roulement

bonjour a tous ,es ce que quelqu’un peux me dire si il y a un couple de serrage sur le roulement de roue arrière
parce que l autre jour en enlevant ma roue arrière j ai cassé un goujon de donc je dois tous démonter pour changer soit le goujon ou tout le moyeux , merci d avance pour vos réponses

Alors là il va falloir attendre "LES EXPERTS", je ne peux pas te renseigner désolé.

As tu fais une recherche dans le forum ?

C'est simple tu sort la tulipe ou moyeu un bon bout de bois en cale ou le coin des more de l'étau et tu sors le gougeon cassé en tapant dessus, tu remets le neuf un coup de daraque pour le mettre en place le reste se fera en remontant la roue et en la serrant mais avant tu prends le temps de nettoyer les dents de ton abs avec une brosse à dent et si les dents sont crades ne perd pas ton temps et fais l'autre roues avant que ton voyant d'abs et track control s'allume

ok ca ces bon je savais comment procéder mais pour le remontage je serre l ensemble comme un bourrin ou a quel pression ???

Tu n'as pas besoin de clé dynamométrique Comme l'a dit notre brioche, tu sers ... comme si tu venais de changer ta roue sans problème : pense juste à Madame en serrant, car si c'est elle qui creve la prochaine fois, tu vas devoir faire le déplacement ...

ok pour la roue mais le moyeux je le sert comment

Normalement, c'est lorsque le serrage devient dur ! Mais encore jamais fait sur un pt alors, vois peut être avec une deuxieme confirmation ...

Bonjour,

L'ensemble moyeu/roulement est serré à 217 Nm

mince je pensais que ca serrais juste comme ca il a pas l air conique ce roulement , la vache j ai pas de clé dynamo
merci au passage pour vos réponses

tu sers le moyeu comme un bourin moi je rajoute une ralonge à ma clé et je sers à donf

ok moyeux changer sauf que ces pas tous les mêmes donc j ai enlevé le vieux goujon pété et pris un de celui que j avais récup , pas besoin d arrache ,ca ce démonte comme une fleur , en passant merci a la brioche17

Oui, juste en passant et pour info: pour les roulements coniques il ne faut pas les serrer comme un bourin car sinon on casse la cage du roulement , normalement on les sert au couple - un quart si pas de jeu. Enfin il faut toujours redesserer legerement un roulement conique, de toutes facons si trop serrer il ne tourne pas librement et donc chauffera.