Nettoyage turbo au Kent one shot

Bonjour à tous

Que pensez vous de cette technique pour le nettoyage du turbo?
Est ce que certains d'entres vous ont déjà essayé?



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c'est le produit que j'ai utiliser et preconiser
sur le post de nettoyant injecteur
je l'ai fais sur mes 2 auts et je peux dire que c'est teriblement efficace comme produit
meme la vanne egr et nettoyer
mais bon voila je sais ce que je fais car on l'utilise aussi en poid lourd
et pas de probleme a signaler

Ok merci pour le renseignement.
Sinon je viens de remonter mon injecteur, c'est ok plus de fuite.
Mais bon je viens de faire un essai et je me suis rendu compte que la durite de turbo que je venais de changer a été mal mise.
Elle ressort de son enfoncement en bas. Est ce que j'aurai mal mis le clipse.
Pouvez vous me renseigner la dessus?

monster cruiseur a écrit:

c'est le produit que j'ai utiliser et preconiser
sur le post de nettoyant injecteur
je l'ai fais sur mes 2 auts et je peux dire que c'est teriblement efficace comme produit
meme la vanne egr et nettoyer
mais bon voila je sais ce que je fais car on l'utilise aussi en poid lourd
et pas de probleme a signaler

A partir de quelle durite je doit pulvériser le produit?

salut a tous super produit et comment on fait pour nettoyer la vanne egr
merci

rossi56000 a écrit:

Ok merci pour le renseignement.
Sinon je viens de remonter mon injecteur, c'est ok plus de fuite.
Mais bon je viens de faire un essai et je me suis rendu compte que la durite de turbo que je venais de changer a été mal mise.
Elle ressort de son enfoncement en bas. Est ce que j'aurai mal mis le clipse.
Pouvez vous me renseigner la dessus?

Finalement je viens de tout redémonter et effectivement le clip était mal mit.
Donc remontage et là j'ai bien entendu la durite se clipser dessus.
Avec l'expérience je me rends compte que je vais de plus en plus vite 40 mn démontage + remontage................j'espère que c'est la dernière fois

Par contre le voyant orange s'allume toujours au tableau de bord, mais je pense que cela doit venir de l'injecteur 2 qui fuit lui aussi.
De toute façon je viens d'acheter 4 joints pour la somme astronomique de...........4 euros, donc je vais me faire les quatre, ça ne pourra pas lui faire de mal à la pitite.

educ34 a écrit:

salut a tous super produit et comment on fait pour nettoyer la vanne egr
merci

Ben je sais pas mais il parait que ça marche bien, donc si quelqu'un peut nous éclairer sur la procédure on est preneur.

re il y a celui la aussi qui me parait pas mal et moins cher a voir
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Je viens d'acheter une bombe de Kent sur Leboncoin pour 30 euros avec frais de port. Pour ceux que ça intéresse............
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Ca y est c'est fait, je suis allé sur un parking loin de toute civilisation et en effet très bonne idée car grosse grosse fumée noire............................
Je pense que le produit a bien rempli son rôle.

Et t' as vu une différence niveau conduite après?

Ben en fait oui et non, car j'avais toujours mon problème de voyant moteur quand je l'ai fait.
Regarde mon post de ce matin sur la durite débranchée.

Ok
Je crois que je vais essayer ça sur mon Zafira, j'avais déjà nettoyé la vanne egr mais pas osé démontrer le turbo

Ben ouais du coup c'est bête car je n'ai pas vraiment pu sentir de différence.

Sinon j' au entendu dire que pour nettoyer le débitmètre on pouvait faire tremper la sonde dans un solvant genre acétone....

Pour le débimètre j'ai vaporisé du nettoyant frein dedans et j'ai laissé couler.
C'était quand même bien noir à la sortie.

Kent essayé sur mon Zafira 2.0 dti, 201000 km, contrairement a ce que je pensais, pas de grogs nuage noir et en plus rien de significatif a la conduite après... J' ai pas démonté pour voir si c' était propre.du coup je saufs pas si ça valait la peine