courroie qui couïne.... !!!

Bonjour à vous,

Mon PT est un 2.2 CRD Touring de 2006 avec 75000 km au compteur. A u démarrage le matin, bruit de courroie qui couïne et qui s'en va au bout d'une centaine de mètres. On dirait une vieille caisse des années 80, genre Ford TONUS !! Au delà du désagrément sonore, je cherche la source de ce soucis.. quelqu'un peut-il me guider ?

Merci par avance et d'agréables fêtes de fin d'année à tous ,

simple il faut la retendre avant les dégats . A moins que tu es un tendeur automatique dessus et qu'il soit hs

y a ca chez oscaro voir le PDF pour explications

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merci pour le lien ca peu servir !!

sinon une vielle méthode,
tu passe de la craie a l'interieure de ta courroie,moteur tournant bien sur

Pour avoir eu de gros soucis avec ma courroie d'accessoires (7600€) je conseille de pas laisser trainer l'affaire et de la vérifier rapidement, une simple casse serait un moindre mal mais la facture monte vite.si ça couine soit la tension est pas bonne et provisoire une usure rapide, soit elle est déjà en fin de vie....

Oh oui tu sais de quoi tu parles mon petit

Coucou Poilopate je suis content de voir que tu n'as pas quitté cette maison de fous , et j'espere que tu reviendras mieux équipé car franchement tu n'as vraiment pas eu de chance avec ta courroie.
A+++++++++

Rossi56 a écrit:

Oh oui tu sais de quoi tu parles mon petit

oui malheureusement
tout ça pour une courroie qui vaut moins de 100€

Labrioche17 a écrit:

Coucou Poilopate je suis content de voir que tu n'as pas quitté cette maison de fous , et j'espere que tu reviendras mieux équipé car franchement tu n'as vraiment pas eu de chance avec ta courroie.
A+++++++++

on peut le dire.....
j'vais attendre un peu de m'en remettre et un jour peut être je reprendrai un PT

Mais oui c'est commes les filles les PT on peut pas s'en passer ! :

Bonnes fetes

hello , attention c'est pas parce que ton PT n'a que 75000 km que la courroie n'est pas morte , il a 6 ans . Donc courroie à remplacer + le tendeur automatique (sur CRD)et les galets , aussi voir la poulie de l'alternateur elle est débrayable et on peut aussi la changer . Il y a déja eu des casse à se niveau sur les PT . Moi sur le mien j'ai tous changé pour être tranquille. Et comme le dit Poilopat , plus tu attend plus sa risque de te couter cher !!!

Coucou Monster et sur le crd faut sortir le berlingue pour faire ca ?
Bonne fetes en passant

euh !!! ce n'est pas monster ?????
vttiti67

Rhoo pardon vittiti mais vos pt on la meme couleur
Bonne fete:)::

Labrioche17 a écrit:

Rhoo pardon vittiti mais vos pt on la meme couleur
Bonne fete:)::

Arrête de boire..................

Rhaaaaa là mon pt père je ne bois qu'un verre a la fois d'ailleurs je boit pas je suis comme mon PT je consomme , yyyyyyyyyy aaaaaa une nuance quand meme !

Ya pas que la courroie ce soir ! moi aussi je couïïnne des boyaux

Bon on va arrêter de lui pourrir son post quand même

c'est pas grave je connait monster il est à 1 h de chez moi dans les Vosges , c'est vrai qu'on a la même couleur !!!

bonsoir vttiti67
Pour ton histoire de courroie qui couine s'est peut être la poulie damper qui est
hs ( une poulie damper sert d’amortisseur pour l'entrainement de la courroie
de l'alternateur est d’accessoire) elle a une partie en caoutchouc au milieux
qui ce décolle parfois.
Pour vérifier si elle est hs fait un trait avec un feutre sur toutes la face
de la poulie, démarre la voiture avec la maximum de demande puissance électrique.
Arrête le moteur, regarde le trait sur la poulie, ci la trait n'est plus en alignement
ta poulie est hs

gerba

Bin voilà une réponse qui me plait et explique tout car me dire l'alternateur charge pas a cause de la poulie dans un vieux post .... déjà là j'avais pas compris le rapport donc merci Gerba pour cette confirmationet bonne fete .

c'est pas moi qui a un problème de courroie ? !!!!!!!!! , c'est Macchi !!

Bon le principal c'est de ce comprendre poutant j'ai fini de cuver
Monster est pas encore remonté de sa cave ! on le vois pas ce soir