Remplacement courroie accessoire PT cruiser 2.2crd phase 2

Salut
Ma courroie accessoire a lâchée
Du coup dépannage jusque Norauto
Ils me l ont changée (88€) MO comprise
Et m ont rendu le Pt
Sur la facture ils ont noté suspicion de tendeur HS
Depuis quelques jours la courroie couine au démarrage, ça sent le remplacement du tendeur du coup?
Dommage de pas l avoir fait en même temps...

Salut
Courroie coupée en deux hier alors que ma femme roulait...
La courroie aura tenu 15 jours!!!
Je change le tendeur, la courroie, le galet, et le galet d alternateur dimanche.
En espérant être tranquil ensuite avec ce Pt capricieux.

Bonjour
Ma courroie accessoire a lâchée sur mon 2,2 crd.
J'ai un peu roulé voir même peut être un peu trop (enfin je ne sais pas, elle est monté 3 fois en température jusqu'à la zone rouge, le chauffage était réglé au plus chaud et je me suis arrêté car plus de batterie). Elle a été remorquée dans un garage chrysler à Brive.
J'ai bien peur que ce soit un peu grave (joint de culasse et des petites choses en vrac). J'en ai déjà pour 1500 euros de frais avant cet incident. Là, pour voir (et simplement voir) si le moteur est en vrac, il me demande 183 euros pour changer la courroie accessoire.
Est il possible de savoir si le moteur a morflé sans pour autant changer cette courroie?
Merci pour vos réponses.

J'ai oublié une information, c'est un phase 1

salut,

pour changer la courroie seule, ça prend 1/2 heure et la courroie coûte ~15€, il y a un tuto sur le forum.

Sans la courroie, plus d'alternateur (d'où ta batterie HS), mais surtout plus de pompe à eau (d'où la surchauffe   ...), et plus de direction assistée ni de clim, mais ça c'est moins grave.
Ils peuvent tenter de redémarrer pour voir si le moteur tourne normalement, mais pas le laisser tourner longtemps pour ne pas avoir de surchauffe bien sûr. Après, oui, il faut changer la courroie avant de poursuivre.
Bon courage

Launay ou pericaud à brive ?
La courroie c'est vite fait, et tu n'aurais pas du rouler. 
Il te font le diagnostic pour voir si tout est ok ?

Elle a fumée à l'échappement ? Ou est ce que le liquide de refroidissement a bougé ?

Bonjour
c'est le garage launay
Ils voulaient me faire un diagnostic à 230€.
Vue ma situation financière
extrèmement tendue, je leur ai demandé
si ils pouvaient me faire un diagnostic à
l'oeil sans me mettre la valise, ça doit
bien être possible ça... après je ne suis
pas mécanicien et c'est bien pour ça
que je ne me suis pas arrêté à temps (je
pensais que la pompe à eau était avec
la distrib.
Le dépanneur a essayé de la
redémarrer, la batterie était vide, je n'ai
pas regardé le liquide de
refroidissement. Par contre, j'ai levé la
jauge à huile et j'ai vu que le niveau était
remonté juste au dessus du maximum.
A l'heure actuelle, le garage me demande si il commence les travaux
pour changer la courroie et verrons
après si il y a d'autres dégâts.
C'est tout de même 183€...
Qu'en pensez vous?
Merci de vos réponses et bonne journée
Pour arranger l'affaire, je ne suis pas sur brive mais à biscarrosse (300 kms)

salut,

183€ pour seulement changer la courroie c'est très cher.
Ils peuvent vérifier le LR, l'huile, ça prend 2 minutes, changer la courroie, tenter de démarrer et voir.
jusque là, ça fait pas 180€ à mon avis.

les 300Km ne te facilitent pas les choses, et j'ai l'impression que le garage le sait aussi
bon courage

Oui, c'est le problème de l'éloignement. Bonjour l'honnêteté!. Surtout que cet incident m'est arrivé le même jour de la récupération du véhicule dans un
garage vers rodez, changement des 2
disques avant, 2 étriers + plaquettes+
liquide de freins (bonjour la douille).
Je cumule, j'en ai ras le bol.
Le mieux, ce serait de la sortir du
garage, se poser quelque part pour
changer la courroie et voir ce qu'il y a.
J'en appelle à la solidarité Ptiste, croyez
vous celà possible. Si quelqu'un est
vers brive.
Merci

Fait la rapatrier. 
Sur leboncoin tu trouvera sûrement un particulier qui fait ça (genre le week end).
Ça te coûtera moins cher que chez eux (ils sont tres tres cher.).

Si tu as un pote ou de la famille avec un permis be :
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Ou transporteur :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Voir un loueur de porte voiture.

Merci pour vos conseils

Je vais prendre un camion porte voiture et je vais aller la chercher.

Nico je t'ai MP.

Plus de news de nico....

Bonjour, je suis nouvelle sur ce forum.

Heureuse proprio de mon pt crd 2.2 diesel
Je dois changer les galets tendeurs car il y a du jeu et du bruit au démarâge .

Je dois commander mes pièces et voudrez savoir combien dois je en commander ...? 

 Merci à vous 
Marianne

nico64 a écrit:

Bonjour
Ma courroie accessoire a lâchée sur mon 2,2 crd.
J'ai un peu roulé voir même peut être un peu trop (enfin je ne sais pas, elle est monté 3 fois en température jusqu'à la zone rouge, le chauffage était réglé au plus chaud et je me suis arrêté car plus de batterie). Elle a été remorquée dans un garage chrysler à Brive.
J'ai bien peur que ce soit un peu grave (joint de culasse et des petites choses en vrac). J'en ai déjà pour 1500 euros de frais avant cet incident. Là, pour voir (et simplement voir) si le moteur est en vrac, il me demande 183 euros pour changer la courroie accessoire.
Est il possible de savoir si le moteur a morflé sans pour autant changer cette courroie?
Merci pour vos réponses.

Salut, 

Moi aussi ma courroie accessoires à lâcher mais je me suis arrêter directement.
Mon garagiste me la changer pour 90 euros tout compris.

Je dois changer le galet tendeur car J ai du jeu .

Bon courage

alucard-16 a écrit:

Pas de photos, j'avais les mains tellement crades que j'ai pas osez toucher l'appareil.
Et franchement,  10cm de plus de ce côté  ça aurait pas été du luxe.
Si tu veux le faire, il te faudra une clef de 14 oeillets PLATE (perso j'ai detordu ma clef pour le faire) + une autre pour rallongé la 14.

C'est pas accessible, j'ai maudits ces p..... d'ingénieurs de chrysler pour avoir mis ce super moteur en transversal et de ne pas avoir fait un accès pour ça....

Pour la vis du haut du tendeur, j'ai enlever les ampoules, et deboiter le phare. il y a un acces direct avec une rallonge cliquet.
J'ai passé ma semaine à faire de la mécanique au boulot, aujourd'hui j'en ai chi...., faut pas avoir de grosses main, le verin fuyer donc huile partout.

J'avais acheté ça :

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Pour le pare boue :
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Il faut rajouter ça, si besoin :
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Tirer de mon sujet :
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changement de courroie sur crd comment tendre le tendeur   en attendant l'inversion des courroies

Salut.
Sisi, des news de nico mais ça prend du temps, je ne me connecte pas très souvent (avez vous remarqué???)
Alors, changement de courroie, galet fou et poulie débrayable de l'alternateur (qui était bloquée).
Pas de soucis au niveau du moteur et des chauffes répétitives qu'il a eu à endurer (sacré moteur quand même!!!!)
Pourr y accéder, démontage du phare et du garde boue.
A plus tard