En fait c'est le manchon en acier qui sort du bloc moteur sur lequel vient se mettre la durit derrière l alternateur, qui était percé à la rouille, l ancien proprio devait mettre de l'eau ou n a pas vidanger régulièrement le liquide de refroidissement. J'ai inséré de force un tube dans le manchon collé à la loctite et plus de fuite.
Je l'ai fait moi-même, 1 journée et demie de boulot.