Perte de Puissance - PT Cruiser 2.2 crd - 280 000 km

Bonsoir,

De l'aide, de l'aide !!  

Voilà mon problème : j'avais une fuite sur un injecteur, le mécano a remplacé le joint et depuis, je n'ai plus de puissance sur mon PT 2.2 CRD 121 cv (280 000 km)!!
Je n'ai de la puissance qu'au delà de 2300,2500 tours, ensuite je change de rapport et rebelote .. ma vitesse n'excède pas 120-130 km/h 

Il l'a gardé 1 mois et validé les éléments suivants : EGR nettoyé, Turbo, Collecteur d'admission, les 2 petits cylindres (l'un à gauche du vase d'expansion et l'autre à coté du filtre à air, débouchage au cas où de l'échappement, durites ....RAS

Je l'ai amené à un 2ème garagiste qui l'a gardé 2 semaines et validé : la même chose que le premier, débitmètre, vanne EGR, pression carburant .....RAS

Je l'ai montré à un autre mécano qui soupçonne le débitmètre qui avait été validé.

Pour précision, aucun des mécanos n'a la valise permettant d'avoir accès à toutes les mesures ..

J'ai regardé sur youtube et fait les actions suivantes sur le débitmètre :

    Déconnexion du débitmètre : RAS, encore moins de puissance
    Prise de tension au débitmètre : la tension évolue en appuyant sur l'accélérateur ... mais comme je n'ai        pas les mesures constructeur en fonction des tours ...

Voilà, je suis sec et inquiet .. J'ai une mini fuite sur le côté droit du rail d'injection et sur le chapeau de l'injecteur mais le dernier mécano m'a assuré que ce n'était pas cela la cause

Donc au secours : J'aimerais bien trouver la panne avant de l'amener à Fiat , qui ne me garantit rien du tout d'ailleurs, à part une facture !! 

Merci bcp

salut,
je suis pas spécialiste mais tu devrais peut-être chercher un mécano qui a une valise.
Et si tu as une fuite, même petite, sur la rampe ou sur un injecteur, c'est peu être suffisant pour expliquer tes soucis.
A+

Salut,


Je te remercie pour ta réponse
ça me permet de préciser qu'en fait, j'ai téléphoné à tout un ensemble de garages, diésélistes ..etc, de ma région, et j'ai toujours eu la même réponse (même auprès de mercedes): se retourner vers Fiat. Et même chez Fiat, un seul m'a proposé un rdv, sachant qu'il n'était même pas sûr de pouvoir remonter aussi tôt dans la date de l'année de circulation

Aie aie aie,

Personne n'a d'autres pistes, je sens que c'est la fin pour mon PT Cruiser ...

Bonsoir,

Ben voilà, j'ai amené la PT Cruiser chez fiat, et la valise ne donne rien ...je suis dépité ...

Bonsoir à tous,

Le problème est enfin résolu. L'injecteur démonté pour remplacer le joint était dans un état très endommagé, les autres étaient mieux ...
Depuis la remise en état de l'injecteur, la PT est redevenu une petite bombe !!
Par contre, est-ce le hasard ou une mauvaise manipulation du mécano lors du changement de joint ... je ne sais pas quoi répondre puisque aucune trace quelconque n'est visible...même si le hasard est surprenant  

Cela m'a occasionné pas mal de frais et d'autres joints à changer ui ont du subir une surpression. du coup, je recherche les joints qui sont côté droit du rail, celui où une vis est fixé dessous et l'autre où il y a une espèce de bague en plastique .. si une personne connait les références .. merci bcp