voyant defaut moteur

Regarde l'interieur de ton bouchon ou tu mes de l'huile c'est noir ou c'est blanc mayo?

Bonjour au Forum

Merci à vous tous de vos réponses

Non, pas de mayo, c'est le 1er truc que j'ai regardé ( ça me soulage)

Deux jours passés et toujours pas de voyant( pourvu que ça dur,lol)

HO! NON! HO! QUE NON! le PT de madame dort en garage, à l'abri du vent, pluie neige et froid

Imagine, un cabriolet dans les rues du Havre, où la délinquance est reine, il ne passe pas la nuit

Ma femme roule environ 30km/jour des fois plus.....

Enfin pour le moment .... plus rien....

Affaire à suivre

Bon W.End à toutes et tous

@+
Marc

et tjrs pas de modif?

Bonjour le forum

J'ai de nouveau mon P0132 qui s'est allumé

La dernière fois qu'il a fait ça, ça à durer peu de temps et s'est éteint tout seul, comme c'est arrivé au boulot de ma femme( elle m'a tel pour me dire " le voyant est allumé) je lui ai fais faire à distance la manipe pour savoir quel code erreur et rebelote , comme l'autre fois P0132

je fais quoi? J'attends qu'il s'éteigne comme la 1ère fois
Je vais au garage
Je démonte ma batterie et j'attends pour effacer le code erreur

Merci de vos propositions

les prob d'humidité dans les carters sont du bien souvent parce que le moteur n'est pas monté en température normale surtout l'hiver si petit trajet ou faire tourner le PT sur place 5 minutes histoire d'attendre avec lui le beau temps. Résultat de la condensation se forme dans le carter le remede est simple bien rouler un bon moment l'humidité partira en vapeur d'eau tout simplement

Pour exemple je ne démarre pas ma mob si c'est juste pour la faire tourner 5 minutes en hivers et pourtant elle dort au chaud

En fait je comprends mieux le fait que ma femme fasse un petit trajet fait que la condensation qui se trouve dans le moteur ne peut pas partir car pas assez haut en température c'est bien ça?
Mais es réellement grave ou important?
S je fais une route plus longue et rythme soutenu le voyant va s'éteindre ou pas?
Je roule comme ça avec ce voyant?

oui je pense ca ne te coute rien d'essayer si c'est le cas au moins tu seras sur de ton soucis d'humidité mais je trouve que madame a pas mal de bornes pour aller bosser ou alors elle n'a pas le pied assez lourd. Elle frime bien sur !

Sinon l'humidité et les roulements ca fait pas bon ménage car il y a création de rouille sur les longues période d'arret entre autres.

Coucou le forum

Ba! Comme la dernière fois , ce matin plus de témoin allumé et pas de codes défauts au tableau de bord, mystère

Montre lui la masse ou la hache

montre lui cette photo et tu veras ton pt arretera ces conneries tout seul




un coup de canon pour ton pt

enleve l ampoule du voyent

Bonjour le Forum
Ami du jour bonjour
je vous espere toutes et tous en pleine forme

Labrioche17 a écrit:

Montre lui la masse ou la hache

Dis donc les garçons là! Labrioche, MC et ralph je sens de l'ironie dans vos reponses

J'ai collé une gommette sur l'ecran du tableau de bord, je vous dire il peut toujours s'allumer ce voyant de M...e! je ne le verrai plus

Pour deux mains gauche tu es démer...dare
Ca nous rassure alors si il reste eteint :

Bonjour Labrioche

oui il s'est eteint comme il s'est allume!
HO! non, je viens de m'apercevoir que j'ai branché les warning dessus, ba! voila le pourquoi, quand je te dis que 2 mains gauches c'est galere

Rien à voir avec mon voyant
C'est pour la boite automatique, je m'adresse donc plus particulierementà Ralph et ceux qui sont en boite auto
quand je suis en descente sur la position "D" et que je prends la vitesse, es ce que je peux passer en position "3" pour avoir du frein moteur ou ça craint si je fais ça?
merci

non c est fait expres

Ok, tout en roulant je réappuie sur le bouton du levier et passe en "3" comme ça sans rien d'autre? je freine peut etre avant quand même non?

aie aie aie
les pt essences avec les boites auto
mais que'''l m...e
prend un crd avec boite manuel
fai....asse
tout ça parce que monsieur a la flaime d'appuyer sur la pedale
prend un couple d"...o pour le faire
tu sais le singe quiquiriquiqui
bon j'arrete la pour ce soir car je suis en pleine forme moi
j'ai jouer dans la neige toute la journée
derapage 360 ° et autre avec la pepelle
me suis regaller moi
loeb a qu'a bien ce tenir
j'arrive

pour la boite oui tu as rien a faire,il est sympa monster maintenant faut attendre chti

mais mon pt cab
et tu es sur que c'est pas les clignotants que tu mets pour que ton voyant s"alume et s'eteingne sans rien faire
ote moi d'un doute
ptdr je suis ptdr

MC non seulement j'ai deux mains gauches mais une seule jambe c'est pour ça que j'ai une boîte auto voyons puis faire un double débrayage pour que la vitesse passe comme sur les camions avec un fioul non merci
Oui un à un moment aussi j'ai pensé au warning mais non non sniffff code P0132 hihihi
Hop plus la bonne soirée les amis
@+
Marc

je sais le code p0132 c est que tu as mis du gazoil

code 132 sur ma liste de code erreur
c'est high voltag capteur 1
donc pour moi ça veux dire que tu as une surtension sur un capteur
donc un fil de masse couper sur un capteur
et je dirais number one
mais comme tu as un essence et non un fioul
ben je sais pas ou il se trouve ton capteur
non sans te chambrer ou quoi
je vois pas ce que veux dire ce message d'erreur
faudrait y voir un mecano chez chrysler
pour savoir

Une piste peut etre !

Description of vehicle trouble code P0132 - Oxygen Sensor Circuit High Voltage ... This code indicates that the heated oxygen sensor reading is too high.


Description du code de la panne du véhicule P0132 - Tension en circuit du capteur d'oxygène haute ... Ce code indique que la lecture du capteur d'oxygène chauffé est trop élevé.

Reste a l'interpreter ! Sonde du débit metre peut etre !

met un carton devant le tableau de bord,tu ne verra plus ton voyant allumée
idem pour le code erreur