Voiture qui cale avec voyant moteur allumé

Bonsoir,
Alors voilà ma mésaventure avec mon PT GT 2.4L turbo de 2005.
Je roulais environ à 100km/h lorsque la voiture a calé et l'aiguille du compte-tours s'est mise à s'affoler en montant et descendant aléatoirement.
Les autres aiguilles de température et d'essence se sont aussi affolée. Après quelques secondes, j'ai pu redémarrer mais le moteur a de nouveau caler au bout de 3 km. Redémarrage et encore calage, bref tout au long de mon arrivée au boulot. 
Je l'ai faite remorquer chee un garagiste et elle y est depuis 3 mois sans qu'il puisse trouver la panne.
Il m'a changé les 4 injecteurs qui étaient en défaut ainsi que les 2 sondes à oxygène.
A ce jour, la voiture démarre mais affiche toujours les codes défaut des 2 sondes et cale de manière intempestive.
Je rajoute que je lui ai fait changer aussi le contacteur neiman car j'avais lu que ça pouvait venir de là.
Aujourd'hui, je pense au calculateur hs car le mécano a vérifié tous les fusibles et même le faisceau.

Quelqu'un aurait-il eu à peu près les mêmes symptômes sur son pt?
Perso, je sèche.

Neiman du Phase 1 oui peut avoir des soucis, par contre c'est rare que 4 injecteurs soient tous HS en même temps, mais bon si c'est changé ça élimine aussi une piste.
J'avoue l’électronique c'est pas une sinécure et en plus très frustrant.

Personne près de chez toi avec même modèle pour tenter échange de calculateur et voir si ça peut venir de ça ?

Bonjour Looping,
Je crois que si je m'oriente sur le calculateur, faudra sue j'en commande un aux US. A ce jour, le mécano doit encore vidanger le réservoir à essence et inspecter le filtre car il me dit que la voiture dégage une odeur d'oeuf pourri. Si l'essence est contaminée, ça pourrait expliquer les sondes lambda en défaut mais pourquoi, j'aurais eu aussi les aiguilles du compteur à vitesse qui se sont affolées dans ce cas?! J'hésite entre une panne mécanique ou électrique...

Ouais...
Vérifie le fusible ASD et son relai.

Pour l'odeur, vu que les sonde lambda ne sont pas lu par le calculateur, normal.
2005 est-ce qu'il est équipé du tipm des phases 2 ?

Le PT est de retour chez moi après 3 mois chez le garagiste qui n'a pas su réparer cette panne.
Franck du forum est certain que ça vient soit des sondes lambda qui ne sont pas d'origine ou bien le PCM. Demain, j'ouvre le capot et regarderai tout ça de plus près. 
Je vous tiendrai au jus
Merci de la solidarité en tous cas 
Fabrice