help probleme de chauffage 2.2 crd

bonjour a tous, j'ai un probleme avec mon 2.2 crd , plus de chauffage !, ( ca tombe mal ! )
je precise que j'ai changer le carlostat et que ma voiture monte en temperature des que je depasse les 130 kms
Je pense au radiateur de chauffage tout simplement d'ou quelques questions
est ce une grosse galere de le démonter ?
peut on le deboucher sans demontage ?
est ce que ca peut provenir de la pompe a eau ?
moteur tounant jusqu'a 4000 trs/min pas de probleme des que je dépasse l'eau bouillonte et degueule par le vase d'expension. le ventilo de chauffage tourne bien.
Quelqu'un aurait il une idée ? MERCI ...

+1 pour la presentation

ah oui désolé ! c'est fait !

pourmoi  c'est pas le  radiateur  mais  plutot  les cables de fonctionement pour l'ouverture ou  la fermeture de celui co
i  ( si tout  ca est encore avec des cables  je pense que tu devrais en savoir plus en demontant  l'ensemble de la face de commande pour voir comment c'est foutu derrierre les bouton de comande

si bouillonnement dans le vase d'expention
c'est soit que tu as un bouchon quelque part
soit un joint de culasse ou une culasse au pire

merci pour vos réponses , je m'oriente plus vers un bouchon ou une pompe a eau mais pas une culasse. affaire a suivre ...

si bouillement dans le vase
soit ta pompe a eau marche et donc refoulle par le vase du a un bouchon
soit la compression ce fait du a une fissure dans la culasse ou le joint
mais est ce que tes ventillos marchent correctement?

le ventilo de chauffage souffle bien mais il envoie que de l'air froid, le ventilo de radiateur s'enclenche bien aussi juste au desssus de la moitié, ce qui m'etonne pour le radiateur de chauffage c'est que je pensai que c'était branché " en parallelle" donc meme si il est bouché il ne devarit pas faire chauffer le pt... en faite tant que je roule a 90 pas de probleme mais pas au dessus .. autant dire que je ne l'utilise plus ! je cherche la revue technique avant de m'attaquer au radia de chauffage, pour la culasse si elle etait fellée je consommerai du liquide non ?

un petit peut
mais sans plus
j'ai eu le tour pour une micro fissure
pas detectable souss un certain regime moteur
c'est bien pour ça que je t'en parle

bonjour a tous , c'est quand meme une drole de coincidence de ne pas avoir de chauffage !?
ce week end je tente de demonter le radiateur ..

on peut pas dire que tu commence par le plus simple ! et si tu comencais par la console de reglage ne seraise que pour voir si ton bouton ouvre ou ferme bien l'arrivée d'eau chaude

c est vrai ca peu etre les commandes

oui  j'en  parle parce  que ca m'est dejà  arrivé  pas sur  mon  pt   mais je sais qu'il  y a une vanne qui  s'ouvre  ou se ferme mécaniquement  je  ne sais pas ou  elle est  sur le pt  je pens pas que ca soit  dans le moteur  mais plutot  du coté moteur d'essuis  glasse  si la valva ne bouge plus   c'est que ca vient des cable de fonctionement  un ressort la ferme d'office  donc  si   possible  la force avec un tournevis  pour ouvrir le rebinet  et voir ci  le pt  chauffe  après bin  vous aurez le coupable .  les cable de controle debrancher   au cul du bouton de reglage ou la vanne elle meme

De toute facon suffit de suivre les tuyaux de chauffage 1 doit etre chaud et l'autre froid ce qui veut dire que le retour chaud ne se fait pas

bonjour à tous , ce n'est pas le radiateur de chauffage car il n'est pas bouché ! je commence a etre a court d'idée, prochaine étape la pompe à eau , et si c'est toujours pas ca il n'y aura plus que la culasse...