phares anti-brouillards restent allumés

Salut les PTistes,

voulant vendre mon PT (ma copine américaine ne s'y fait pas à la boîte manuelle hélas...) je le remets tout bien, et ai constaté que les phares antibrouillards dont je me suis jamais servis, ont été débrachés! pourquoi? en les rebranchant, je m'aperçois qu'ils restent allumés, même quand la voiture ne tourne pas, et est fermée à clé.
alors j'ai aussi un pb de voyant de feux de croisement qui reste allumé en permanence. serait-ce lié?? comment remédier au probleme?
merci pour vos réponses !

Il n'y a pas de témoin de feu de croisement,  c'est sûrement le temoin des AB. C'est le comodo qui est HS, tu peux le réparer grâce à un tutoriel disponible sur le forum.

Salut,
oui sûrement le commodo, et en attendant de le réparer, il y a un fusible pour les AB dans le compartiment moteur, c'est plus pratique que de débrancher les AB.
bonnse soirée

+1 c'est sur! le gars les a débranchés pour régler le problème

oui,sinon,incendie
grave q une panne aussi conne fasse cramer une voiture

Quand on pense que dans d'autres pays  les PT ont été rappellés pour modification avec un relais

mais au fait, c'est quoi un "relais"? question d'un type qui n'y connait pas grand chose en électricité... ça ressemble à quoi?

C'est un interrupteur commandé, ça permet de faire passer un fort courant. La commande est ainsi soulagé. C'est noir, souvent, et tu as 4 broches dessous.

Pour la comparaison, c'est le copain caustaud qui t'aide à déménager, il sait pas quoi faire, ni où aller, donc tu le commande pour pas te peter le dos.

Là sur ton PT, le commodo a pris cher...

Pour le fonctionnement d'un relais, j'ai trouvé ça :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Aussi simple que possible et pertinent.

bonsoir,

en fait quand le comodo "crame" ça dégage beaucoup de fumée mais le risque d'incendie est très très minime........c'est vrai que c'est un problème récurent sur les phases 1
courage ,
a+

Il y a des "tuto" dans "GARAGE" voir la liste

Les phase 2 sont-ils aussi concernés par ce problème ?

Petit up pour ce post. Après avoir fait changer le commodo "cligno anti-brouillard" en dec 2007 pour la modique somme de 360 euros, nouvelle alerte aujourd'hui avec les anti brouillard qui restent allumés contact coupé et PT verrouillé. Je m'en suis aperçu 4 heures après en repartant. Heureusement que ma batterie est bonne ! ! !
Comme je n'ai pas vraiment envie de re-changer ce commodo qui manifestement n'a pas été modifié malgré un défaut semble t il reconnu, je vais me contenter de retirer le fusible. Action demain quand le compartiment moteur sera bien froid, , , ,

fait une recherche sur le forum,tu a aussi la solution de mettre un relais & un interupteur
pour moin de 10€ tu n'aurra plus aucun problème

Merci, mais poser un relais et surtout rajouter un inter ne me "branche" pas. Je n'utilise jamais les AB ils ne me manqueront pas. J'espère seulement qu'il n'y a pas de vérification au C.Technique.

Si mais c'est sans obligation de contre visite.

C'est ok si pas de contre visite. . . . Merci !

Fusible 20A (dans compartiment moteur) supprimé. Plus d'anti brouillard AV ni feu de brouillard AR. En attendant de prendre le temps d'ouvrir le comodo, ça ira bien !

Par contre, l'AB arrière est obligatoire, donc refus au CT !

A zut ! va falloir que je bidouille le comodo, sinon il me restera la solution de remettre le fusible juste pour le CT, en espérant que les AB ne restent pas allumés en permanence, , , ,

Enlève les ampoules...

Oui aussi, mais je me disais qu'en enlevant le fusible je neutralisais l'anomalie au niveau du comodo.

Bonsoir;
Moi, j'ais juste débranché les fiches de mes anti brouillards avants; bien protégé les connectiques et cela passe au CT.

voici une image assez simple d'un relais .
en gros la bobine est alimentée par un bouton ou ton commodo .
du coup le 12 volt alimente tes AB
sur les broches 85 et 86 tu a le courant qui viens de ta commande  et sur la bornes 30 tu a le 12 v de la batterie .
(bien sur avec un fusible c'est mieux)
la borne 87 envois le + vers tes AB

Ok pour le fonctionnement du relais. Dans l'idéal pour supprimer le défaut de fonctionnement du comodo( AB alimenter en permanence contact coupé, et/ou par les clignotants) il faudrait rajouter un interrupteur et supprimer l'alimentation des A . B au comodo et alimenter le relais avec un 12volt après contact ou code ou veilleuse, , ,