qui a déjà changé l'evaporateur de clim lui même?

bjr....
voilà mon pt est chez un spécialiste de la clim...fuite de gaz...évaporateur à changer...1200 euros...
j'ai regardé sur oscaro la pièce est à 160 euros...je voulais savoir qqu'un parmi vous l'avait fait lui même et si je pouvais juste leur ramener pour le gaz...
merci à tous...
je sais qu'il y a du boulot mais à ce prix là... je veux bien bosser
mon pt est de 2007

Salut, je suis dans le meme cas que toi, je vais l'acheter sur ebay, j'ai eu la confirmation par un membre du forum et du vendeur que la ref est la bonne pour un phase 2.
Je vais faire çà debut juillet, il y a du boulot mais çà va se faire...
C'est celui ci, jette un oeil avec cette ref EV 939707PFC qui est l'equivalent de la ref OEM 05179484AA
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bjr...
je vais le commander...merci...
juste 2 questions... faut commander qques joints?outillage métrique ou amerloc?

pas besoin d'outillage speciale pour faire
simplement attention au restant de gaz qui est corosif
j'ai demonter celui de mon voyager
et j'ai devisser tout doucement au niveau de la bride que tu vois sur la photo
pour laisser le gaz s"echapper tout doucement
pour les joints je ne sais pas surement des toriques

Pour le joint c'est la ref 04677045, c'est le joint de bride.
 
Voila la tete qu'il a : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bon , commande passée et acceptée, je devrais être livré vers le 20...pour l'interieur , on demontera qd on aura la pièce...

cosca666 a écrit:

bon , commande passée et acceptée, je devrais être livré vers le 20...pour l'interieur , on demontera qd on aura la pièce...

Pareil commande passée aux states aussi, plus que le joint à acheter chez...FIAT..
Il y a en plus une promo chez Renault pour le remplissage à 59.90€ jusqu'au 31/07/14
 

Salut, évaporateur reçu ce midi, un p'tit tuto rapide en perspective... à suivre..


Je vais passer une commande de joints aux US, un lot de 10.
Je les mettrais a vendre ici et sur leboncoin au prix de 5€ maxi.
   

reçu mercredi le mien du coup suis passé chez chysler pour le joint...qui bien sur n'est livré qu'avec l'evaporateur
donc suis preneur pour 2 joints
c vraiment de l'escroquerie les pieces us en france...

cosca666 a écrit:

reçu mercredi le mien du coup suis passé chez chysler pour le joint...qui bien sur n'est livré qu'avec l'evaporateur
donc suis preneur pour 2 joints
c vraiment de l'escroquerie les pieces us en france...

Ok je t'en réserve 2 , je te fais signe dès qu'ils arrivent    

Bon et bien c'est fait, le week-end dernier demontage du tableau de bord et changement de l'évaporateur... mardi soir direction Norauto pour une recharge de clim, mise sous pression à l'azote (9 bars pendant 20-25 minutes).
Aucune fuite, donc tirage du gaz, remplissage de gaz et huile bref le classique, et je rentre chez moi fenetres fermées enfin climatisé...
Le lendemain soir, je monte dans ma voiture, j'allume la clim...plus de froid..glurps...
J'ai voulu passer chez Norauto ce soir pour verifier la presence de gaz mais ils n'ont pas voulu me passer entre 2 rendez-vous, soit 3 heures d'attente..je suis repartis j'y retournerai début de semaine prochaine..
Quelqu'un as t'il une idée, une piste ?? un moyen de tester la presence de gaz ?
J'suis dégouté...    

bsr cbr...
desolé de voir ce qui t'arrive
j'ai pas encore commencé la mienne je vais m'y mettre pendant mes congés dans 15 j...
n'y a t'il pas des toriques au fond de ma connection des rectangles avec 2 trous au bout de l'evaporateur? sur la microfiche de chez chrysler il me semble avoir aperçu ça... mais bon j'ai pas bien vu... le magasinier a fait son pingre
te te laisse mon tel en mp si tu veux en parler...

Salut, bon et bien j'ai trouvé !!!
J'ai testé le gaz dans la valve, avec un tournevis, oullaaa il y a de la pression donc c'est pas çà..
C'est en testant les pressostats que le lumière est venue !!
Le pressostat basse pression sur la bouteille RAS, je le debranche le shunt, rien ne c'est passé..
Le haute pression sur le compresseur je le débranche, le shunt, la clim s'enclenche...hum hum..c'est donc dans la haute pression..j'enlève le shunt le rebranche, et là oh stupeur, la petite patte de maintien du connecteur est cassée !!! le connecteur ne tient presque pas connecté sur le compresseur et du coup il se debranche et plus de clim.. solution, je l'ai collé sur ces parois à la Loctite car c'est un connecteur étanche il faut mieux le garder là ou il est placé, et voila tout refonctionne, enfin la clim..
Sinon il n'y a pas de torique, juste le joint que je t'ai envoyé..tu verras c'est un peu long et il faudra t'armer de patience pour avoir les vis coté moteur (demontage de la platine filtre à gasoil, vase d"expansion) en remontant ne pas oublier de purger au radiateur en haut a gauche.
Le démontage de la console centrale est aussi une sacrée affaire....
Bon courage ..

Juste une question... faut debrancher la batterie?

cosca666 a écrit:

Juste une question... faut debrancher la batterie?

Bien sure que oui, n'oublie pas que tu dois deconnecter les airbags !!
  

c'est pas deconnecté après avoir un peu attendu suite au débranchement de la batterie?
comment on retire la grosse pièce grise avec montre auto radio etc?j'ai sorti le bas mais le haut resiste... donc au lieu de casser...

Un tuto existe-t-il pour cette opération ?