help mon pt 2.2 CRD limited n'avance plus les fils en vrac

bonsoir mon pt adoré a été tripatouillé par un pot qui pour m'aider a debranché rebranché des fils suite à une panne de démarrage . Resultat pt démarre mais n avance pas que faire ? elle est dans un garage mais sans le schéma electrique , c'est impossible . Quelqu un peut m aider svp ?

Bonjour, 
Une tite présentation serait bienvenue avant de poser des questions. 
Il y a une rubrique pour ça. 
Sinon,  quand tu dis démarre mais n'avance pas,  ça signifie quoi exactement ?
Manque de pêche ou impossible d'avancer d'un mètre ?
A+

bonsoir pardon pour l absence de titre .elle démarre et avance en passant de la seconde à la troisième c'est tout le garagiste suggère de changer le calculateur d habitacle ?

Heu, c'est pas très clair comme explication.
Tu peux mettre le moteur en marche avec la clé ou pas ?
Il faut pousser la voiture pour démarrer le moteur ?

bonjour alors oui elle démarre avec la clé trés normalement mais n'avance pas : il faut passer les vitesses et lacher pour qu elle avance

Bonjour la mienne est pareille je passe les vitesses pour pouvoir avancer sinon elle reste sur place !!
késako le calculateur d'habitacle???

bonsoir sous le capot une petite pièce noire j'en sais pas plus . est ce que avant tout ça elle n a plus voulu démarrer ?

le calculateur est sous le filtre à air le long de l'aile côté conducteur normalement il est gris
petite piece noire ??? je seiche mais si elle démarre et quelle ne veut pas avancer c'est plus un probleme de boîte à vitesse ou embrayage

J'ai rien compris ! Faudrait voir à être plus explicite. ça ne veut rien dire...On n'est pas de magiciens.

il faut appeler ce monsieur il fait peut être les pt cruiser  

?????????????????????????????????

bon je vois que c est trés compliqué alors je vends pour pièces

Non...ce n'est pas compliqué. Excuse nous, mais c'est tes explications qui sont totalement confuses.

bonjour oui je sais bien que ce sont mes explications mais j 'ai du mal à expliquer car plusieurs personnes y ont mis les mains et je ne sais pas trop ce qui a été fait . De plus mes connaissances mécaniques sont nulles , il n y avait aucun reproche de ma part . Je te remercie pour ce message mais je suis un peu désemparée

Ok...

On va commencer par le début.

Tu confies ta voiture à un ami qui en voulant t'aider, se plante. ça arrive, mais à l'avenir, ne lui donne plus ta voiture à faire.

Ta voiture démarre et tiens le ralentie ?
Quand elle est au ralentie, au point mort, peux-tu accélérer le moteur ?

Elle démarre avec la clef ou en la poussant ?

Réponds déjà à ça, calmement. Au pire, si tu es perdu, demande à celui qui a voulu "réparer" ta voiture de venir nous décrire ce qui arrive, promis, on ne va pas l'engueuler.

Bise.

Fred.

merci bon 3 personnes l'ont " touchée "
elle démarre avec la clé tiens le point mort mais c est tout elle n avance que si on passe une vitesse mais trés lentement ce que je sais c'est que le nieman a été changé , ils ont aussi tripatouillé les fils , hélas, donc tu vois c est pas simple et meme desesperant
le mec en question n est pas là en ce moment
ta gentillesse me touche à bientot

Si le neiman a été changé, il aurait fallu aussi changer le transpondeur. C'est un petit boitier électronique qui va reconnaitre la clef de contact et pouvoir faire démarrer la voiture. Si cela n'a pas été fait, le moteur se met en mode dégradé et se comporte un peu comme tu le décris.

Au pire des cas, sur l'ancien neiman, il doit y avoir une sorte de bague noir en plastique qu'il faut récupérer et fixer sur le neiman. C'est ce petit boitier qui est en liaison avec le transpondeur. Mais là où ça ne va pas aller, c'est que ta nouvelle clef n'est pas reconnu.

Est-il possible pour toi de récupérer l'ancienne clef ? Si cela est possible, tu pourrais éventuellement "tricher" et pouvoir démarrer. Fais le nous savoir.

La solution aurait été de changer, neiman, transpondeur, boitier complet et clef récupérer sur une voiture d'occasion.

Après, il y a la reprogrammation de ta clef qui peut être possible par un pro compétent. 

Tiens nous au jus.

Bye.

Salut si c'est un probleme de transpondeur quand tu mets le contact les voyants s'allument mais le moteur ne se lance pas . Peut être un fil mal rebranché sinon a la rigueur pour être sûr ouvrir le plastique de l'ancienne clef avec un cutter le transpondeur est au milieu de la clef petit rectangle noir ou pour ne pas t'embêter tu mets l'ancienne clef à côté du neiman
bon courage

D'accord avec Thierry35, si c'est le transpondeur,  le moteur démarre 3 fois pendant quelques secondes et cale. Ensuite,  après les trois tentatives de démarrage, il n'est plus du tout possible de démarrer,  même en poussant. 
Et là,  je suis plus qu'affirmatif, car je suis passé par cette panne.  J'y ai même consacré un post, dans le but d'aider ceux qui rencontreraient ce souci. 
Donc le problème de notre amie n'est pas là. 
Par contre,  Christine indique que la voiture démarre si on passe un vitesse très lentement.  Ça serait pas plutôt un problème de boîte ou d'embrayage ???
A+

bonjour et merci à vous trois , ça c'est de la vraie solidarité piticruisesque ! le type à l'origine de ces tripatouillages rentrent demain je crois , j'attends pour lui demander plus de détails
vos messages m ont remonté le moral une lueur d'espoir bonne journée

Avant de lui parler, mets lui un coup de boule !  

Comme dit crapeaux...embrayage....mais il ne fonctionne plus depuis le changement du neiman...Enfin....si j'ai bien compris, ce qui n'est pas garantie du tout !

hi hi bonne idée

hello ...alors voici des nouvelles fraiches
en fait le nieman a été démonté puis remis je n ai plus le bouton gris que normalement on enfonce pour retirer la clé et surtout avant remontage il a shunté les fils pour mettre courant en permanence
(heu je ne lui ai pas mis de coup de boule )

Dommage!!!!!....................pour le coup de boule !!!!!!

il a shunté les fils ....du neiman je présume  pour mettre le courant en permanence ??????????