ma batterie se décharge (PT phase 1)

bonjour a tous
comme j avais un problème j ai trouvé votre site...très sympa et j me suis dit EUX peut ètre vont pouvoir m aider ????
voila sur un vrai coup de coeur j ai acheté en mai un ptcruiser de 2005  ...
je suis allée avec le vendeur changer la batterie ( 350 euros montée)
jusqu en décembre nickel .. j adore conduire cette belle auto...
et puis il a commencé a faire froid ..  plus de jus pour démarrer.
Mon voisin -sympa- recharge la batterie ...meme problème 3 jours après..
il a trouvé un courant de fuite de 6A sur la batterie donc il a testé tous les fusibles - environ 45-
il n a rien trouvé... par contre la vitre coté conducteur s ouvre qd on démarre ... est ce que ça peut expliquer la fuite d energie ou juste un pb de boitier ???
vous les hommes pouvez vous renseigner une pauvre fille dépassée par un problème auquel elle ne connait absolument rien ????
MERCI BEAUCOUP

Bonjour Charlotte

Je ne suis pas pro ni pointu en meca ou elec mais je pense que tu dois faire un cran de trop vers le bas quand tu retire ta clef de contact quand tu coupe ton moteur, ce qui fait que tu es en position "accessoire" donc tu dois voir l'heure sur ton poste et cette position fait que tu vide ta batterie
verifies bien quand tu ote ta clef de ne pas tourner de trop vers le bas pour ne pas te retrouver en "accessoires" pour moi cela semblerait etre la cause
maintenant , attendons les "PRO" qui exu vont te dire de suite ce qu'a ton pt
@+
Marc

+1

pt.c@b76 a écrit:

Bonjour Charlotte

Je ne suis pas pro ni pointu en meca ou elec mais je pense que tu dois faire un cran de trop vers le bas quand tu retire ta clef de contact quand tu coupe ton moteur, ce qui fait que tu es en position "accessoire" donc tu dois voir l'heure sur ton poste et cette position fait que tu vide ta batterie
verifies bien quand tu ote ta clef de ne pas tourner de trop vers le bas pour ne pas te retrouver en "accessoires" pour moi cela semblerait etre la cause
maintenant , attendons les "PRO" qui exu vont te dire de suite ce qu'a ton pt
@+
Marc

je ne sais pas ... j appuie sur un bouton au dessus de la clef qd on n est pas sur le bon cran elle ne s enlève pas ... mais je vais vérifier si l heure est tjs affichée .. merci

Bonsoir,

Une présentation serait un + (comme celui de la batterie) et aussi le type de Pt, diesel/essence ????

Félicitations pour l'achat .

Merci d'avance

26tof a écrit:

Bonsoir,

Une présentation serait un + (comme celui de la batterie) et aussi le type de Pt, diesel/essence ????

Félicitations pour l'achat .

Merci d'avance

batterie au gel sous le siege avant . diesel .
felicitations ok mais pour l été seulement

bonsoir,
6A c'est pas rien! Pour mettre hors de cause les vitres électriques, il suffit d'oter le fusible correspondant et de vérifier si il y a toujours une fuite de courant.
Autre piste, le commodo de gauche.
Bonne traque

oui comodo possible aussi tout est une question d'anti brouillard et comme ces dames ne regarde jamais leur tableau de bord .....

ok je sors avant de me faire descendre

Une P'tite présentation merci
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pt.c@b76 a écrit:

Bonjour Charlotte

Je ne suis pas pro ni pointu en meca ou elec mais je pense que tu dois faire un cran de trop vers le bas quand tu retire ta clef de contact quand tu coupe ton moteur, ce qui fait que tu es en position "accessoire" donc tu dois voir l'heure sur ton poste et cette position fait que tu vide ta batterie
verifies bien quand tu ote ta clef de ne pas tourner de trop vers le bas pour ne pas te retrouver en "accessoires" pour moi cela semblerait etre la cause
maintenant , attendons les "PRO" qui exu vont te dire de suite ce qu'a ton pt
@+
Marc

merci marc j ai vérifié ... oui l heure était affichée ... je fais bien gaffe maintenant .. depuis la dernière recharge j ai roulé ... et encore aujourd hui.. ça recharge pouvou qué ça doure ....

Labrioche17 a écrit:

oui comodo possible aussi tout est une question d'anti brouillard et comme ces dames ne regarde jamais leur tableau de bord .....

ok je sors avant de me faire descendre

non tu ne risques rien .... et je regarde mon tableau de bord d abord .....
y a rien qui cloche .. merci qd mème

regarde dans mecanique normalement il y a toutes les reponses,ça peut venir du commodo,du neiman....

Labrioche17 a écrit:

Bonjour
J'ai un PT Cruiser 2.2 Touring CRD de 2003 acheté neuf. Le problème décharge de la batterie à toujours été récurent ,changement de batterie tous les deux ans et recharges à répétitions .
J'ai résolu le problème simplement en enlevant le fusible des feux antibrouillard qui se trouve dans le compartiment moteur sur les conseils de ce forum et depuis deux ans,plus le moindre problème de décharge de la batterie.
pour ce qui est de la position de la clef qui déchargerait la batterie si on laisse en position accessoires ce n'est pas possible car on ne peut pas enlever la clef sur cette positions,la clef s'enlève uniquement sur la bonne position,en tout cas sur mon modèle.
pour ce qui est du commodo des antibrouillard il y à un problème de conception il est relié par un fil électrique qui sert de fusible(fil fusible)???? qui brûle apparemment sans raison.
Conclusion sans antibrouillard plus de problème et de sérieuses économies.

faut mettre un relais et un interupteur pour le problème des antibrouillards

exact, et en recherchant bien sur le fofo il y a un tuto
Alcyon, prend 2 pitites minutes pour nous faire une pitite présentation stp . aller, c'est par ici
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merci de ta compréhension
a+
Ludo