autoradio

Hello.je voudrais brancher mon poste en direct sur la prise allume cigare sous le poste car la façade ne s'allume pas ( j'ai vérifié toutes les causes citées dans les posts du forum). Quel fil dois je schinter sur la fiche blanche a l'arrière du poste ? Le rouge et jaune sous les roses ? J'ai peur de griller ce superbe poste...merci a vous

Hello. Ben quoi personne n'a jamais essayé ce type de bricolage ?

salut
tu dis que la façade du poste ne s'allume pas, mais est-ce que le poste marche?
A+

Hé Salut PAS059 ! je te confirme le bon fonctionnement de l'autoradio mais pas d'affichage ! J'ai appuyé sur la clef, bougé dans tous les sens ; rien. J'ai bougé les fils derrière le Neiman ; rien. Vérifier les branchements arrière du poste ; RAS.
Je pense avoir le choix entre refaire des clefs de contact qui me paraissent un peu arrondies ou un branchement direct batterie qui m'éviterait un contrôle du Neiman et "ses options d'allumage".

Salut,
si seul l'affichage de l'autoradio ne fonctionne pas, à mon avis c'est l'autoradio qui est en panne. L'alimenter par l'allume-cigare n'y changera rien.
bonne soirée

J'ai envisagé cette option. Néanmoins a l'achat il y a 2 semaines en mettant le contact l'affichage se manifestait et s'éteignait jusqu'à ne plus rien montrer.
Ca ne coûte rien d'essayer le branchement direct car il parait que dans le neiman il y a un contacteur pour la mise en route du poste et un autre pour l'affichage. Je voudrais essayer de courcircuiter ces contacteurs pour allumer en étant indépendant du neiman.
Un schéma de la prise me suffirait ; les codes couleurs des fils au besoin...please help me

En fait, l'alim du poste est après contact et donc la façade s'allume. Ensuite, c'est l'interrupteur du poste qui prend le relais quand tu l'allumes.
Tu peux trouver un schéma du cablage du poste là :
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Toutefois, je partage l'avis de pas059 quant à la pertinence de l'intervention.

Merci Roldanour le lien. Promis je vous tiens au courant.

Pour info,

C'est le tableau de bord qui valide ET alimente l'autoradio au travers d'un transistor MOSFET de référence BUK-116-50.

Ce MOSFET est commandé par un microcontrôleur 68HC912.

Donc, votre auto-radio est en panne.

Vous en trouverez à des prix raisonnables sur LBC.

Doc a écrit:

votre auto-radio est en panne.

pas d'accord , le mien fait la même chose (son , mais pas d’affichage ) et quand je met une tape sous la colonne de direction , tout revient à la normal............................je pencherais plutôt pour un faut contact au niveau du neiman

Il y a un fil orange qui vient du tableau de bord et qui alimente la console centrale, l'auto-radio, l'éclairage central etc.....

Et un fil violet/jaune du bus PCI qui va à l'auto-radio ( entre-autres )

L'affichage de l'auto-radio est interne à celui-ci...

Vous pouvez toujours essayer le coup de la tape sur la colonne de direction pour voir...l'affichage !

Changez de neiman, on verra bien.

Merci a vous de suivre ce post. Dites moi Doc svp : je pense que 2 fils viennent alimenter le poste (contact démarrage et accessoires au Neiman). En connaitriez vous les couleurs ? Mon but est de rendre indépendant l'autoradio de ces sources d'alimentation générée par la volonté du Neiman.
Merci pour la consultation.

Je pourrais vous dire que le neiman n'a AUCUNE sortie qui alimente l'auto-radio.

Le neiman alimente une flopée de relais et autres sources qui se répartissent dans le PT.

JAMAIS le neiman n'a alimenté l'auto-radio pour son affichage...c'est du grand "n'importe quoi"

Les connecteurs de l'auto-radio possèdent trois alim différentes ( alim, alim mémoire et bus PCI )

je recherche la troisième couleur de fil.....

Pour info, il n'y a aucun fil pour l'affichage.....c'est interne au poste.

à suivre....

Encore merci Dr pour ton intérêt. Je sais bien que le neiman n'alimente pas l'autoradio mais c'est bien grâce à lui que l'autoradio peut fonctionner. Clef + Neiman = contact = "accord alimentation" radio. Sans ce "schéma" pas de ZIK ! Tout comme je sais aussi que l'affichage est interne au poste...

Pour les inepties sur l'alimentation de la radio voilà ce que j'ai pu trouver sur le forum :
"c'était juste ma clef de contact qui été mal enfoncée .je pense que vous pouvez tester sur les PT de 1 ere génération. on peut démarrer le moteur sans que la clef soit enclenchée a fond .
du coup pas d'affichage sur l'autoradio, pas de son et les 2 diodes de l'equaliseur qui clignotent .
au fond du neiman il y a le contacteur autoradio ( et surement d'autres accessoires )
en espérant en avoir aider certain"

Khovee a écrit:

Bonjour, je suis un nouveau venu et un problème similaire s'est produit sur mon PT...
Vérifie si ta clef n'a pas de jeu dans le barillet lorsque la voiture est démarrée. En effet, si la clef a tendance a bouger (voire sortir dans mon cas) tu perd l'alim de l'afficheur du poste, mais pas l'alim du poste en lui même.

Sachant que mon affichage a présenté les mêmes symptômes tu comprendras mon envie de le tester en direct pour savoir une bonne fois pour toutes si ces "n'importe quoi" sont vraiment du "n’importe quoi".

Je m'en remets à ta connaissance dans ce domaine et espère que tu me dévoileras sous peu la couleur de ces fichus fils + qui alimentent ce poste.
Merci

Voici a quoi ressemble ma fiche et ses fils colorés.
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..si défaut de contact sur le neiman il y a...alors il n'y a pas QUE l'auto-radio qui en pâtit.

Très bizarre ce schéma.....

Le fil orange est une sortie de commande ( antenne, ampli etc...)

Le fil rouge est l'alim contrôlé par le tableau de bord ( marche - arrêt )

Les deux fils roses sont l'alim de puissance.

Sur le deuxième connecteur, il y a l'alim de sauvegarde des mémoires, contact coupé.

Avez-vous un deuxième connecteur ? Quel est votre modèle d'auto-radio ( il y a 6 modèles pour le phase 1 )

...à vous lire.

Non non je n'ai qu'une fiche sur le poste. Le code commercial du poste selon le manuel est "RAD" ; radio k7 RDS lecteur CD.

Hello. Je ne désespère pas car en ce moment j'ai des travaux a domicile. De toute façon j'ai de la zik en roulant, c'est le principal ! 😊

Bonjour.
Je viens de récupérer mon Pt qui était chez le garagiste pour changement de sonde, thermostat de eau. Tout est ok de ce côté.
Mais l'autoradio ne se met plus en route. Je dois ramener le pt demain au garage pour savoir s'ils ont mal rebranché quelque chose.
En attendant j'aurai aimé avoir vos théories ... Merci

salut,
ils ont peut-être débranché la batterie et du coup il te faut le code de l'autoradio (?)
A+

Non malheureusement rien ne se passe quand j'appuie sur le bouton ON. J'aimerai bien qu'il me le demande le code lol

vérifie les fusibles. Je crois qu'il y en a un dans l'habitacle (le 13 ?) et un autre dans le compartiment moteur (le 18) mais là d'autres choses ne fonctionneraient pas non plus
A+

Ok je vais regarder. Merci.