courroie qui couïne.... !!!

Labrioche17 a écrit:

Bin voilà une réponse qui me plait et explique tout car me dire l'alternateur charge pas a cause de la poulie dans un vieux post .... déjà là j'avais pas compris le rapport donc merci Gerba pour cette confirmationet bonne fete .

+1.......

Il fallait juste comprendre que la réponse de Gerda me confirmait tout simplement qu'un alternateur qui ne charge pas c'est pas a cause de sa poulie. Connerie déjà lu ici. dans un post précedent.

c'est parce-qu'il a une courroie "antony "

bon je vais aller faire un tour moi !!!!!!!!

rooollllaa la
y du niveau ici.....

On t'attendait pour que tu le remontes, pas l'escalier de ta cave, mais le niveau du post

perso
faut que je face la mienne car elle a 185000km maintenant
j'ai toute les pieces pour le faire
mais pas envi pour le momment
je vous tiens au jus
mais je penses que c'est comme sur mon astra 2.0 dti
pas d'acces mais avec de la jujotte et un peut de bon sens
ça doit bien passer
j'ai une technique pour le galet tendeur qui consiste a mettre un gros collier
pour brider le tendeur a fond et qui ne prend pas de place pour faire une fois monter
apres avec soit un tourne vis ou une clef plate a cliquet je le vire
et c'est franchement que du bohneur
j'ai donner ma technique a un pote qui a son garage et depuis il ne fait plus que comme ça
plustot que de prendre une sangle avec un cliquet comme j'en vois faire
JE ME TORDS DE RIRE A CHAQUE FOIS

tiens je vais aller vous faire une petite photo pour meubler un peut mon explication

Rhoooo vi une Tof 26

y a un autre post ou on attendais que tu remontes
ca parles d'injecteur

tiens je fais peter les photos
donc pour comprimer ce merdier de tendeur
on met un collier en acier autour que l'on va serrer en meme temps que l'on va comprimer le tendeur


voila c'est tout con
ha oui je me sers d'un etau pour le comprimer
tout en gardant le colier autour
attention car des fois ça saute

qu'elle est la durée de vie moyenne de la courroie d'accessoir sur nos crd?
Merci pour les Tof

ben disont


185 000km certifier garantie

non mais tout depant comment et utiliser la voiture
moi je preserve la mecaique depuis pas mal de temps
avant je roulais bourin avec mes escorts xr3i
3 moteurs en 30000km sur mon cab
ça commencait a faire beaucoup
et depuis que je suis une 15ene d'année j"ai vraiment lever le pied
mais ça ne m'empeche pas de faire le con quand un trou duc veut jouer

Labrioche17 a écrit:

qu'elle est la durée de vie moyenne de la courroie d'accessoir sur nos crd?
Merci pour les Tof

97635km et pas un de plus pour la mienne

Poilopat a écrit:

Labrioche17 a écrit:

qu'elle est la durée de vie moyenne de la courroie d'accessoir sur nos crd?
Merci pour les Tof

97635km et pas un de plus pour la mienne

Et elle a pas couiné..... Snif

Elle a crié

J'ai a peine eu le temps de l'entendre «fouetter» a l' intérieur du moteur....dans la foulée j' avais plus de direction, c' est la dernière fois suite j'ai conduit le PT.
Enfin tout ça pour dire qu' il faut pas prendre un problème de courroie a la légère, même si ce n' est que la courroie d' accessoires....

ok Alors il faut que je me penche sur elle

heu pas pour dire
mais je ne prend rien a la legere quand il sagit de voiture
une voiture ça vie
c'est con a dire mais c'est comme ça
comme nous quand on a mal quelque part ben la mecanique c'est pareil

Oui parce que s'est dingue le nombre de personne qui tourne la clé et s'est tout, et quand les prob arrive bin ils comprennent pas ....

Labrioche17 a écrit:

Oui parce que s'est dingue le nombre de personne qui tourne la clé et s'est tout, et quand les prob arrive bin ils comprennent pas ....

oui tu resume bien le truc
t'en que ça roule ben ça roule
les bruits et autres on s'en fou jusqu'a la pane ..

Bonjour,
comme dit Labrioche moi aussi va falloir que je me penche sur elle: 192 000Km.

Est-ce facile à changer?

il est ou Macchi ? plus signe de vie ? en principe on remercie les gens lorsque l'on a des réponses à une question !!!!