feu de croisement

bonjour à tous

j'ai un petit problème avec le feu de croisement gauche
après avoir changé l'ampoule que je croyais grillée,il s'allume sans démarrer la voiture,une fois la voiture démarrée,la lumière fléchit et s'éteint:(
Avez-vous une petite idée?
merci!!!

j'ai resserer les cosses,car l'ampoule fonctionnée une fois sur deux
mais jamais eu le problème avec le moteur éteint

ou alors c'est le commodo qui est etreint de te laché

merci pour vos réponses
cosses nettoyées,ça fonctionne mieux mais..
j'ai toujours la 1ère piti au monde (peut-être) capable de faire des clins d'oeil

multiplexé peut etre et qui s'éteind en douceur comme tu le décris.
Le plafonier . peut etre une petite relation Au pif là

le garage chrysler aurait dit à mon"" petit garagiste" que c la platine fusible qui serait hs...
bizarre, je me méfie un peu de ces diagnos hatifs qui peuvent leur rapporter gros!!
ça vous parle la platine fusibles? c la boite tout simplement? ou un truc méga important?
je ne suis pas experte ,merci les pitimécanos!

il est de quel année ton pt...
avant 2005 ou apres
si avant pas muxer
si apres muxer
de toute maniere il faut avant de regarder la platine regarder tout les connecteurs qui sont sur le passage de l'alimentation de ton ampoule
surement une mauvaise masse quelque part
du a un connecteur oxider
si tu trouves rien a ce niveau seulement apres voir la platine fusible

le probleme en electricitée c"est que pour trouver la panne va faloir casi tout regarder un part un

merci monster cruiser
pt 2.2 CRD 150 d'avril 2008

Le mutiplex est sur les modeles de fin 2004 .

tiens à propos du multiplex, est que cela pose problème pour le montage de xénon ?
qui l'a fait sur un PT Phase II ?

oui ça pose un probleme de boitier a mettre en plus sur un multiplexer
que sur un normal il n'y a pas besoin...

donc d'apres les photos que tu as mis tu n'as pas le boitier qui regule la tension
c'est vraiment une bidouille qui a été faite

bon....la piti est chez chrysler et ils n'ont pas trouvé la panne
voiture immobilisée..
quelle guigne!

J'ai le même problème avec mon Pt Cab 2,4L de 2007...

Solutions trouvée ?

Salut,
Sur toutes les voitures, quelque soit la marque et le modèle, la plupart des problèmes électriques viennent de l'oxydation des contacts dans les différents connecteurs.
Un bon remède qui m'a sauvé la mise à plusieurs reprises (entre autre en vacances et juste avant un CT) c'est le WD40 que l'on pulvérise dans tous les connecteurs et sur toutes les prises de masse.
Si ça peut aider.
Bon courage.

Merci, je partage ton avis.

C'est pourquoi je vais regarder tout cela ce week-end et en particulier le TIPM qui est, à priori, le boitier de relayage électronique placé sous le boitier des fusibles dans le compartiment moteur.

Je ferai un retour de mes investigations...

TIPM déposé et inspecté ce soir, mais rien de trouvé... Et mon feu de croisement ne s'allume toujours pas...

Hello Pt Lulu, as tu vu cette vidéo ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Est-ce cet élément que tu as inspecté, ou le gros boitier noir contenant tous le fusibles sous la boite à air ? J'ai perso un 2.4 essence de 2005 et plus de feux de croisement. Et ne trouve pas sur les forums d'inputs vraiment utiles pour l'instant... Let me know. ++