Bip bip clignotants

Je n'ai pas osé mettre ce sujet dans la rubrique Mécanique. Modo, tu peux déplacer si nécessaire.

Mes oreilles vieillissent plus vite que moi et n'entendent presque plus le bip bip de rappel des clignotants. Conséquence, je les oublie de plus en plus, , , , Qui peut me dire ( essence 2001 ) ou est situé ce bip bip, fait il partie d'un ensemble, d'un boitier ou autre machin plein d'électronique et surtout, peut on envisager un déplacement vers un endroit plus audible. Hein ? ? ?

Salut il se trouve dans le bloc compteur le buzzeur qu'il faut démonter tu as un bip pour les clignos ???

Merci ! Quand je dis bip bip c'est peut être clic clic, , , c'est le petit rappel sonore quand on met les clignotants. Est ce que tu sais si il est "noyé" dans le bloc compteur ou si on peut le déplacer ?

Salut c'est le buzzer dans le bloc compteur pour ce qui est des clignos c'est la centrale cligno qui fait office de clic clic l'espece de gros relais qui est entre le commodo de phare et celui des essui-glaces au dessus du volant par contre sur le commodo phare il doit y'avoir en haut et en bas une tige de rappel de façon a faire revenir la manette au point milieu quand tu tourne le volant une fois ta manoeuvre terminée

Attention certaines versions de pt ont le commodo sous le volant dans le cache plastique de la colonne de direction

Ok merci de la précision. C'est ce que je craignais. Il ne sera pas possible se déplacer la centrale ! Je vais voir si je peux adapter un rappel sonore qui se vend pour rajouter sur les motos..... Sinon c'est moi qui suis bon pour être appareillé !

j'ai mis un micro buzzeur sur ma moto (j'oubliais souvent les clignotants moi aussi)
il m'en reste plusieurs , envois moi tes coordonnés en MP pour que je t'en fasse parvenir.............

Proposition très sympa et je t'en remercie ! Je vois ça en rentrant de vacances et te recontacte si besoin .

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Ou
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Merci beaucoup pour tes recherches ! Depuis ma dernière venue ici, je me suis amusé à percer 42 petits trous juste au dessus de la centrale clignotante. C'est un peu mieux, mais pas satisfaisant. Dès que j'ai fini mon chantier en cours (mise au point d'un blocage de la poignée d'accélérateur sur mon side car) je me remets sur le PT .

C'est un régulateur de vitesse que tu veux pour ton side ?
Si tu as une assistance par le vide, tu peux mettre un waeco ms 50.

Oula la ! ! ! Le pro ! Pas d'assistance par le vide sur une bécane (enfin je ne crois pas , , , ,) Je veux un truc très simple, mécanique, qui n'intervienne pas sur l'injection. Il existe différents modèles, mais ils ne me plaisent pas, il faut toujours adapter ou modifier une truc quand il ne faut pas recouper le bord de la poignée d'accélérateur. J'ai donc décidé de m'inspirer de ces systèmes et d'en faire un spécifique à ma bécane. Ca me fait cogiter pas mal, c'est bon pour les neuronnes, et j'adore le "do it yourself" ! ! !

On trouve tout sur internet :
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Le truc c'est que si tu freine ou debraye, ça coupe le régulateur. Et dans les côtes ça accélère ou coupe tout seul (vrai régulation).