nouveau probleme sur le régulateur de vitesse sniff.........

Bonsoir , je viens vers vous car après un essai de la voiture , je viens de m 'apercevoir que le régulateur de vitesse ne fonctionne pas .
Le voyant ne s 'allume même pas sur le tableau de bord et je ne sais pas s 'il y a un fusible prévu à cet effet .
Je précise c 'est sur un PT touring diesel de 2003 .
Par avance merci pour vos réponses .
JC

salut,
le 10, mais il sert aussi à d'autres choses (TB, serrures,...)
bonne journée

bonjour , ok merci , je ne pense pas que ce soit ça car le TB et les serrures fonctionnent normalement.
Bonne journée
JC

Le faisceau dans le volant (clock spring). Je ne me rappel plus comment il s'active, il y a un bouton au bout du levier non ?

bonsoir et merci  oui justement il y a bouton qui permet d 'activer ou non le régulateur et un voyant vert s 'allume lorsqu’on appuie  sauf que lorsque j' appuie sur le bouton le voyant ne s 'allume pas et donc le régulateur ne fonctionne pas .

Bonsoir , comme je n' ai pas de réponse sniff et que je suis un peu perdu , je vais démonter le volant , démonter le levier du régulateur ( en espérant que j' y arrive ) , mettre du spécial contact un peu partout et remonter tout ça , on verra bien .
Je vous tiendrais au courant si j' ai pas pris entre temps l' air bag dans le figure lol

Faut couper batterie au moins 30mn avant intervention.
Faire attention lors du démontage de ne pas faire sortir le contacteur roulant sinon tu es bon pour le changer

Merci pour l' info mais c 'est quoi le contacteur roulant ? J 'ai vu ça nulle part.

Quand tu vas démonter ton airbag, tu as à l'intérieur du volant un système de contacteur qui ressemble à une bobine de fils. 
Pour exemple

ok merci mais je peux le sortir du volant ?
Pour démonter le levier du régulateur ça pose un problème particulier ?

Il y a une video sur youtube :
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Bonjour , ok super merci beaucoup , je l' avais pas vu celle là .
Bonne journée
JC

Salut, j'ai eu un problème similaire avec mon PT 2.4, des souris avaient rongé le conduit de dépression du servo! Sur le modèle essence le régulateur est commandé pneumatiquement par un petit servo qui se trouve sur l'aile droite, d'où sort un câble de commande, et alimenté par la dépression du moteur. Si ton modèle en est équipé, essaie de vérifier l'état des conduits.

Bonjour et merci pour ton message , ça me rappelle un rat qui avait élu domicile dans mon audi TT il y a 8 ans et qui m' avait mangé une partie des fils grrr
pour mon problème c 'est le PT de mon fils , un diesel que je répare et je n' ai ps cherché de ce coté .
Dès que je le pourrais je regarderais car je sais pas si les diesels sont comme les essences .
Encore merci
JC

Bonsoir , bon j' ai trouvé mon problème et bien sûr j' en ai généré un autre lol .
Pour le régulateur , j' ai démonté l 'airbag .. Une horreur j' ai tiré trop fort pour le sortir de ses satanées pattes et j' ai tout arraché ;le connecteur de klaxon et celui de airbag .
j' ai sorti le commodo , je l' ai démonté et ça venait de l' interrupteur sur lequel on appuie avec le bouton à l extrémité du commodo .
je l' ai positionné un peu mieux , j' y ai mis du spécial contact et voilà , après remontage tout fonctionne , le voyant de cruise s 'allume .
Par contre en remontant le volant et l' airbag j' ai dû généré un code erreur car le voyant reste allumé .
Si vous avez une idée je suis preneur.
Bonne soirée
JC

salut,

le voyant airbag?

Tu as débranché la batterie assez longtemps ?

franchement au début oui mais j' ai dû le faire 6 ou 7 fois car j' avais du mal à bien positionné le volant et donc à la fin j' ai attendu 5 mn car j' en avais plus qu' assez .

Ah tu l'as démonter à  chaque fois....
Le spring clock est fragile, et il ne faut pas grand chose pour qu'il ne fasse plus contact...

Le voyant s'allume au démarrage et quand tu roule ?
Il me semble que si tu laisse longtemps débranché la batterie, ça efface les erreurs. Si après 20 bonnes minutes, il reste allumé, il doit détecté que lairbag est déconnecté.

bonsoir et merci pour ta réponse .
C 'est quoi le spring clock lol ?
Le voyant s 'allume au démarrage et dès que je roule . Oui je vais débrancher la batterie suffisamment longtemps et en fonction je redémonterais tout sniff .
Encore merci
jc

salut,

le calculateur vérifie les airbags à chaque seconde. Si ton voyant s'allume, c'est qu'il y a un défaut (les codes mémorisés ne provoquent pas l'allumage du voyant, donc débrancher la batterie ne va pas résoudre ton problème). T'es bon pour re-vérifier ton airbag volant, connecteur (nettoyant contact?), fils, ... après avoir débrancher la batterie bien sûr
bon courage

Bonjour et merci pour ton éclaicissement ,  donc si je comprends bien je suis bon pour tout rédéposer sniff.
Par contre comment faire pour enlever le code erreur qui je pense se trouve dans l ODB .
J 'ai vu que sur ALI il y avait des appareils pour enlever ce genre de codes mais il y en a tellement et les prix sont tellement différents que je ne sais pas lequel prendre ?
Merci
JC

Salut,
pas mal de sujets sur le sujet de l'odb
un post reçent ici :
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super merci beaucoup

bonsoir je viens de lire le post et j' ai vu que pas059 avait un ML 619 pourrais-tu me dire ce que tu en penses à présent que tu as du recul , peut-il contrôler les émissions de CO2 ? Est-il adapté aux véhicules diesel et fait-il plusieurs marques de véhicules ?
Par avance merci
JC