eu pour 230 €
à peu près. Mais bon tu es peut être en on terme avec ton
garage Mercedes. Moi j'ai constaté que le mien n'était pas du
tout compétent. Maintenant je l'amène chez Profil + et il
Sont super et beaucoup moins cher. Il ont trouve des pannes
que Mercedes n'a pas trouvés.
Enfin l'important c'est que se soit réparer. Je suis content
d'avoir pu t'aider.

j avais absolument besoin de ma voiture pour mercredi donc j etais dans l urgence , si un jour ca recommence j irais chez AD ...a charge de revanche

salut les gars, moi c même chose pareil !!!!!! j'ai un injecteur en vrac !!!
y font quoi , au juste , quand ils réparent un injecteur ( pas habitué, toujours roulé en carbu , même en bécane !!!)
merci
ps : les pt vont battre les renault si y ont trop de pannes !!!!!!!!

PT : Perpétuels Tracas !!!!
Mais il est beau et je le garde ......
fiat, renault et ensuite .........le " PT " ...........

dans mon cas ils ont changé les joints après avoir surfacé les plans de joints mais si c est ton injecteur qui a un malaise je sais pas ce qu il font pour le reparer....

Merci les amis ! ce poste m'a bien aidé, ce matin démontage du cache moteur et !!! Moi aussi grosse mélasse goudroneuse ! et carrément une super fuite injecteur !!

Une petite présentation serait la bienvenue Zebus, tu m'as demandé mon tuto sur les injecteurs par mp, mais je ne te l'enverrai qu'après une présentation sur le forum. Je te remercie de ta compréhension..
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Moi j'ai résolu le prob en virant le cache je leve le capot en général une fois par semaine pour les niveau donc je ne pense pas me faire avoir avec cete panne sans la voir venir. Ca fait plus de bruit mais je préfere voir .

+1

Pas bête ; j'vais y pensé sur mon pt GT
Bon ok, je sors ...

perso j'ai meme virer la protetion en dessous
a cause de point de rouille sur le berceau moteur
du a l'humiditée qui est stoker au niveau des points d'encrages de la protection
donc attention aussi a ce niveau
oui ça fait plus de bruit mais on voit de tout de suite si on a un probleme moteur

J'avais oublié de dire , problème résolu, fuite injecteur " normale" des moteurs hors de prix de chez merco ......pourquoi normal , pour un moteur qui a plus de 10 ans ???? ...............

Vous avez remarqué

Je n’ai rien dit

Pourtant

Mais je n’ai rien dit

pourqoui il est si mechant

on dirait sarko

C'est pas faux..............