Ma PT ne chauffe pas et le chauffage est tiède

Alors que dire? Je fais de la ville le moteur chauffe très peu . quand on la fait monté en température le ventilo moteur ne se met pas en route et le chauffage de l habitacle est tiède ?

A vérifier le fonctionnement de la vanne thermostatique (calorstat ou thermostat).
Il a pas chauffer ?
Certains virent la vanne pour éviter la surchauffe, comme ça plus de soucis (enfin plus de soucis visible), mais c'est pas réparer. Ils ne traitent que les symptômes, pas la cause.

C possible que ça soit ça c une voiture que l on a acheter avec comme panne le ventilo moteur qui se met pas en route donc ça serais par manque de carlosta ? De toute façon je penser mettre le ventilo en direct car quand j ai emener ma voiture chez Chrysler ils l ont fait chauffer et ils m ont griller le calculateur moteur 1500 euros de réparations vu que je pouvais pas payer une telle somme j ai chercher dans les casses et g trouver. Pour 250. Euro calculateur clef et neman . et donc avec toutes c est mésaventures je ne veux plus prendre le risque que les garages me fassent répète le calculateur donc je pense que je vais juste mettre le ventilo en direct

Pourquoi mettre le ventilo en direct si ça ne chauffe pas ???
Aucun intérêt à mon avis.
Le mieux serait de remettre un calorstat neuf.
Je rejoins alucard-16, l'ancien proprio a probablement viré le calorstat parce que ça chauffait trop.
Au passage, je ne pense pas que le calculateur se soit envoyé en l'air à cause d'une montée en température du moteur. Le mécano a dû faire une grosse connerie pour ça, mais il ne te le dira pas !!!
Bon courage avec ton PT, car il en faut pour rouler avec cette voiture, et je sais de quoi je parle en ce moment, le mien est en rade... anti démarrage... j'attends les pièces.
A+

Elle chauffe a l arêt

Merci pour vos conseils et bon courage pour les réparations

Sandrine Pecaud Kolankaya a écrit:

Elle chauffe a l arêt

Faut pas s'arrêter

Lol oui j aimerais bien

Alors faut controler le thermostat, et le joint du bouchon du vase d'expansion.
Tester la pompe à eau, aussi.

Le casseur, tu as été où ? Pièce auto 16 à Ma Campagne ? Ils sont pas mal.

A côté de Rochefort VM AUTOMOBILE a Loire dans le 17

Ça fait une tire !

Oui mais a 250 le calculateur le neman et la clé sa vaut le coup lol

Je déterre le post car j'ai exactement le même soucis et je pèle dans la voiture.
A l'arrêt (moteur tournant) la température moteur monte vraiment péniblement mais pas comme elle devrait. SI je laisse la puissance du chauffage dans l’habitacle sur position 1 on sent de l'air chaud, mais sinon, si je prend la route la température baisse un poil et si je met le ventilateur un peu plus fort pour tenter d'avoir plus chaud, c'est tiède, pas plus.
Pourtant en roulant mon moteur devrait chauffer, mais chez moi c'est l'inverse.
Je veux dire que je viens de me taper Metz-nancy et Nancy-Metz dans l'affilé pour un rdv et voilà où monte l'aiguille de la température moteur après 2h d'autoroute, et j'avais pas chaud dans la voiture.
Un ami m'a fait commander le thermostat et donc on va commencer par changer cela.
merci pour votre aide.

Bonjour,

Mois aussi, je pense que c'est le calorstat.
A moins qu'il n'y ait plus assez d'eau dans le circuit de refroidissement, mais j'en doute. Je pense que cela a été vérifié.
Après, des véhicules plus anciens n'ont plus de chauffage lorsque le radiateur d'habitable est entartré. Mais le montage n'était pas le même à l'époque. Quoique : je ne sais pas comment fonctionne le chauffage dans un PT Cruiser. Est-ce que le radiateur d'habitable est toujours alimenté en eau chaude, et c'est un volet mécanique qui ferme ou ouvre une canalisation d'amené de l'air chaud dans l'habitacle (et canalisation fermée = air chaud rejeté à l'extérieur), ou alors c'est un robinet qui coupe l'arrivée de l'eau chaude sur le radiateur d'habitacle - comme sur les véhicules anciens ? (dans le 2ème cas, les radiateurs d'habitacles s'entartraient

un pt 2.2 crd ne chauffe pas au ralenti. il monte a 2 craduation et arrete apres. ca fait 9ans que j"ai le miens ca n"a jamais monter plus haut.si en tirant dessus dans un col. autrement faut purger le liquide environ tout les 2 ans et bien remplir le circuit qu'il n'y ai plus d'air du tout dedant.ce que je fais quand je purge un pt j'en ai 3 soit dit en passant et jerefais tout moi meme ancien surnom monter cruiser.quand je purge un pt j prend une serringue et je rempli le circuit par la visse de purge superieur du radiateur. et je fais jusqu"a ras bord

Salut.

Fais ton niveau et si tout va bien, change ton thermostat. Fais une bonne purge ensuite. C'est tout.

Bye.

+1  thermostat et purge 

Ahh ça flair bon la réparation pas trop prise de tête alors pour une fois!!!!

problème réglé, thermostat et purge, l'intérieur de la voiture est un four ;-)
Voici comment le moteur chauffe maintenant au bout de 20mn de route, une sacrée différence avec ma précédente photo où l'aiguille ne bougeait que de 2mm après 2h d'autoroute!!!

Bonjour a tous.
J'avais le meme souci.
Pas de chauffage et aiguiile en bas.
Je viens de changer le thermostat et maintenant l'aiguille grimpe comme le chauffage.
Mais je m'etonne quand meme que le moteur semble monter très lentement en température.
J'ai fait 5 à 6 kms autour de chez moi, et l'aiguille monte au quart.
Ce qui m'inquiete, c'est le thermostat ne s'ouvre pas.
Le liquide est bien renvoyé dans le bocal pars le petit tuyau qui est sur le thermostat ( donc cà pompe ),
mais tuyau vers le radiateur froid.
Il est vrai qu'il fait pas loin de 0° dehors, et je me fais peut-etre un film.

Quelqu'un a dejà constaté le meme genre de probleme ( qui n'en est peut-etre pas un)?

Merci

Salut. 5 ou 6 klms, c'est trop cours. Les pt montent en température trèèèèes lentement. Va faire un grand tour et regarde ce qu'il en est.

Bye.

Bonjour, il n'y a pas une résistance électrique sur nos Ptcruiser pour monté plus vite en température l'habitacle ?

jp45 a écrit:

Bonjour, il n'y a pas une résistance électrique sur nos Ptcruiser pour monté plus vite en température l'habitacle ?

???Ou ça ?

Dernier post 8 janvier, mais de quelle année ? 
En tout cas je m'intéresse au sujet car la mienne ne chauffe pas énormément dans l'habitacle
Je viens de voir sur la toile que la résistance de chauffage ressemble à cette chose
Si depuis quelqu'un a une piste ?

Salut
Qu'indique ta jauge de température ?
Si la température est trop basse, c'est peut-être ton thermostat qui est défectueux. C'est un problème courant sur les CRD.