Ah bon ???
C'est simple à faire.
J'ai fait ça :
- ouvre le radiateur en haut et en bas, plusieurs coups de rinçage.
- ferme en bas, remplis le circuit jusqu'à ce que ça déborde par le robinet du haut, ferme le haut, fait le niveau dans le bocal.
- Démarrage et chauffe du moteur, il ne faut pas hésiter à monter dans les tours lorsque la température moteur est ok.
- Faut rouler après, si possible sur 2x2 voix à 110 pendant une dizaine de kilomètres.
- refaire le niveau à froid.
________________________________________________________________________________________________________________________Ami de la focus :
ST170 de 2002, 170cv atmosphériqueFan de 4x4US :
Cadillac SRX V8 325cv, utilitaire - plaisir. Modérateur forum peugeot 309 :
309 GR phase 1 de 1987, collector. Prime A la Conversion le 17/03/21.
Électrifié : KIA Soûl EV, 109cv branchés !!! 27kw de 2017.
Fou de PT :
Chrysler PT cruiser 2.2 CRD de 2004, maaaaaazout powaaaaaaa ! DailySaabiste : 9.3 2.0T 154cv 2002 série 15ème anniversaire.