Obtenir les codes erreurs

Bonjour à tous,

Lorsque j'appui sur la remise à 0 des km et que je mets le contact j'obtiens ceci:

1. Tout d'abord tous les voyants s'allument puis toutes les aiguilles des compteurs montent à fond et redescendent par paliers:


2. J'obtiens ceci sur l'affichage de gauche:


Pourriez-vous me dire  à quoi cela correspond?

Merci d'avance

c'est la "check-list" ,
pour vérifier que les instruments du tableau de bord sont opérationnel

Okai, alors comment faites vous pour réaliser le diagnotic? Faut-il appuyer sur un bouton en même temps que la mise en contact 5 fois?

Merci

Normalement non

Mets le contact et retire le contact pendant trois fois et tu verras les erreurs si il y en a

tu reste appuyé sur le bouton a coté du neiman et tu fait tourné la clé
jusqu'au niveau du démarage (sans faire démaré bien sur) cinq fois de suite
tu a environ cinq - six seconde pour le faire
tu aurra les codes erreur qui s'afficheront au niveau du kilométrage
les codes erreur commence par P0 ...
si tu a que "done" qui s'affiche c'est que tu n'a aucun code erreur
bon courage

Attention  il a un phase 2  et certains  nous disent avoir  les codes erreurs d'une autre facon
L'autre facon si  ca marche est la suivante.

Appuyer sur le bouton  noir comme si on voulait mettre le compteur  journalier a zero  puis mettre le contact  et lacher le bouton  un  stchek complet comment   tout les  9   puis  tout  le 8    les aiguiles se calent d'elle meme  et pour finir les  codes erreur   P......  exemple  P0128     s'affiche

moi c'est a l'ancienne  mais j'ai déjà lu ca  alors pourquoi pas
nous aussi  cette on a cette combine  mais pas de code erreur a la fin  sur les serie 1
Commme ca on saura par retour d'info si il y a une combine différente pour les phase 2

Yes sauf qu'avez cette manip j'obtiens les deux photos du dessus uniquement

Labrioche17 a écrit:

Attention  il a un phase 2  et certains  nous disent avoir  les codes erreurs d'une autre facon
L'autre facon si  ca marche est la suivante.

Appuyer sur le bouton  noir comme si on voulait mettre le compteur  journalier a zero  puis mettre le contact  et lacher le bouton  un  stchek complet comment   tout les  9   puis  tout  le 8    les aiguiles se calent d'elle meme  et pour finir les  codes erreur   P......  exemple  P0128     s'affiche

moi c'est a l'ancienne  mais j'ai déjà lu ca  alors pourquoi pas
nous aussi  cette on a cette combine  mais pas de code erreur a la fin  sur les serie 1
Commme ca on saura par retour d'info si il y a une combine différente pour les phase 2

Alors tu ne fais pas bien la premiere méthode j'ai fais un tuto la dessus dans " garage et " tuto " d'autres ont dit un jour moi 3 fois et hop les chiffre défille tu a 5 secondes pour 5 fois le mouvement hein !

Okai labrioche, je vais donc réessayer

C'est bon, j'ai repris la manip calmement, ça fonctionne!
DONE

Du coup je suis un peu plus rassuré pour mon problème de voyants qui s'allument en roulant...Bien que cela n'a sans doute aucun rapport.
J'ai appelé le vendeur de mon récent PT cette semaine et m'a certifié que le problème ne lui ai jamais arrivé avec lui, quand même dingue que sa tombe sur moi! Du coup j'ai cherché le blem, et je me suis aperçu que j'utilisais la seconde clef livrée avec le PT (vous savez la toute neuve qu'on garde précieusement pour ne pas l'usée lol), peut être un problème avec celle-ci.
Donc du coup depuis dimanche j'utilise ''la vieille'' et pour l'instant RAS
Peut-être rien à voir mais on sait jamais...!

A voir effectivement 

Recommences avec la neuve pour voir et les piles elle sont neuves ?

Non non les piles n'ont pas été changées.
Pour l'instant au bout d'une semaine RAS avec la vieille