boîtier additionnel

salut

en réponse a ta question j ai remarque une diminution mais elle est infime après vu les perfs moi ce que je cherchait c était un peu plus de couple et je suis satisfait
pour ce qui est de certains boitiers certains leurre le calculateur et ne donne pas les bonnes infos a l ordinateur de bord après vu le boitier que j a i mis et la qualité de celui ci je suis satisfait .
jerbox

bon alors moi c'est fait je l'ai pas fait pour la vitesse car avec un PT il fo que les gens aient le temps de te voir passer!!!
par contre pour le couple c'est super agréable il fo même debrayer quand on ralenti tellement c'est coupleu!!
Pour la conso je vais voir vu que ca fait que 200 bornes que je l'ai ...
A suivre comme on dit mais l'équille a l'air de descendre moins vite.

moi j'ai monté celui la et le vendeur répond en francais et il y a un bon suivi ...
Je conseille.
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bonsoir j'ai acheté un pt cruiser 2,2 crd avec boitier dte et filtre a air bmc

pas convainquant pendant l'essai , pas grave ce n'etait pas le critère de l'achat

il faut preciser que selon le precedent proprio la pt a surtout fait de la ville

a près quelques kilomètres , la voiture se libère et là ça pousse plus fort que l'origine

surtout a partir de 2500 t/mn

mais après une acceleration pour depasser le voyant moteur s'allume;avec une perte de puissance , etant surl'autoroute je m'arretes

au parking suivant , je coupe le moteur ,remise en route quelques coups d'accelerateurs le voyant s'eteint

je reprends la route plus de voyant et la puissance est revenu

a chaque grosse acceleration le phénomène se reproduit

après controle du filtre a air celui est colmaté (filtre coton huilé bmc ) trop huilé

depose du debimètre celui ci est gras , nettoyage au nettoyant frein ça coule noir

j'ai également remplacé le filtre a gas oil

demain vidange, moteur et essai

je vais laisser le boitier jusqu'au prochain plein pour voir la conso

filtre a air nettoyé nettoyage du debimètre d'air et filtre a gas oil neuf

plus de problèmes la voiture est plus souple et pousse a partir de 1500 t/mn

et monte très rapidement jusquà 3500t/mn sur tous les rapports

beaucoup plus de puissance qu'un pt d'origine

pour la conso a voir

sur ma c2 vtr hdi j en avait mis un, un peu plus nerveux, mais pas facile a quantifier, ou peut etre juste un effet placebo, par contre, 0.7 litre de fioul au 100 de moins, et la c est clair, tant au TAB, qu en fesant le plein
donc j ai rachete le meme ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , pas assez roulé avec le PT pour voir une difference par contre, ce qui est bien, c est que c est plug and play, raccord d origine, cables gainés, juste a débrancher et rebranché, et hop, go

pour la conso entre 9 et 10 litres

le pt marche formidablement bien

RETRO26 a écrit:

pour la conso  entre 9 et 10 litres  

le pt marche formidablement bien

avec un crd

thierry35 a écrit:

RETRO26 a écrit:

pour la conso  entre 9 et 10 litres  

le pt marche formidablement bien

avec un crd

et oui 80% de ville et madame a le pieds lourd , difficile de rouler en dessous 100 km/h compteur