réparation en photos

Excepté le plaisir de rouler cheveux au vent (sûrement sans égal mais j'ai jamais essayé), le pompiste doit adorer les cab.

Moi qui trouve que 7,5 l/100 km c'est déjà pas mal !! Le mini que l'on ait pu faire avec Euphrodyse a été de "tomber" à 6,1 l sans pousser mémé dans les orties, sur le périph (enfin, les puristes parisiens diront la Francillienne), et au régulateur.
Ca ne vous dit pas de monter un 2.2 CRD sur vos cab ??

nonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

Ah bon ?

Heuuuu Klocis le périph et la francilienne sont deux choses differentes (pour les puristes parisiens).
pour se qui est de la conso je confirme que le 2.2 CRD est économique quand on tire pas dessus.

Je sais (enfin, tu sais je suis un provincial) que le périph et la francillienne sont différents.
Disons que ce sont tous deux des boulevards de ceinture autour de la capitale où l'on est censé rouler mieux que dans les petites rues exigües...

Et merci de confirmer mes affirmations sur l'économie (en carburant) du 2.2 CRD.
Ceci dit je tiens plus les 7,5 l aux 100 (route + ville + autoroute en étant toujours à la limite du flash (+5/10 km/h)

Hello, je sors du sujet initial du post,j'espère que personne ne m'en voudra. Nous avons acquis un Sharan d'occasion 110cv TDi, qui va bien et est très économique par rapport à notre (ex) monstre.....donc pour le fun,le PT cab reste en essence,lol . Ceci dit lorsque nous l'aurons enfin récupéré (merci Bordeaux Motors) nous pourrons profiter du superéthanol, ce qui allège considérablement la note !!