TUTO - Réparer son "comodo" de clignotant

eh oui, sans vouloir passer pour l'oiseau de mauvais augure, mais ça arrive un jour ou l'autre.

Et toi avec 2 PTs, tu as 2 * + de chances, veinard

Je me demande si c'est pas à force de faire des appels de phare    

A+

super le tuto ! je viens de le suivre à la virgule près et c'est tout bon !! je confirme que la graisse est bien présente . c'est presque de l'horlogerie et il faut y aller sur des oeufs mais c'est facile finalement . bravo et merci

Salut  aux lecteurs, mes AB s'allumaient de temps en temps en utilisant les clignotants, Samedi j'ai suivi les instructions de ce post en collant un bout de 2mm d'une tige plastique de coton à oreilles(sans mesurer la longueur du bitoniau). Éh bien, mes antibrouillards ne s'allument plus   mais plus du tout !!! Je m'en moque un peu, les utilisant presque jamais mais... je vais redéposer pour contrôler si la longueur de ce bitoniau en ai la cause(maxi 6mm). Autre possibilité la cosse noire avec les 2 fils noirs que j'aurais peut être remis à l'envers (en voyant les 2 méplats je pensais ne pas pouvoir me tromper à la repose?) J'ai du agrandir la photo de ce post pour juger que le coté totalement plat allait sur le dessus et le "w" vers l'extérieur ? Ai je bon ?
Bonne journée ensoleillée
À+@


Pt Cruiser 121 CRD Rouge 2005 138000km

Ayant également ce souci sen ce moment et aillant encore mon ancien commode j'ai décidé de le démonter. Et en effet la pièce en plastique blanc a légèrement fondu sur le côté incliné.
Faut-il mettre une résine qui résiste à la chaleur ?
Laquelle ?

J'ai acheté çà pour refaire ma pièce en plastique:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Est-ce que quelqu'un sais ce qu'il faut mettre comme graisse comme je l'ai un peu retirer en nettoyant les pistes électronique oxydées.

Merci de vos réponse.

Voilà je pense avoir réussi a réparer mon comodo avec le soli.
C'est vraiment un super produit et la quantité qui sort du tube est très faible.
Cela permet de faire du travail de précision.
J'ai testé au multimètre super çà marche.
Il me manque juste cette fameuse graisse. Que puis-je mettre ?
J'ai pensé à de la graisse pour cosses de batterie vous en pensez-quoi ?
Merci de vos réponses j'ai CT samedi HELP.

Bonjour auriez quelques d'entres vous comment reparer le commodo pour les clignotants car mes anti brouillard fonctionnent normalement et ce n'est pas mes ampoules car quand je ferme mes portes les ampoules clignotent
Merci davance

Voila comodo réparer. Yess.
Pour la graisse j'en ai eu une en seringue c'est de la graisse silicone anti statique.
J'ai trouvé cette graisse dans un magasin de réparation sono hifi.

Merci pour le tuto !

En ce qui me concerne, la partie plastique avait bien commencé à fondre mais la cause n'était pas dans les faux contacts. C'est le U qui ne glissait plus. Du coup, la tige forçait mais ne le remontait pas et le petit ergot avait fondu.
A ce propos, il semble dangereux de démonter le U, il se déforme et c'est tout un programme pour lui redonner une forme correcte. En revanche, un peu de graisse récupérée sur le boîtier fait parfaitement l'affaire pour qu'il coulisse.
Pour l'ergot je n'ai pas trouvé de plastique qui m'inspire alors j'ai opté pour le bois. Une petite longueur de 8mm prélevée sur un cure-dent, c'est le bon diamètre. Mon seul problème est de savoir si l'araldite va bien coller.
On verra demain.

super tutos et renseignements, je vais regarder le mein car j'ai plus d 'anti-brouillards avant mais le probléme c'est que ça rester en contact et si on fait pas gaffe ,ben plus de batterie!!!!!!!!!!!!!!! et là on est comme un c...... et on pense à la batterie qui est morte, c'est un pote au boulot qui m'a dit que j'avais mes feux allumés je suis aller voir j'ai manoeuvré le commodo et depuis plus d'anti-brouillard je n'ai pas encore regarder mais là je sait ou chercher

pardon j'ai oublié MERCI!!!!

Voilà encore mon commode qui me joue un tour.
J'ai réparer avec ma colle UV par contre quand je teste les ABR av c bon mais les arrières c pas bon pas de contact une idée ?

D'avance merci.

J'ai trouvé il suffisait de remettre les vis noires pour faire contact lol.

Bonjour,

La réparation avec le cure-dent a bien fonctionné (test avec multimètre) mais une fois remonté le problème est toujours là
En fait, mon problème vient d'un faux contact au niveau de la cosse gauche qui relie le faisceau au comodo. Si on la chatouille, tout fonctionne ........ 10 secondes !
J'ai essayé de démonter la cosse pour rechercher un faux contact car le faisceau est en bon état mais le plastique était devenu cassant   et il a cassé!


Je suis donc revenu au point de départ. Si quelqu'un a une idée pour retrouver cette pièce sans changer tout le faisceau je suis preneur.
Merci

voir une casse

Bonjour. Super tuto. Je n'avais plus d' AB. Démontage. . Toute les pièces m'avaient l'air en bon état. Sauf que le petit cavalier-contact était resté coincé enfoncé. Pourquoi ? Mystère. Je l'ai légèrement écarté et remis en place une goutte d'huile. C'est tout... JE SUIS CHARLIE.

Salut ;j'ai re-rèparè ce fameux comodo la premiere fois je pense que je n'ai pas fait la tige assez longue de qielques dixiemes ,par contre j'ai essayè un truc je vous tiens au courant si ça fonctionne ,a savoir que je trouve le ressort du cavalier en cuivre qui fait contact un peut mou donc je lui ai remis en plus (a l'interieur du ressort d'origine )un ressourt type stylo pour avoir un contact plus franc ,donc meilleur ,autre chose là par contre c'est que je ne me souvient plus esi il normal qu'il faille etre en code +ab av pour avoir celui de l'arriere si vous pouvez me le confirmè merci
bonne route jm

Resalut,bon ça y est c'est remonté ,tous fonctionne,le tout de savoir si ça va durer et combien de temps .
voila
jm

Suite à un soucis d'anti brouillard qui s'allume inopinément j'ai démonté et nettoyé le comodo. Le tuto en première page est particulièrement utile, merci à son auteur ! ! !

Si le petit U métallique et son contact opposé étaient un peu noircis (amorçage ?) le petit poussoir en plastique blanc n'est pas fondu. Par contre, j'ai constaté au niveau du doigt gris qui pousse la pièce en plastique blanc une usure non négligeable malgré la graisse. Pour plus de clarté :

 

bjr, mon comodo n'allume plus les anti brouillard intempestivement depuis un nettoyage complet et un petit bricolo au niveau de la pointe qui repousse l'U. Donc plus de problème d'antibrouillard. Mais voilà maintenant j'ai un problème, les phares ne s'allument plus, les codes ok, veilleuses ok, clignotants ok. D'où cela peut il venir? sans doute une petite erreur lors du nettoyage ou bien un remontage incorrect? Pouvez vous me donner une solution avant que je re démonte tout. Merci

merci pour ces infos, j'aurai néanmoins besoin du schéma électrique du 2,2l crd ,apres avoir avoir mis un commodo neuf tout fonctionne sauf les veilleuses et les feux AR tout les fusibles sont bons et je ne trouve pas de relais.j'aimerai pouvoir tester la fiche femelle qui va avec le commodo côté clignotant
c'est pour cela que je dois identifier chaque fil
si qlq'un peut m'aider merci d'avance.
bonne soirée à tous

Le bloc instrument s'allume ? Si non verifie le fusible 2 de 15A.

Mon comodo est aussi HS... La petite patte est complètement usée. Faire une réparation avec vis, colle, ..., je doute de l'efficacité et je pense qu'avec le temps cela ne tiendra pas.

Dans un premier temps, je décide de partir sur le relais avec un interrupteur...  mais il ne faut pas l'oublier  

Dans un second temps, et après une certaine réflexion, je me dit que les anti-brouillards avants et arrière : ça marche ensemble donc pourquoi ne pas réutiliser l'interrupteur des anti-brouillards arrières qui ne semble pas poser de problème.

Je reviens sur le schéma suivant :


Je reprends la légende qui pour moi n'est pas correcte :
 - vert : broche 12 vers les anti-brouillards arrières (2 Bleus)
 - rouge : broche 13 qui correspond au +12V (Rose liseret Vert)
 - marron : broche 14 vers les anti-brouillards avant (2 Marron liseret Blanc)

Pour monter un relais, il suffit donc de brancher :
Contact
- borne 85 : Repiquage sur Rose liseret Vert
- borne 86 : Reprise des 2x Bleus
Bobine/commande
- borne 30 : Repiquage sur un Marron liseret Blanc
- borne 87 : mise à la masse

cf. au schéma :

Il y a longtemps que mon 2eme comodo est HS pour la commande A.Brouillard. Le montage relais / Interrupteur de ce tuto ne me satisfaisait pas non plus. J'ai résolu le problème autrement; j'ai oté le fusible A.Brouillard, comme ça plus de problèmes, je le remet uniquement pour passer le C.Technique et l'ôte à nouveau ensuite.