Il grince il couine il grince il couine

Bonjour à toutes et à tous.

J'ai fait changé les silent bloc avant sur mon Pt, ce qui a réglé le problème du claquement à la roue avant droite sur l'attaque des bosses, mais une semaine après avoir reçu ses nouveau silent bloc (de Ptcompany), mon Pt a commencé à grincer-couiner à l'accélération de démarrage et au freinage d’arrêt.


Pour vous donner une idée le bruit fait penser au bruit d'un vieux lit en bois qui grince.


Si quelqu'un a une idée je suis preneur. Je pense que le bruit provient du grincement du plastique contre plastique.

Est ce que cela va passer (cela fait plus de 3 semaines déjà) et n'y a til rien à faire pour limiter cela?

J'ai déjà vaporiser une solution grasse.


merci pour vos avis éclairés.

Tu dois avoir l'ouïe fine .

Entendre un grincement quand un mazoute tourne c'est exceptionnel inscrit toi au concours d'oreille d'or chez les sous-marinier.

Il me semble qu'il y a un post la dessus sur le grincement ou couinement des silent bloc, je crois qu'au moment du montage il faut les graisser ou un truc comme ça enfin il me semble
Fais un recherche et voit ce qui est dit

-Ludo- a écrit:

Tu dois avoir l'ouïe fine .

Entendre un grincement quand un mazoute tourne c'est exceptionnel inscrit toi au concours d'oreille d'or chez les sous-marinier.

C'est un peu méchant ... mais tellement VRAI
La seule proposition que je vois, c'est de laisser tourner le pt a l'arret pendant 5 min ... les particules de gasoil devraient lubrifier ces gros joints
Je sors

ca fait 1 ans que j'ai poser des silent-bloc sur la barre de torsion AR
et ca grince toujours quand je passe sur une route déformé et a petite
vitesse
pour l'avant,je n'ai aucun bruit

tu aurrai le pt version cab tu ne l'entenderai pas ,
tu est obligé de rouler avec des boules quies

chtipt a écrit:

ca fait 1 ans que j'ai poser des silent-bloc sur la barre de torsion AR
et ca grince toujours quand je passe sur une route déformé et a petite
vitesse
pour l'avant,je n'ai aucun bruit

tu aurrai le pt version cab tu ne l'entenderai pas ,
tu est obligé de rouler avec des boules quies

Encore un frustré : les beaux arrivant (depuis 2 jours : prions)
Mon chti PT, sache que nous n'entendons que le vent et les rayons du soleil ...

-Ludo- a écrit:

Tu dois avoir l'ouïe fine .

Entendre un grincement quand un mazoute tourne c'est exceptionnel inscrit toi au concours d'oreille d'or chez les sous-marinier.

coucou les bruit du pt ahhh lala

Si tu as le toit ouvrant tu a un bruit a l’arrière en haut du ciel de toit certainement du au poids du toit ouvrant quand il est en position ouverte donc pas ouvrir

si tu ad des glig glig a l’arrière ca peut venir des plaquettes de frein arrière qui ne tienne pas en place parce que leurs clips de maintien a pris du jeu.

Après les biellettes arrières et aussi les silenblocs passe dessous avec une bombe de W40 et arroge tout ces silentblocs, fait ca en plusieurs fois pour nous dire qui grinçait

Ou mettre le volume de la ziq a donf

Mon pt grince à l'avant, à cause des coupelles supérieures d'amortisseurs, mais PT company ne vend pas le bon modèle, alors en attendant, je graisse, je graisse...

A l'arrière, c'est souvent la biellette articulée au centre du pont arrière qui grince , ou les plaquettes arrières qui cliquètent

On s'y fait ou on ne s'y fait pas ...

J'ai sensiblement le même phénomène
Dès que tu roules sur une route un peu pourri, tu montes le son de l'auto radio !
Pas grave, ça donne un coté un peu sport rétro comme une mustang avec des amortos mort

coucou
Ca y est mon micro est enfin ok je vais pouvoir trainer plus longtemps ici:):

Montez le son c'est bien ce que je disais héhé

Mon micro file maintenant et je peux donc reposter des photos donc voilà le prob des plaquettes en image suffit de les sortir et de tordre légerement les pattes du clips pour rendre celui ci plus efficace et arreter le glig glig des plaquettes a l'arriere

Tiens mon mess a disparu alors je recommence

voilà le prob des plaquettes en image
suffit de les sortir et d'écarter l'egerement les pattes du clip pour ne plus avoir de glig glig

Labrioche17 a écrit:

Mon micro file maintenant et je peux donc reposter des photos donc voilà le prob des plaquettes en image suffit de les sortir et de tordre légerement les pattes du clips pour rendre celui ci plus efficace et arreter le glig glig des plaquettes a l'arriere

Un grand merci a toi Labrioche

Question tu as fais comment pour rentrer le piston ? avec un serre-joint ?

Puréeeeee
je voyais pas le message sur le site alors je l'ai refais caomme ca peut se voir , mais maintenant je ne peux supprimer les doublons
:

C'est l'effet du petit blanc du matin !!!

A verifier je confonds là avec la mini
mais oui je crois qu'il rentre bien en ligne avec un serre joint c'est sur les mini qu'ils sont tournant .
Donc piston très fragile et donc mettre un planchette ou une plaquette usée pour ne pas mettre le piston de travers et apres remontage pomper les freins sans aller a fond de pédales pour sauvegarder les coupelles du maitre cylindre pomper donc a durcir la pédale et après essayez le pt mais pas avant...

moi clairement je pense que c'est la nouvelle matiere des silent bloc qui fait que ca couine.

Moi je l'ai rentré au serre joint, et pas de soucis

donc c'est bien ceux de la mini one qu'il faut rentrer en les tournant. merci pour cette précision Rossi

benboo a écrit:

moi clairement je pense que c'est la nouvelle matiere des silent bloc qui fait que ca couine.

+1, je vais rechercher mas facture pour savoir quand j'ai changé les miens (produits d'origine) mais j'ai contrôler il y a 15 jours ils sont niquels et en couine pas.

Je pense qu'il faut les graisser abondamment et régulièrement

salut moi c'est un amortisseur droit de mon kit fileté kw qui couine je règle le problème avec du lubrifiant silicone et plus de couinement pendant un certain temps

le phénomène a clairement diminué depuis une dizaine de jour, ça ne grince que lorsque je fais des manoeuvres serrées. Je pense qu'il fallait qu'il se rodent un peu...