Problème de démarrage aprés changement moteur 2.2 crd

Bonjour,
je possède un pt 2.2 crd de 2004 , je viens d'y changer le moteur complet. Maintenant impossible de redemarrer. Il semble qu'il faille que je reprogramme le calculateur ?? Le chrysler de chez moi ne veut pas le faire sauf si il "bricole" dans le capot. Est ce obligatoire ? vers quel pro je peut me tourner ?????

mes injecteurs sont les mêmes que sur l'ancien moteur, à savoir des bosh solénoïde de classe 2, cela non pas besoin de repro, si ??? car la ,la voiture ne lache pas un pet........
La batterie a été enlevé longtemp, ça viendrait de la ??? plus d'idée..

Il n'y a que la mecanique de changer ?

Bonjour, j'ai changé le moteur (bloc + culasse + injecteur ) tout le reste boite, etc est du mien !!

tout le système élèctrique est de mon pt.
Aprés les bougies préchauffent et le moteur pète un coup quand je crache de l'essence dans l'air, alors je c'est pas trop !!!

La pompe de gavage envoie dans le filtre et la pompe injection refoule dans le filtre aussi ?
Parce que ça resemble à un désamorcage de la pompe HP.

ok je vais verifier ça, apres le gasoil arrive bien aux injé.

Il faut reprogrammer apparemment.

ok, mais les injé sont de même classe il devrait lacher un peu de gazoil ?? un problème d'antidemarrage peut être??
Je crois que je vais devoir passer par la case chrysler.....

merci pour les reponse, ça fait plaisir

Bien si la pompe tourne, le fioul arrive aux injecteurs, ça doit péter.
Lanti démarrage c'est sur le demarreur non ? (Ordre ok tourne).

on m'a dit que si un élément Different était branché au calculateur( injecteur dans mon cas) l'ordi bloqué le demarrage complet !! mais ça me parait bizarre sur un modèle 2004.

Ça peux demarrer mais ratatouiller, normalement.

il me semble bien aussi, c'est bizarre !!!

petit détail j'ai la batterie hs et je démarre avec des cables, je c'est pas si ça peut jouer

Problème résolu !!!!!  Alors il s'agissait des injecteurs du nouveau moteur qui ne donnés pas ( 3 sur 4 !!) aprés changement, un tour de clé......... et c'est parti. OUFF pas de reprogrammation nécessaire pour l'instant.
Merci alucard-16 pour tes precieux conseils 

Cool, c'est repartit pour 300 000km

Les injecteurs coincé, tu peux les faire reconditionné chez un dieseliste.