Frein qui reste en frottement ... liquide au silicone ???

Bonjour,
L'an dernier, j'avais eu le problème de mon frein avant gauche qui restait en frottement. Je le sentais en conduisant, et si je roulais, ça sentait méchamment le cramé. (donc, je ne pouvais pas rouler)
Une purge du circuit et le remplacement du liquide avait réglé le problème.
Mais voila que le truc se reproduit, de façon intermittente ...
Il faut préciser que mon PT reste souvent au garage sur des périodes de 2 ou 3 semaines, voire plus, car j'utilise au quotidien une vieille CLIO.
Quelqu'un a-t-il rencontré un problème identique ?
Est-ce que je devrais passer à du liquide de frein au silicone, comme c'est conseillé pour les voitures qui roulent peu (notamment les voitures anciennes comme ma 403 ...) ?
Par avance, merci pour vos avis éclairés !!!

Salut,

Si tu ne roules pas assez, les pistons des étriers de frein peuvent s'oxyder et gripper.
Le passage au liquide silicone va empêcher la corrosion interne, mais pas celle qui se forme à l'extérieur du piston, due à l'humidité ambiante.
Tu peux utiliser une graisse "cuivrée" pour tartiner gentiment la partie externe du piston.
Cette graisse est souvent fournie avec les kits de freins de remplacement.
Il faut au préalable avoir bien nettoyé le piston (voire le toiler avec un grain super fin).
Pour ma part, ça m'est arrivé sur le cherokee qui ne roule pas plus de 5000 km/an. J'ai mis de la graisse pour chaîne de moto, ça marche pas mal aussi.
Bien sûr, il ne faut pas en mettre des tonnes, juste un petit film que tu essuie avec un chiffon pour ne conserver qu'une pellicule fine et il ne faut pas en mettre sur les plaquettes ou les disques non plus.
A+

Merci ++ Crapaud !

Il y a des cas de flexible hs, qui se désagrège de l'intérieur formant un bouchon.

ça craint, ça !!!

ce qu il faut faire tu demonte ton etrier qui bloc comme si tu voulez faire tes plaquette et tu pompe au pied jusqua ce que ton piston sorte apres tu demonte le flexible tu sort ton piston avec la main tu le netoie dans du diluant avec du patier pousage a l eau du 400 tu fais pareil a leterieur de l etrier mais tu enleve le joint avant tu degraisse tous  pui tu soufle tous tu met du liquide de frein sur le piston et le paroit de l etrier tu remet le joint tu regarde si il est en bonne etat tu a bien sur netier la gorge avant

et tu remonte le piston tu le pouse avec une grosse pince ou un sers joint il dois rentrer librement 
 fais les deux coté