calage moteur 2.2 CDR

Bonjour à tous
je suis propriétaire d'un pt 2.2 CDR de 2007 et la courroie d’accessoire vient de cassé.
Le problème c'est qu'il en à un bout qui c'est enrouler derrière la poulie damper avec une petite fuite d'huile à la clef.
Est ce que quelqu'un peut me dire comment bloquer le vilebrequin sur pour pouvoir démonter la poulie damper ce modèle?

merci d'avance

Coucouc

Bin une bonne cle en 6 pans avec ralonge Bout de tube quitouche le sol non?

Voir aussi s'il n'est pas possible de mettre une pige de blocage sur la poulie de vilo

coucou,
La vis de la poulie doit être montée à la loctite car même avec une clef à chocs.....rien à faire. Et je cherche donc ou est l'orifice pour bloquer le volant moteur.
Merci

pt 74

Oui bin pour la loctite si moteur propre moi je mettrait un coup de chaud avec un gros flambard sur la vis avant de forcer puis je suis pas sur qu'on est plus de force avec une clé a choc autre que professionnelle encore faut'il avoir le compresseur qui va avec ....

Ne pas oublier de nettoyer les filet, au taureaux et filière avant de remonter avec du frein filet pas de la colle .