Codes erreurs

Salut je ne veux etre redondant concernant ce sujet mais je viens viens faire la maniîlation pour les codes erreurs ce matin et j'ai relevé 3 codes dont je ne trouves pas leirs correspondance pourrirez vous m' éclaier un peu svp j'ai relevé: P0517, P0551, et P1188.
Le soucis que je rencontre est par moment la voiture cale, et je n'ai pas la puissance du moteur le turbo ne repond pas

je precise qu'en faisant la manipulation je n'ai pas eu le décompte qui c'est affiche a savoir 9.8.7.6.5.4 etc.........

   

P0517 1T CCM 2003-05 PT Cruiser Batterie de capteurs de température élevée du circuit d'Conditions d'entrée: Clé sur ou moteur en marche, et le PCM détecte un signal de capteur de température de batterie qui indique plus de 4.8v (hors Ram, Liberty) ou plus de 4.94v (Ram, Liberty). Les causes possibles: circuit de signal de BTS est court-circuitée à VREF (5v) circuit de signal BTS est ouvert ou le circuit de terre BTS est un assemblage de BTS ouverte est endommagé ou il a échoué PCM a échoué


P0551 1T CCM 1995-2003 PT Cruiser Direction assistée Pressostat Circuit échec Conditions: véhicule à moteur à plus de 56 mph pendant plus de 30 secondes et le PCM détecte une entrée haute tension sur le circuit PSPS (pression supérieure à 500 psi). Il s'agit d'un interrupteur normalement ouvert. Les causes possibles: PSPS circuit de détection est court-circuité à PSPS-de-chaussée est endommagé ou n'a pas PCM a échoué

P1188 2T CCM 2003-05 PT Cruiser Étranglement d'entrée du capteur de pression Plage de signal / Conditions de performance: moteur démarré, le moteur fonctionne en mode non-Boost Turbo Boost ou, et le PCM a détecté une différence significative entre le capteur BARO et signaux des capteurs de pointe (ie, le capteur de pointe peut pas lire correctement le signal ). Les causes possibles: circuit de commande de solénoïde de TIP circuit de sortie ASD pour le solénoïde de pointe est ouvert Throttle pression d'entrée magnétique du capteur est endommagé ou a échoué est bien ouvert, court-circuit à la masse ou la puissance PCM a échoué

merci beaucoup pour c'est reponse mais concrètement je dois changer quoi comme pièces car sincèrement j'ai pas capté grand chose avec la traduction des codes merci

c'est simplement ton capteur d'arbre a came hs
comme tu peux le lire tes 3 codes erreurs sont lieés les un au autres

désole "ces" reponses pour la faute

merci bcq vous savez ou se trouve le capteur d'arbre a came ?. c'est complique à démonté?

heu regarde pas les mienne
enfin c'est quand meme mieux que le language sms  

non je ne sais pas sur le 2.4 gt
ou ce trouve ce capteur

ah ok je voudrais savoir est ce que je peux le faire moi même histoire de jouer un peu dans le moteur lol...
Si non j'ai trouvé des capteur d'arbre a cames sur ebay aux USA qui me reviendrai a 70euros livrer voir vous penser que c'est bon ca?

voila le lien
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ben comme tu vois a quoi resemble cette piece tu dois pouvoir la trouver sans soucci
et pas besoin d'etre un pro de la mecanique pour changer ce capteur car meme pas de repro a faire

mais c'est bien la bonne pièce que j'ai mis en lien?

d'apres ton lien tu as plusieur ref a voir
tu prends celui qui correspond a ta carte grise

Ah bon !!

Salut

Désolé, étant interdit d'envoi de lien, ce qui m'a mis les glandes ...

L'opération à l'air simplissime
Tu cherches sur ptcruizer com cam-sensor-repair

pour la pièce
sur 24 pièce auto, il est à 40 et quelques euros
le moins cher

Cordialement

bonjour
Pour les pièces vous pouvez commande sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour western pt il y a de nombreuses pièces qui viennent  de la-bas ils sont
rapide et sérieux @+ western pt

Merci pour tout j ai regarder sur Youtube en gros dix minutes pour l'opération
Si non sur ebay .uk j ai trouve autou de 38euros reste le temps de livraison plus vite je l ai mieux c est car je ne veux pas rouler longtemps comme ça sur ebay faut compter une bonne dizaines de jours sur 24 pièces auto je pense 72heurss

 

Voila pièce commander sur pièces auto 24

reste à voir si le délai annoncé de 3 jours sera respecté ...

J'ai eu le problème de capteur d'arbre à came il y a quelques mois.
C'est simple, tu démontes le filtre a air, la batterie (attention a avoir le code auto radio) et ensuite 2 vis sur le capteur à démonter !
Pour te donner une idée :

Si pas assez clair, post tes demandes
A+

merci beaucoup très cool je viens de faire un teste pour une démontage et cela se fait sans trop de difficulté
Car cet après midi en patientant au drive d'un resto américain lol comme ma voiture d'ailleurs,j'ai eu le voyant d'huile qui s'est allumé ....... punaise !!!!!! alors que j'ai vérifier les niveaux hier donc gros interrogation?????
Je me suis dit que se voyant est peu être lié au capteur arbre a came car une fois que j’accélère et que je dépasse les 1.900tr/min le voyant s'éteint et que je reviens en dessous ça se rallume trop blizzard
Donc en entrant à la maison je me suis dit que je vais démonter le capteur et le nettoyer un peu donc opération effectuer puis redémarrage plus de voyant allumer ..
Je vais alller au travail ce soir et je verrai si en roulant ca revient ( car le voyant moteur s'allume une foi que je dépassais le 80k/h) je souhaite que le delai de livraison sera cort pour mon nouveau capteur en espérant que je vais enfin pourvoir exploiter la puissance de ce 2.4 turbo car pour le moment je roule en mode voiturette !!!
je vous tiendrai informer

 
Je te souhaite que ta pièce arrive vite : pour moi qui a connu le problème presque similaire, ça change la vie après changement de ce pu.... de capteur  
Si je puis me permettre, fais bien attention a tes niveaux, et surtout respect des temps de chauffe et temps de refroidissement avant arret moteur : les turbos sont de + en + sensibles dans le temps.
Bonne réparation