Vibrations au freinage

Bonjour,

J'ai parcouru rapidement le forum sans trouver de réelle réponse à mon problème qui ne doit pas être unique vu les nombres de posts concernant les silent bloc et le freinagesur les PT Cruiser. Je vous l'expose :

Suite à des vibrations lors du freinage j'ai changé tout le train avant : Bras de suspension (plutôt que de changer les silent blocs), les rotules, les disques et les plaquettes.

Mais quelques semaine plus tard, le problème ressurgit!! Mon garagiste ne comprend pas et nous ne savons plus quoi faire! Il semble que les plaquettes se voilent, mais quelle en et la cause???

J'ai entendu dire que la source du problème pouvez venir des roulements ou des moyeux. Mon garagiste est sceptique?


Merci pour votre aide....

est ce que les coulissaux de supports qu'etrier sont bien graisser
souvent les mecanos les oublies
et c'est eux qui sont gripper et donc la cause de vibrations dans le volant
lors de freinages
et si tes plaquettes susent de travert c'est que tes supports d'etriers sont voiler
je viens d'avoir le tour sur une de mes autos
plaquettes toutes neuvent qui m'on bouffer les disques et plaquettes en moins de 5000km
car le garagiste de m.....e chez qui j'avais amener l'auto lors de ma discopatie
avait voiler les supports d'etrier en forcant dessus pour rentrer les pistons
resultat de courses support +etier +plaquette.disque = 1000 euro rien que de pieces

Merci pour l'info, je pense que tu es sur la bonne piste. En effet, avant ce probleme j'ai un etrier qui a serre et mon garagiste de l'époque (qui est un escroc et un incompétant) m'avais changé l'étrier et les disques et plaquettes. Mon nouveau garagiste suspecté une relation avec ces problèmes passé mais n'a pas penser au mauvais montage de l'étrier. Je vais lui en parler.

Salut greg, une petite présentation serait la bienvenue.
Merci de ta compréhension.

salut etrier aussi a mon avis

Rossi56 a écrit:

Salut greg, une petite présentation serait la bienvenue.
Merci de ta compréhension.

+1 c'est tellement facile de demander !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Si je peux me permettre un avis qui va dans votre sens mais juste pour en rajouter une couche . Avec l'échauffement certains disques se voilent a cause de leur configuration (faible epaisseur a leurs base) donc a verifier avant de s'attaquer aux etriers. mettre une bonne bille de bois pour la hauteur pendre un tournevis a qui on fait toucher le bord du disque ou presque faire tourner avec l'autre main le disque et voir si l'ecart est constant ou pas .

Merci pour vos réponse,

C'est vrai que je ne suis pas présenté.
J'habite en Corrèze, 42 ans et je possède un cruiser Limited modele 2005.
Nous l'avons acheté pour le design et parce que cette voiture nous donne un sentiment de sécurité vis à vis des enfants (épaisseur de la tole....)
En revanche, mon niveau en mécanique est très faible, voilà pourquoi j'ai besoin des forums pour avoir des réponses autre que celle des concessionnaires qui n'en veulent qu'à mon argent. lo)

Mon mécano reprend le boulot demain, je lui ferai part de vos suggestions

Merci

En esperant pour le bien de tous et du forum que ces messages auront une réponse car on veux tous savoir ce qu'il en sera
Merci

ben disont qu"un mecano ne dira jamais qu'il c'est planter sur son diag
im en va de sa reputation...mdr
je connais le truc
je dict un petit truc qui etait lors d'une visite chez un garagiste de merde
un gars se pointe avec sa golf 5 pour un bruit bizare au niveau de la pompe a eau a mon aimble avis qui c'est confirmer 2 jours plut tart
la je l'avais entendu arriver
et je dis a ce mecano de merde que ç'est la pompe a eau
ben non qu'il me dit ça vient de l'alternateur
je lui dit que non
il monte l'auto sur le pont pour faire le pro et que je me plente
et sort son stetosquope de docteur et dit voila ecoute
perso j'entend rien au niveau de l'alternateur
et je lui dit
il change l'alternateur qui coute 530euro avec la pose
et 2 jours plus tart je retourne chez lui car je venais d'acheter un voyager chez ce gignol qui etait vraiment en petart apres moi d'avoir passer pour un gros C.N
devant son client qui ma dit que j'avais raison lors de son arriver
resultat des courses
ben un alternateur changer au frait du mecano plus une pompe a eau aussi
mais quand on ecoute pas quelqu'un qui n"a pas la bonne science
ben on se plante aussi

bon un peut long mais ça deffoule grave
c'est du vecu plus d'une fois
et je me marre a chaque fois

Oui on sent le vécu là et les boules aussi héhé . Tiens question . que pensez vous de l'écoute ou la recherche d'un probleme avec un bout de bois sur les moteurs alu ? moi je dis plus moyen de faire la différence car l'aluminium tranporte les sons et on n'arrive plus a définir ci c'est a droite ou a gauche ! Excusez si ca parait trop vieux ou du siecle passé mais ca marchait bien avant .... essayez vous verrez c'est fou ce qu'on peut ententre . ca marche aussi sur les alternateurs:)

Ah ! souvenir ! souvenir !
ça marche toujours, mais comme la résonance est différente, il faut déplacer le bout de bois pour chercher et/ou se rapprocher de la zone concernée. C'est plus fin en quelque sorte,, le problème majeur actuel étant le manque d'accessibilité !
Ca me rappelle ce que faisait mon patron à l'époque (fin des années 70) je devais régler une R16 alumage et carburation, il posait une pièces de 5 francs sur le cache culbuteur, et si mes réglages étaient bons, la pièce ne devait pas bouver moteur tournant...et si c'était bon la pièces bougeait ensuite au fond de la poche de ma salopette !!

Pas mal comme astuce et ça peut rapporter gros...............

Et voilà CommentMigu a mis 50 ans pour avoir son PT
Mais c'est vrai qu'il y avait de droles de combinards de notre temps héhéhé !!
On va finir par se faire allumer là
On a l'air fins manque juste nos clés en bois !

Labrioche17 a écrit:

Et voilà CommentMigu a mis 50 ans pour avoir son PT
Mais c'est vrai qu'il y avait de droles de combinards de notre temps héhéhé !!
On va finir par se faire allumer là:lol!:
On a l'air fins manque juste nos clés en bois !

t'inquiète ! maintenant les mécanos sans leur valise...nous on a la démerde !
j'ai d'abord voulu me taper le délire V8, et je boucle mon trip avec le PT sur qui je lornge (!) depuis des années...et pour tout dire motard et mécanicien moto, si j'avais encore la vue je roulerais en MV AGUSTA !!trop de rhum ce soir !!

...et en Early ...1340 !!!

Ben moi si j'avais le porte monnaie je roulerai en mv agusta, un rêve quoi.......Je vois qu'on a les mêmes délires migu.

Rossi56 a écrit:

Ben moi si j'avais le porte monnaie je roulerai en mv agusta, un rêve quoi.......Je vois qu'on a les mêmes délires migu.

c'est une des premières motos sur lesquelles on m'ai fait monter...à 12 ou 13 ans !! et que j'astiquais avec amour le jeudi...

Je te comprends

coucou !

Ah! motard aussi mais avec une cocotte minute ! moi je roule avec une clé a molette qui fait le patato un new patato car j'avais coulé une bielle et j'ai tout refait moi meme. sauf le calage du vilo car il est en trois parties. Avec une couille qui avait pour origine un bruit de bielles coulée et en fait c'etait un piston qui au remontage dans son cylindre ce mettait de travers et dont la jupe cognait sur le bas du cylindre, j'ai chercher longtemps, j'ai redemonté au moins dix fois mon moteur. Le probleme c'est reglé de lui meme avec des pistons neuf et plus juste.
Autant te dire que ces moto n'ont plus de secrets pour moi. Surtout le 1340cc, c'est surtout la que j'ai appris à maitriser l'écoute au bout de bois héhé

En cours de remontage avec mes beaux pistons neufs



Une fois remontée

Puisqu'on est dans l'échange de liens.

Déjà je pencherais plus pour une Corvette C5
Sinon tu peux allez là pour une restau :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et la pour voir de la mob américaine:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Allez je crée un topic car on est en train de pourir celui-ci !!
lol !!

J'allai le dire

Rossi56 a écrit:

Ben moi si j'avais le porte monnaie je roulerai en mv agusta, un rêve quoi.......Je vois qu'on a les mêmes délires migu.

Arf arf, si un jour tu viens faire le Pt's Vercors, t'auras l’occasion d'en voir une, nos ouvreurs ont une MV et une Benelli !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Rhaaaaa le 6 cylindre 2 temps Un reve a l'époque