Défaut d'étanchéité sur système d'assistance de direction

Par contre jamais fait sur PT, je ne sais pas dans quel sens tu doit devisser.

en revanche je suis en train de chercher sur le net s'il y a un contre écrou et un collier car je sais que sur certaine il y la totale je crois... mais je trouve pas...atendons les ténors pour savoir ce qu'ils vont te dire.

Moi j'ai pas tout compris on parle de quoi là je suis pas sur de ton flexible Auma car je vois pas ou il y a des flexibles sur une crémaillère de direction. je pense que tu confonds avec les flexibles d'étrier de frein dans ce cas c'est les soufflets de cardans, pas les soufflets de crémaillère

Sauf que si c'est le soufflet coté crémaillère je suis pas sur que ca se répare comme ca car si ca pisse ca pisse de derrière les noix donc des bagues d’étanchéité de la crémaillère morte par usure ce qui sous entend que la crémaillère serait morte

Non je n'ai pas parler de fléxible, en tout cas je ne crois pas attend je relis parce que c'est possible que ça se mélange dans mon cerveau..
oui oui j'en ai un

Sauf que si  c'est le soufflet coté crémaillère je suis pas sur que ca se répare comme ca  car  si ca pisse  ca pisse de derrière  les noix donc des bagues d’étanchéité de la crémaillère morte par usure  ce qui sous entend que la crémaillère serait morte [/quote]

  Ah oui c'est juste, j'avais loupé cette info..zut j'ai été trop vite,
Moi je suis partit que sur le soufflet à démonter, et de ce que je me souviens de la golf 1 et là suis sûre de me rappeler comment on fait.
Par contre l acrémaillère je ne sais pas...milles excuses...ouaip faut bien regardé alors parce que là si c'est la crémaillère c'est moins facile à mon avis..

Nikelaos a écrit:

Il s'agit d'un trou dans le soufflet de la crémaillère.
?

voilà le pourquoi de ma confusion... ah ah  

Auma j’apprécie  et on apprécie beaucoup ton attitude, tes commentaires meme quand  tu te plantes ca arrive a moi le premier  donc ne te prive pas d'intervenir  ici ca permet justement d'etre encore plus clair dans les explications et en plus une femme avec les mains dans la graisse je ne dois pas etre le seul à apprécier , c'est comme celle  qui roule avec des moto s qui font 5 fois leur poids

Comme disait une pub: Tu dois etre un sacré numéro !

merci ça fait plaisir, ça fait depuis quelques temps que j'avais envie d'intervenir mais j'avais peur des réactions, au fil des jours j'ai été rassurée..
je ne sais pas faire grand chose mais là il s'avère que cela fait plusieurs sujet que je connais un petit peu c'est pour ça que j'ose.!!  
En tout cas avec un peu de pratique j'aimerais pouvoir savoir expliquer aussi bien que vous.  

Auma on fait ce qu'on peut nous aussi et c'est a force de dire des conneries ici qu'on a appris alors une nana au milieu tous ses male ca fait du bien , enfin ca doit déménager avec toi !
Et j'aime bien les nanas qui s'imposent . et je suis sur que je dois pas etre le seul a apprécier. après ton casse dalle bien sur !

   

Je confirme.
C'est en faisant des conneries qu'on apprends et en les partageant d'où l'utilité des forums.
Je vais prendre rdv avec un garage pour ouvrir le soufflet et faire un devis. J'espère que c'est juste un joint. Je vous tiens au courant.

bonne chance.

en général ils ont tendance a dire que c'est mort ceq ue je crois car comment démonter les bagues bronze guide qui sont je crois montées à la presse et tout ca derriere les noix ! par contre récupérer la pièce pour la démonter et comprendre voir si possible réparer ca ca serait bien

Problème résolu.
J'ai la chance d'avoir un garagiste de confiance.
La fuite provient bien de la crémaillère.
Comme la fuite est minime et vu le prix d'un échange de crémaillère, nous avons décidé de faire une vidange avec adjonction de stop fuite, nettoyage de la zone incriminée et changement du soufflet.
Passage à la contre-visite le lendemain.
Le pt est bon et j'ai juste une surveillance à effectuer.
Voilà.

AH bien, mais surveille quand meme , bonne route , sympa ton mécano !