Disques et plaquettes de freins besoins de plus d'infos

Hello
Ce n'est pas faute d'avoir cherché, mais je trouve que ça manque un peu d'infos pertinente sur le système de freinage.
On trouve pas mal de chose différente sur les site de ventes de pièces auto.
Plus je cherche et plus je m'y perd.
Personne ne sait ce que l'on trouve normalement sur les pt?
Quelle marque est plus recommandable que d'autre?
Est ce que c'est mieux d'avoir des disque à haute teneur en carbone
Est ce que les plaquettes s'usent plus vite si les marques diffèrent (disques/plaquettes)
Vaut il mieux changer les mâchoires et les roulement dans la foulée?

Ou peu être que je me pose trop de questions, tout les disques que l'on trouve sur Oscaro ICI par ex se valent à peu prêt et je devrais les monter qu'on en finisse?!
je voulais tout prendre en Ferodo à la base...

Houlalalala,  tu as la tête qui chauffe !
Te fais pas tant de mal à te poser autant de questions. 
Le pt n'est pas une voiture de course,  donc pas besoin de disques en carbone. 
Effectivement,  certaines plaquettes s'usent plus vite que d'autres,  mais ça dépend aussi beaucoup de ta conduite... 
Et pourquoi changer mâchoires et roulements ?
Tu peux prendre en ferodo,  c'est pas mal. 
Je me rappelle plus la marque des disques et plaquettes changés l'an dernier,  mais j'avais tout pris chez AD (pub gratuite). 
C'est pas les moins chers,  mais si tu t'es trompé de modèle,  ils te font l'échange sans aucun problème. 
Bon, maintenant,  tu prends tes gouttes,  et tu vas faire un gros dodo,  et surtout ne rêves pas de freins 
 
A+

Oué c'est à cause de leur fiche détaillées toutes différente aussi! ^^
Je vais tout compte fait partir sur des Bosh haute teneur en carbone à peine plus cher de 8€
Et des plaquettes starks comme à l'avant.
Il faut tout de même savoir qu'il faut éviter les disques plein/peints/troué
Et favoriser les anti corrosion ou haute teneur en carbone.
Et les plaquettes, favoriser celle avec fentes pour la dissipation et l'usure.
 Voilà, je conduit prudemment mais j'aime bien, bien freiner quand je fais n'importe quoi...
Merci

Je vois la différence entre l'avant et l'arrière, sur le pt.
En céramique, ça fait bien moins de poussières noires ! Freine très bien.
La focus avait les 4 coins équipés plaquettes céramique (EBC redstuff) + disques rainurés.
Le cadillac est équipé pareil (plaquettes akebono).

Je devrais changer les mâchoires aussi
Mais il faut changer celles du frein à main et celles du frein à disque.
Et pour ces dernière c'est marqué "pas pour ABS", je ne savais pas que le Pt n'avait pas l'ABS derrière...
Et j'imagine qu'il faut le Kit d'accessoire avec...

Euh, l'ABS est forcément présent aussi à l'Arrière. Il me semble que tous les Pt sont équipés d'ABS et les plaquettes Ar devraient donc être identiques, de toute manière si sans ABS ne serait qu'un problème de tailles, éventuellement d'épaisseur.

Les tout 1er 2.0 essence avec les roulements AV plus petit n'ont pas d'ABS si je me trompe pas.

et les tous premiers pt n'avaient pas de disques à l'arrière me semble-t-il, et donc les garnitures sont différentes pour ces modèles.

bonne journée

Perso,je fais confiance à BREMBO en disques et plaquettes pour toutes mes voitures (5)

Ok merci pour les retours;
il faut faire attention alors car chez Oscaro la plupart des mâchoires qu'ils vendent c'est précisé pour frein sans ABS :/

Va voir chez "Yakarouler.com" ils sont très bien placés sur les tarifs mais aussi ils donnent de bonnes info pour les commandes.... De plus livraison rapide et suivie, je prends en point relais !
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Ton lien est pas bon.
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Et en effet, la plupart des prix sont correct, mais l'envoie est pas toujours le jours même.
de toute façon j'ai pas eu le choix, garagiste... Encore...
Le pire c'est qu'il ne m'a pas encore dit qu'elle marque il allait me mettre... Et ça, ça m'agace un peu. Et même si c'est pas de la merde, j'aime bien savoir, c'est normal après tout!

Effectivement je n'ai pas du cliquer au bon moment mais le lien était le bon sans "/plaquettes-de*frein"
Par contre toutes devraient se monter sur ton véhicule (bien que je n'ai vu le type & année). Avec la conduite que l'on peut en général utiliser sur nos routes, à présent je prends au moins cher comme marque, elles se valent à 110/130km/h et pour l'usure, le Pt ne consomme pas trop de garnitures. Alors tu t'en moques de la marques, jeune j'ai fait beaucoup de compètes auto et là je faisais gaffe en fonction des épreuves et des voitures que j'utilisais.