Le Pt de Ludo

Dans les filtres normaux les alvéoles sont en carton dans les K&N la cellulose utilisée et plus fine et est enduite d'une résine spéciale qui permet a l'huile de mieux glisser ce qui augmente le débit d'huile filtré (pratiquement doublé).

D'accord donc nettement mieux pour l'huile

Salut Ludo
tu parler de ta prepa sa en n'est ou

T'es frein tu met quoi ? et pour les cale de conversion de jantes

Salut Julien,

Niveau moteur j'ai enlever le Kit super charger (je le mettrais par la suite mais ça nécessitera de grosses modifications : propulsion a la place de traction.

- Kit admission K&N pour le souffle
- Helix Power Tower pour le couple (et la conso)
- Bobine Screamin demon
- fils de bougies Live wires
- bougies NGK iridium
- Convertisseur catalytique MagnaFlow
- Echappement Pt Cruiser GT
- ReProgrammation
- Embrayage modulaire renforcé Mopar (sinon ça casse  )

Pour les freins je vais utiliser des Disques Zimmermann Percés avec mâchoire en céramique.

Les jantes resteront en 16" sans cales, je suis en attente de la confirmation d'un préparateur qui pourrais avoir des jantes américain Racing Torg ou Hopster en 5X100.

Dans le cas ou ce serais impossible Monster ma refilé des jante 16" chrome d'origine ça peut le faire car elles ressemble beaucoup aux American Racing Aero, comme je souhaite garder mon Pt d'origine ça peux donc le faire.


J'ai acheté des pneus "Général Tire" aux US  (un pur bonheur par temps sec mais des peaux de bananes sur sol humide ou mouillé) , j'aurais peut-être dû prendre la version europe (en fait non)

Voilà

-Ludo- a écrit:

Salut Julien,

Dans le cas ou ce serais impossible Monster ma refilé des jante 16" chrome d'origine ça peut le faire car elles ressemble beaucoup aux American Racing Aero, comme je souhaite garder mon Pt d'origine ça peux donc le faire.

Voilà

salut Ludo

moi aussi je veut bien que tu me refile tes jantes et pour les frein t'avais prévue un kit frein SRT sa en n'est ou ?

sinon j'avais trouver sur un site

http://www.modernperformance.com/product/Wilwood_12_Rotor_Big_Brake_Kit_03-05_Neon_SRT4/gtcruiser_brakes

Pour le Kit SRT, je n'en trouve plus.
Je connais le kit de ton lien, mais je ne suis pas fan, c'est un disque en 2 parties (le disque se fixe avec 8 ecrous sur le rotor) j'ai peux que ce genre de truc ne finisse pas se voiler.
Mon Pt n'est pas non plus une formule 1 l'étrier d'origine avec des plaquettes céramique suffiront largement.

Salut Ludo
Non ton Pt n'est pas une formule pour le moment mais avec le compresseur sa rique de le devenir
Et ta vu sur le lien il y a des disque willwood mais je sais pas les dimension

C'est bien beau tout ca peut etre mais moi je vois rien, je n'ai droit qu'a des petits carrés une insertion en jpeg aurait ete bien plus simple car je ne dois pas etre le seuls a etre s privés de tes modification.