demontage vanne egr plus de démarrage

Bonjour,
J'ai démonté ma vanne EGR sur un PT 2.2CRD limited (d'où perte de liquide de refroidissement).
j'ai tout remonté et là impossible de redémarrer.
Le moteur est bien entrainé par le démarreur mais pas de démarrage(explosion).
que puis je faire ?.
j'ai desserré les arrivées de gasoil au niveau des injecteurs pas de coulures de gasoil.
au niveau du filtre à gasoil j'ai du débit de gasoil (pose d'une durite en volant pour essai).
Avez vous une idée ?

Bonjour,
je vois que je n'ai pas de réponse.
Entre-temps j'ai avancé mais pas dans le meilleur sens . J'ai constaté que ce n'était pas vraiment du gasoil qui sortait de mon filtre à gasoil plutôt un mélange d'huile et d'eau.
quelqu'un a t-il une idée ?

ca vient pas du dernier plein en station ?????
fond de cuve,faire le plein pendant que camion remplie les cuves   

Coucou
pour moi, pas de rapport avec l'egr ca aurait du démarrer, tu aurais du avoir une grosse fumée blanche du a l'eau qui est tombée dans l'echappement, pas de panique quand l'eau sera évaporée tu n'aura plus de fumée .
Sinon je redemonterai pour verifier mon travail et si tu as sortie la boite a air pour mieux travailler regardes donc ta pompe qui est juste en dessous des fois que ....

si tu as demonter ta vane egr
tu as le capteur mph qui est juste en dessous
si liquide de refroidissement dessus
pas de demarage car tu n'a plus de contact a ce niveau
d'ou le lanceur qui lance sans mettre en route
nettoyer deja le capteur mph avec du w40 et le conneteur et apres on avisera

merci Monster celle là tu me l'avais pas encore dites tu vois que tu nous as laissé tombr trop tot .....

Bonjour monster cruiser,
je veux bien croire que c'est le capteur de position d'arbre à cames (capteur PMH), mais je ne vois pas de capteur par contre le liquide de refroidissement a bien coulé.
J'ai déconnecté la durite qui arrive à l'EGR ,sur le coté , avant de la démonter.
Je suis persuadé que c'est une "connerie" mais pas moyen de trouver.
je n'ai toujours pas d'arrivée de gasoil dans la rampe (injecteurs).
il n'y aurait pas un anti-démarrage type "bouton choc" sur le PT ?

Bonjour à tous,
je n'ai rien en sortie de pompe à injection.
Est-ce que le capteur PMH peut interdire le fonctionnement de la pompe à injection en bout d'arbre ?
Et si oui , comment ?
je n'arrive pas à trouver un schéma sur l'électronique de démarrage .