Filtre à Gasoil

Salut les pitistes je recherche désespéramment un filtre à carburant pour mon PT 2.2 CRD TOURING car je vais faire la vidange toutes les autres pièces je l'ai trouvé sur OSCARO mais il me manque ça . J'ai demandé chez Chrysler il coûte 52€ TTC bien sur . Merci en attente de vos réponses .

Salut,
ce n'est pas la bonne rubrique pour ce genre de question; les rubriques discussions ou mécanique sont mieux indiquées.
Ceci dit, on trouve ce filtre un peu partout, par exemple:

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ou

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Bonne soirée

Un conseil pour vous qui semblez désespéré....

Prenez un filtre d'origine de marque PARKER...(attention le Bölk va fuir)

Sous peine de le voir fuir...le gas-oil étant corrosif, je vous laisse imaginer la suite...

Pensez à le serrer à 22Nm ( 2,2 K  )

Une quarantaine d'euro me semble un prix correct.

Changez-le tout les 20.000 Km

Salut,

moi j'ai mis un Bolk, cela fait plus de 5 mois maintenant, et aucune fuite.
Je ne crois pas être plus chanceux que d'autres.

Quelqu'un a-t-il eu une expérience négative avec?

Pareil pour moi, j'en suis à mon deuxième bolk, pas de problèmes. Ils ont du corriger le tir :-)

bonsoir
par contre vendredi mon pt sortait de revision le filtre  a gas oil s'est mis a fuir d'un coup apres 1 heure 10 de route,c'etait pas un filtre chrysler,d'ou certainement le probleme.
je ne connais pas encore la marque vous en dirai plus.
mais ca fait drole de s'arreter et voir du gas oil sortir de partout sous le capot sur les ailes, sacré pression!

Ouf !

Bonjour,

La plupart du temps, c'est qu'on ne peut pas les serrer convenablement dû au fait que l'écrou en plastique moulé sur le dessus du filtre est en "chewing-gum" . Je m'en suis rendu compte en serrant le mien, et pas moyen de le visser jusqu'au bout. J'ai donc pris une tenaille dont j'ai écarté les 2 manches que j'ai inséré verticalement dans les emplacements triangulaires sur le tour du haut du filtre, mis un tube entre les branches de la tenaille que j'ai bien plaqué contre le plastique pour que ça ne ripe pas, et j'ai réussi à finir de serrer le filtre avec le tube. Ca ne fuit pas. J'espère que je n'aurais pas de problème pour un prochain démontage où je devrais aussi utiliser la méthode - tenaille et tube pour dévisser ce filtre dont je ne me rappelle plus la marque, mais dont la boite était rouge et blanche, ainsi que pour tout le reste de mes filtres. (acheté chez RLD - l'adaptable)

Serrage à 22nm, jamais eu de soucis avec les mopar...

Attention au serrage trop important, c'est du plastique dans un support métallique soumis aux températures du moteur + réchauffeur électrique.

Bonjour alucard-16,

J'ai regardé avant de démonter, le bord supérieur de l'ancien filtre par rapport au support, et j'ai serré de façon à être à peu près au même niveau. Je n'ai pas utilisé ma clef dynamométrique, car impossible vu que le serrage aurait été faussé dû au fait qu'un taraudage en alu. avec un filetage en plastique, cela forçait dès le départ, donc c'est sûr, je n'aurais pas serré assez.

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J'ai celui-ci,serré à la main et aucune fuite!

Bonjour Mantao,

Serré à la main   Au départ je suppose, puis blocage à la clef j'imagine...

En tous cas, c'est bon à savoir. J'essaierais ce modèle la prochaine fois.

Bon week-end

Dom.

Tu ne l'aurais pas mis de traviole ?
22nm, à la main c'est faisable si tu es une brute ;

alucard-16 a écrit:

Tu ne l'aurais pas mis de traviole ?
22nm, à la main c'est faisable si tu es une brute ;

J'suis un mec balèze!!!

Bien sûr à la main puis à la clé,serré...mais pas trop!

En fait,comme je le disais plus haut,je ne connaissais pas cette marque "Blue Print",mais en regardant sur le net,ils proposent pas mal de produits

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alucard-16 a écrit:

Tu ne l'aurais pas mis de traviole ?
22nm, à la main c'est faisable si tu es une brute ;

Bonjour,

Non, pas serré de travers.
Mais filtre de m.....
Au début ça vissait bien à la main, mais plus ça allait plus c'était dur jusqu'au moment où j'ai dû m'adapter.
Le bord du filtre porte bien sur tout le pourtour du godet en alu. Donc bien droit. En tous cas je n'ai pas de fuite, et le prochain coup j'achète un blue print.

Bonne journée.

J'ai pris un BLUE PRINT ADA102311 en angleterre via ebay pour moins de 20€ livré.
Je l'ai acheté au mois de Mars, aucun souci à ce jour.

Comme quoi...  

Mais tu aurais pu l'avoir moins cher...

Maintenant oui...
En Mars c'était le moins chère ... lol

J'ai arraché du plastique chewing gum à force de le démonter/remonter car soucis de démarrage (voir mon topic) Et j'ai pris un JapanPart sur piècesauto24 qui sont trop lent à mon goût, surtout pour le prix de livraison! A éviter au possible, mais j'avais pas trouvé ailleurs

Vous pourriez me dire si les entrées et sorties indiquées sur le dessus du filtre sont alignées avec les tuyaux d'alimentation carburant svp?

jamais fait attention sur l'alignement 

regarde là 
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En effet, on vois bien sur la 1ère image que ce n'est pas le cas pour celle de droite.
Je dois avoir une bulle d'air alors...

MANTAO a écrit:

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J'ai celui-ci,serré à la main et aucune fuite!

Pareil , je viens de remplacer le mien qu'était un blue print par le meme . j'ai voulu le serrer au couple mais ça déclenchait avant d'etre au bout , donc serrage modéré au contact