C'est très chaud quand il fait très chaud trop chaud

En ce moment tout va bien !
Mon PT refuse de démarrer quand il fait très chaud.
La batterie est en bon état, le démarreur fonctionne normalement, le moteur se lance sans problème quand le temps est "normal".
Cet été dès qu'il y avait un peu de soleil et un peu de chaleur plus rien !
Si vous avez des idées ?
Mon PT est un 2,2 CRD noir de 2005
Merci

« Plus rien » ça ne veut rien dire du tout. 
Le contact se met ou pas ??
Le démarreur se lance et le moteur ne démarre pas ??
Le démarreur ne se lance pas ??
Le démarreur ne se lance pas mais tu entends là solénoïde claquer ??

Malheureusement madame soleil et madame Irma ne font pas partie des membres. 
Alors faut nous en dire un peu plus que « plus rien »

Et oublie pas d’aller te présenter. 
Il paraît que ça se fait quand on arrive quelque part. 

Merci

Tintin a écrit:

« Plus rien » ça ne veut rien dire du tout. 
Le contact se met ou pas ??
Le démarreur se lance et le moteur ne démarre pas ??
Le démarreur ne se lance pas ??
Le démarreur ne se lance pas mais tu entends là solénoïde claquer ??

Malheureusement madame soleil et madame Irma ne font pas partie des membres. 
Alors faut nous en dire un peu plus que « plus rien »

Alors pour madame Irma et les autres  Le contact se met normalement, tous les voyants s'allument normalement, mais le démarreur ne se lance pas, donc plus rien ! silence total !
Lorsqu'il fait plus frais tout fonctionne normalement. Genre si je gare la voiture dans mon garage ça démarre, si je la laisse dehors "chou blanc"

DSTEFANIN a écrit:

En ce moment tout va bien !
Mon PT refuse de démarrer quand il fait très chaud.
La batterie est en bon état, le démarreur fonctionne normalement, le moteur se lance sans problème quand le temps est "normal".
Cet été dès qu'il y avait un peu de soleil et un peu de chaleur plus rien !
Si vous avez des idées ?
Mon PT est un 2,2 CRD noir de 2005
Merci

Désolé j'ai oublié de me présenter. J'habite à côté de Nantes. Je bricole beaucoup, y compris la mécanique, mais l'aide des autres est très souvent indispensable, voire vitale...
J'ai acheté mon PT Cruiser 2,2CRDI noir en juin 2018, c'était un vieux rêve !  j'en suis très content même si comme me l'a dit l’ancien propriétaire c'est un camion...

Bon, moi ce que je ferais, je la gare exprès au soleil pour provoquer la panne. 
Là tu pourras tester si du courant arrive sur là solénoïde du démarreur. 
Si oui, démarreur HS
S non vérifier s’il y a du courant au niveau du relais de démarrage. 
Aussi bien côté commande que côté puissance. 

Et ainsi de suite en remontant jusqu’au neiman s’il le faut.

Tintin a écrit:

Bon, moi ce que je ferais, je la gare exprès au soleil pour provoquer la panne. 
Là tu pourras tester si du courant arrive sur là solénoïde du démarreur. 
Si oui, démarreur HS
S non vérifier s’il y a du courant au niveau du relais de démarrage. 
Aussi bien côté commande que côté puissance. 

Et ainsi de suite en remontant jusqu’au neiman s’il le faut.

Merci pour ta réponse, mais le démarreur n'est pas HS puisqu'elle démarre tous les jours.
Je n'ai eu aucun problème depuis que la température est "normale"
je verrai pour le relais du démarrage il a peut-être des coups de trop chaud et pourquoi pas le neiman
J'imagine que c'est quelque chose quelque part qui coupe le circuit et qui peut-être  met la voiture en "sécurité" mais je n'ai pas trouvé quoi !
J'ai consulté d'autres forums (cette panne n'est pas spécifique aux PT !) mais je ne trouve rien de pertinent.
Tu as raison je vais la mettre en plein soleil et voir...
Pour l'instant c'est plutôt difficile
même à Nantes où il fait bon en hiver, ça caille ...

Bah si, le démarreur peut être HS aussi. 
Si il ne se passe rien à chaud, ça peut être le démarreur, là solénoïde de ce dernier, le relais de commande, le faisceau, le neiman ou autre chose.

Ça peut être le capteur de la pédale, avec la dilatation.

alucard-16 a écrit:

Ça peut être le capteur de la pédale, avec la dilatation.

Merci, je vais essayer de le shunter, on verra bien

Je reviens... Finalement elle n'a plus voulu démarrer mais avec un temps normal.
J'ai shunté le capteur de la pédale, mais ça n'a rien changé.
Finalement j'ai démonté le Neiman. Voilà ce que j'ai trouvé, un petit bout cassé. J'ai acheté la pièce 45€ sur Amazon US, je l'ai remplacé et maintenant ça va !
J'ai aussi changé le capteur de température extérieure (12,8€ chez Autodoc) qui joue sur les paramètres moteur. Il faut dire que même à 25° il indiquait 16° puis 20° puis 25° etc. Parfois il faisait -9 ! Pour l'instant plus de problème

Tu pourrais mettre le lien pour la sonde sur autodoc, car j'ai changé la mienne récemment et j'ai toujours un pb de température extérieure, avant j'avais -2°C, et maintenant 40.....je pense avoir acheter une pièce adaptable foireuse...donc si la tienne marche, je suis preneur ! Merci

Ci-joint le lien vers le site et la pièce, là même avec la canicule aucun pb !

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bon courage

Merci !